รอบเครื่องต่ำมากเวลาที่เปิดไฟหน้า

Brand: OTHER Model: Other
Year: 1992 Miles: 100001 – More
From: wannachai wannasawade

TOYOTA : CORONA 2.0 GL

สวัสดีครับอาจารย์ มีเรื่องมารบกวนอาจารย์อีกแล้วครับ เครื่อง 3S 2000 cc. คาร์บูเรเตอร์
เวลาที่เปิดไฟหน้าตอนกลางคืนรอบเครื่องจะต่ำมาก ซึ่งปกติกลางวันจะอยู่ที่ 800 รอบ จะเป็นอยู่ประมาณ 15 นาที เป็นตอนติดเครื่องใหม่อุ่นเครื่อง 5 นาทีแล้ว ก็ยังเป็น แต่ เป็น ๆ หาย ๆ ครับ เปิดแอร์ช่วยก็ได้แค่ที่ 500 รอบเองครับ ไม่ทราบว่าจะแก้ไขหรือตรวจสอบอย่างไรบ้างครับ

อีกข้อขอเป็นความรู้นะครับ ว่าตัวปรับอากาศที่อู่บริเวณฐานของคาร์บูเรเตอร์ อากาศจะเข้ามากหรือน้อย เมื่อปรับเข้าจะมีอากาศเข้าไปผสมน้อย และถ้าปรับออกจะมีอากาศเข้าไปผสมมาก ผมเข้าใจถูกต้องหรือไม่ครับ ตอนนี้ผมคายออกมาอยู่ที่ 2 รอบนะครับ และน้ำยา WD-40 ที่อาจารย์แนะนำใช้ดีกว่า โซแน็กจริง ๆ ครับ

ส่วนเรื่องในกระทู้ที่ถามเกี่ยวกับน้ำมันแกสโซฮอร์ ผมเติมมา 7 ถังติดต่อกันแล้วไม่เห็นมาปัญหาอะไรเลยครับ จะมีก็ตรงที่ผมสงสัยว่าปั๊มของ ปตท. มีขายด้วยหรือครับ ผมผ่านไปเจอแถว ถ. ประชาชื่นก่อนถึงหมู่บ้านประชานิเวศ์1 ปกติผมเห็นแต่ของบางจาก เท่านั้น แต่หาเติมยากพอสมควรครับ ผมเติมประจำที่ปั๊ม ถ. ประดิษฐ์มนูญธรรม ขาที่จะเข้ามาที่โชคชัย 4 และที่ประชาชื่นครับ

ขอรบกวนอาจารย์ด้วยนะครับ
ขอบพระคุณมากครับ

---

ไม่ยากครับ เรื่องนี้ ผมลงความเห็นว่า ตัว Vacuum ไม่เสีย เพราะยังทำงานในช่วงที่แอร์เปิดอยู่
จึงเสนอว่า ควรจะดูที่ขาเตะคันเร่ง ที่คาร์บิวเรเตอร์ ดูให้ดีแล้วจะเห็นเอง จะลองติดเครื่อง ลงมาดู แล้วให้ใครเปิดแอร์ให้ก็ได้ จะได้เห็นการทำงานของขาเตะนั้นทันที อย่างง่ายดาย เพราะขาจะเตะคันเร่งหรือตัวแกนปีกผีเสื้อให้เปิดสูงขึ้น โดยการสั่งงานจาก Vacuum นั่นแหละ
จากนั้น จะเห็นอีกเหมือนกันว่า มีตัวสกรูเล็กเล็กสำหรับปรับระดับการเตะของคันเร่งพิเศษตัวนี้อยู่บริเวณที่เตะนั่นเอง
ปรับสกรู ดูรอบให้เร่งขึ้น ตามใจชอบ แค่นั้นเอง

พูดจริงจริงแล้ว ไม่มีอะไรนอกเหนือจากนี้ ไม่เหมือนที่ช่างทั่วไปจะบอกคุณ ว่าคาร์บิวเสียบ้างละ ตัวชดเชยรอบเสียบ้างละ แล้วคิดเงินคุณแพงแพง บอกกันตรงตรงว่า ผมไม่เข้าใจช่างระยำพวกนี้เลย ทำไมไม่รู้เรื่อง ไม่รู้ภาษา แล้วเอาความไม่รู้เรื่องของตัวเองออกมาหลอกอย่างบางทีไม่ได้เจตนา ให้คุณต้องเสียเงินมากเกินไปก็ไม่ทราบ

สกรูปรับอากาศ ส่วนใหญ่หัวจะเป็นกรวย ดังนั้น จึงฟังได้ว่า ปรับเข้าอากาศเข้าน้อย ปรับออกอากาศเข้ามาก แต่ก็เฉพาะการจ่ายน้ำมันให้เป็นฟอง แบบมีอากาศผสมเข้าไปเท่านั้นครับ

ส่วนเรื่องน้ำมัน WD-40 ดีกว่า Sonex ผมว่า ไม่ใช่หรอกครับ เป็นน้ำมันต่างประเภทกัน หากเราใช้ให้ถูกประเภทของแต่ละประเภท ทุกอย่างก็จะดีในสิ่งที่ตัวน้ำมันได้รับการผลิตออกมาเท่านั้นเอง
เรามักไปเข้าใจกันว่า เป็นน้ำมันครอบจักรวาล แล้วเลยหลงทางกันไปเสียหมด แค่นั้นเอง

ขอบคุณข้อมูลน้ำมันแก๊สซอฮอลล์ครับ ผมต้องมองมุมอื่นอย่างที่คุณบอกไว้นี่แหละครับ
อ้อ มีทั้งสองยี่ห้อครับ บางจาก กับ ปตท.-ธเนศร์