Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1984 Miles: 100001 – More
From: Ittiorn Sukmanomon
ผมใช้รถยนต์ รุ่น KE70 เครื่องยนต์ 4K ตอนนี้มีปัญหาคือ ตอนเช้าเวลาติดเครื่อง รอบเครื่องจะอยู่ที่ประมาณ 1000 รอบ พอเปิดแอร์ รอบเครื่องจะตกลงมาเหลือประมาณ 400 รอบ ต้องรอจนเครื่องยนต์ร้อนรอบจึงจะขึ้นมาเป็น แอร์ทำงาน 950 รอบ แอร์ไม่ทำงาน 1200-1300 พอดับเครื่องแล้วทิ้งไว้สักครึ่งชั่วโมงมาติดเครื่องใหม่และเปิดแอร์เครื่องจะเบาจนดับเลยต้องเร่งเครื่องแรง 2-3 ครั้งจึงจะหาย แต่พอตอนกลางคืนเมื่อมีการเปิดไฟหน้ารถด้วยพร้อมเปิดแอร์ เครื่องจะเบามากบ้างครั้งดับไปเลย ต้องคอยเลี้ยงคันเร่งตลอด ไปให้ช่างแถวบ้านดู ช่าง บอกว่าไดชาร์ตไม่ตรงรุ่นกับเครื่อง คือบอกว่า แอมป์ของไดมากเกินทำให้กินแรงเครื่อง ต้องเปลี่ยนไดให้มีแอมป์น้อยกว่านี้ และให้ติดตัวชดเชยรอบเครื่องเวลา แอร์ทำงาน ผมอยากทราบว่าควรจะซ่อมตามที่ช่างบอกมาดีใหม
เปลี่ยนไดชาร์ตมาได้ 2 เดือน เป็นของ Nissan
ผมเห็นด้วยเฉพาะเรื่องการติดตั้งตัวชดเชยรอบ แล้วปรับเครื่องยนต์ให้ทำงานที่รอบเท่ากัน ไม่ว่าจะเปิดหรือปิดแอร์ และไฟฟ้าเท่านั้นครับ
ปรับรอบไว้สัก 850 และตั้งขาเตะตัวชดเชยรอบให้ขึ้นไปอยู่ที่รอบ 850 เหมือนกัน ไม่ต้องตั้งให้เกินกว่านี้ ก็น่าจะใช้ได้แล้ว
เรื่องไดชาร์ท ไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับ กินแรงไม่มากหรอก เพียงเพิ่มตัวชดเชยรอบเครื่อง หากคุณยังไม่มีก็แค่นั้น แต่รุ่นนี้ ผมว่าน่าจะมีอยู่แล้วนา เพียงแต่ปรับตั้งไม่ถูกต้องเท่านั้น ลองดูซีครับ ว่าที่คาร์บิวฯมีขาเตะกี่ตัว ถ้ามีสองตัว ก็มีอยู่แล้ว ปรับตั้งเอาอย่างเดียวก็พอ
ผมเคยทำโตโยต้าตั้งแต่รุ่นปี คศ.1980 มา ก็มีตัวชดเชยรอบอยู่แล้วนะครับ-ธเนศร์
นายณัทธร ศรีนิเ…