รอบเดินเบา

Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: มงคล สุวรรณศิริศิลป์

สวัสดีครับอาหมู

ตอนนี้ใช้รถมาประมาณ 3 แสน 7 หมื่นกิโลเมตร เพิ่งจะติดแก๊ส LPG ระบบหัวฉีด ใช้มาประมาณ 20,000 กิโลเมตรแล้ว ใช้งานได้ดี แต่ในช่วงแรกที่ติดแก๊สมานั้น มีปัญหาที่เกิดขึ้นคือ เวลาที่รถจอดอยู่กับที่ เข้าเกียร์ D เอาไว้นั้น เมื่อเวลาแอร์ต่อเข้าทำงาน เครื่องยนต์จะมีอาการกระตุก รอบเครื่องไม่สวิงนะครับ แต่จะหล่นลงมาจากเดิม ผมหมายความว่าเข็มตกลงมาเลยนะครับ ไม่ใช่ค่อยๆ ขยับลงมา รอบเดินเบาตอนคอมฯ แอร์ไม่ทำงานประมาณ 800 รอบ พอคอมฯ ทำงานจะเหลือประมาณ 700 รถไม่สั่น แต่ปัญหาก็คือเวลาคอมฯ ทำงานเครื่องจะกระตุกค่อนข้างแรง

หลังจากใช้งานมาประมาณ 10,000 กิโลเมตร ผมได้ให้ช่างจูนอัตราการจ่ายแก๊สให้บางลง ปรากฎว่า อาการกระตุกดังกล่าวได้หายไป แต่ปรากฎอาการใหม่เกิดขึ้นครับ

1. เมื่อเวลาจอดนิ่งๆ เพราะรถติดนานๆ หรือใช้รถเดินทางไกลอย่างต่อเนื่อง จะเกิดอาการนี้ครับ เครื่องยนต์จะกระตุกเหมือนคอมฯ แอร์จะทำงาน แต่คอมฯ แอร์ไม่ได้ทำงาน รอบเครื่องไม่ลดลง ที่ทราบว่าการกระตุกนั้นไม่ได้เกิดจากการทำงานของคอมฯ แอร์ เนื่องจากว่าหลังจากนั้นแป๊บเดียว คอมฯ แอร์ก็เริ่มทำงาน (ตอนคอมฯ แอร์ต่อเข้าทำงาน รถไม่กระตุก และรอบเครื่องค่อยๆ ขยับลงประมาณ -50 เรียนถามอาหมูว่าอาการกระตุกดังกล่าวน่าจะมีสาเหตุมาจากอะไรได้บ้างครับ

2. รถที่ทำงานเป็นโตโยต้า ไทเกอร์ D4D ปี 2004 เมื่อตอนครบ 40,000 กิโลเมตร ผมได้นำรถไปล้างหัวฉีดที่สุลิตาดา ทางอู่ก็จัดการให้ ตอนนี้ใช้รถมาประมาณ 1 แสนกิโลเมตร เลยนำกลับไปให้เขาล้างหัวฉีดอีกครั้ง เขาบอกว่าล้างได้เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซลไม่สามารถทำได้ ผมก็เลยสงสัย เพราะว่าเคยไปทำมาแล้ว เรียนถามอาหมูครับว่า การล้างหัวฉีดนั้นทำได้เฉพาะเครื่องเบนซินหรือครับ

ขอบพระคุณครับ

1-การกระตุกของรถคุณ ผมว่าน่าจะมีสาเหตมาจากแก๊สเข้าไม่สะดวกมากกว่านะครับ ต้องให้ช่างปรับอีกสักทีครับ และต้องปรับให้แก๊สเข้ามากพอด้วยครับ

2-เครื่องยนต์ดีเซล เวลาล้างหัวฉีด โดยมากเขาจะถอดออกมาล้างมากกว่าครับ ไม่ค่อยมีเครื่องล้างหรอกครับ โดยเฉพาะเครื่องยนต์คอมมอมเรล-ธเนศร์