Brand: HONDA Model: Civic
Year: 1995 Miles: 60001-80000
From: อนณ เอกวานิช
รบกวนถาม คุณอา ธเนศร์ เป็นความรู้ครับ รอบเครื่องไม่นิ่งจะขึ้นๆลงๆ พบตอนขณะเหยียบคันเร่งตอนตีนต้นประมาณ ความเร็ว 40 – 60 Km/hr ครับ จะเป็นช่วงสตาทเครื่องใหม่ๆ และ เครื่องร้อนพอสมควรอะครับ (ระดับเข็มวัด ครึ่งนึงของเกจ์วัดความร้อน)จะพบอาการนี้พบบ่อยมากตอนเช้าๆ แต่พอขับไปได้สักพักอาการดังกล่าวบางครั้งก็หายไป แต่ พอสตาทเครื่องใหม่ก็เป็นอีก รถ เกียร์ออโต้ cvt ครับ Civic EK3
ขอทราบเป็นความรู้ครับ; อยากทราบว่าระบบเกียร์ออโต้ CVT จริงๆแล้ว เวลาขับลงทางลาดค่อนข้างชัน ระยะทางประมาณ 1-2Km เราควรเยียบคันเร่งขับลงเล็กน้อยเพื่อเลี้ยงรอบไว้ หรือ ปล่อยให้รถไหลลงแล้วแตะเบรคเลี้ยงความเร็วเอาครับ…
ขอบคุณครับ
เคยเปลี่ยนวาวล์น้ำของใหม่ และ ตัวที่ควบคุมรอบเดินเบา(มือสอง)บริเวณลิ้นปีกผีเสื้อ แล้วครับ อาการจากเดิมก่อนเปลี่ยนตัวที่ควบคุมรอบเดินเบา ที่เคยเป็นคือ ขณะที่คอมแอร์ทำงาน เหยียบเบรก และเข้าเกียร์ รอบจะสวิง พอเปลี่ยนตัวที่ควบคุมรอบเดินเบารอบสวิงดังกล่าวหายครับ แต่มีอาการใหม่มาแทนตามคำถาม ข้างต้นครับ…
เอ น่าจะเป็นเพราะเรื่องลมดูดท่อไอดี หรือประเก็นท่อไอดีรั่ว หรือท่อยางที่ต่อจากตัวแอร์โฟลว เข้าท่อไอดีรั่วครับ ลองดูดีดี ติดเครื่องใหม่ใหม่ แล้วเปิดฝาเครื่อง เงี่ยหูฟังดูอาจจะได้ยินเสียงซี๊ดซี๊ด เป็นเสียงลมดูดรั่วเข้าท่อไอดีครับ
เกียร์ CVT พอขับลงเนิน เริ่มลง ก็เหยียบคันเร่งนิดหน่อย เลี้ยงรอบไว้ เพื่อไม่ให้เกียร์เปลี่ยนไปเป็นเกียร์สุดท้ายหรือรอบเครื่องยนต์ไม่มี จนเกียร์ปลดไปพูลเลย์เล็กเลยทีเดียวครับ หากเร็วเกินไป ก็ใช้เบรกช่วยหน่อย แล้วถอนเมื่อได้ความเร็วเท่าที่ต้องการ เท่านั้นแหละครับ พอแล้ว-ธเนศร์
นายศุภกร รัตนวร…