รอบเดินเบาตก เมื่อจะหยุดรถ

Brand: NISSAN Model: Sunny
Year: 1997 Miles: 80001-100000
From: Mr.SOMNUK MANGKAJA

: b14

รถผม Sunny ปี 1997 วิ่งมา 97,000 กม. เป็นแบบเกียรธรรมดา รอบเดินเบา เมื่อจอดจะปกติ ไม่มีอาการอะไร รอบจะอยู่ประมาณ 750 รอบ ขณะแอร์ทำงานประมาณ 950-1000 รอบ ปัญหาคือเวลาวิ่ง เมื่อเบรกชลอใกล้จะหยุดรถ พอเหยียบคลัช รถจะมีอาการ รอบตกมาประมาณ 4-500 รอบ ทำให้เครื่องสั่น และเคยดับไปเลยก็มี (ผมจะเบรกชลอความเร็วมาเหลือประมาณ 20 กม./ชม. แล้วจึงเหยียบคลัช รอบเครื่องก่อนเหยียบคลัช ประมาณ 1500-2000 รอบ)
คำถาม

1. ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไร และจะไปซ่อมที่ไหนดี กลัวช่างไม่จริง จะลองเปลี่ยนอะไหล่ไปเรื่อยๆ ให้เราเสียเงินและเสียเวลาครับ
2. ผมเคยเรียนขับรถกับวิทยากรของ เชลล์ โดยขับแบบ push and pull และใช้เกียร์ แบบ gear to go break to slow ไม่ทราบว่าปัจจุบันยังใช้เทคนิคนี้ ในการขับรถยนต์ที่ดี หรือมีการพัฒนาเทคนิคการขับที่เปลี่ยนไปตามเทคโนโลยีสมัยใหม่ แล้วหรือยังครับ หรือแบบนี้ดีอยู่แล้ว (แต่ไม่ค่อยเห็นใครขับแบบนี้เลย)

1-น่าจะเข้าศูนย์บริการนะครับ เพราะควรจะได้รับการปรับตั้งรอบเดินเบา ให้คงที่ และอยู่ในระดับเดียวกัน ไม่ว่าแอร์จะทำงานหรือไม่ก็ตาม ของคุณผิดปกติ และควรได้รับการปรับตั้งครับ
ซ่อมที่ศูนย์บริการ หรือลองไปที่อู่วัฒนา 0 2731 7792 ให้คุณคมสันต์ดูให้ก็ได้ครับ
2-ขับแบบ Gear to go, Break to slow ผมก็ขับอยู่ทุกวันนี้แหละครับ
ไม่เห็นจะต้องใช้เกียร์ช่วยในการเบรกตรงไหนเลย เบรกราคาถูกกว่าเครื่องยนต์และเกียร์ อีกทั้งเวลาขึ้นเขาลงห้วยนี่ เราก็ใช้รถอยู่นอกเมืองใช่ไหม รถหยุดไม่ได้ แต่วิ่งได้ น่าจะปลอดภัยกว่ารถวิ่งไม่ได้นะ
และอีกอย่างหนึ่ง การขับแบบที่คุณได้รับการอบรมมานั้น ผมว่าถูกต้องแล้วครับ เบรกสมัยนี้ เอารถอยู่ครับ จะให้หยุดแบบเครื่องยนต์ดับไปเองเลยก็ยังได้ เบรกมีประสิทธิภาพสูงมากกว่าสมัยก่อนก่อนแยะ
แต่ผมไม่เข้าใจอยู่นิดหนึ่ง เวลาเราบอกอย่างนี้ อันเป็นเรื่องทันสมัย ไหง ถึงได้มาคนว่าเราล้าสมัย เป็นไดโนเสาร์เต่าล้านปีบ้างละ ก็ไม่รู้เหมือนกันนะครับ
พวกเขา ไม่เคยเงยหน้าขึ้นมาจากจอมอนิเตอร์ ไปดูข้อมูลจากโลกภายนอกเลยหรืออย่างไร ถึงได้ไม่รู้เลยว่า โลกเขาไปกันถึงไหนต่อไหนแล้ว
แต่ที่แย่ คือผ่าไปมองคนที่เขาก้าวไปไกลกว่าแยอะแยะแล้วนั้น ว่าล้าสมัยกว่าตัวนี่น่ะซีครับ น่าสังเวช-ธเนศร์