อันที่จริง ฮอนด้า เปิดตัวรถคันต้นแบบในงาน แฟรงค์เฟิร์ต ปี 2560 ไปแล้ว แต่จากภาพสปายช็อตนี้ เห็นได้ชัดว่า แม้จะมีการติดสติคเกอร์คลุมรถทั่วคัน แต่ก็ค่อนข้างแตกต่างจากรถคันต้นแบบเล็กน้อย เพราะลดความหวือหวา เพิ่มโค้งมนของรถที่จะขายจริงพอสมควร
การออกแบบรถในสไตล์เก่า ด้วยรูปทรง 3 ประตู นี้ ปรับให้โค้งมนเพื่อเตรียมสำหรับการทำเป็นรุ่น 5 ประตู ได้ง่าย แม้ว่าจะค่อนข้างแคบ แต่ก็ยืดความสูงขึ้น และไม่ลืมที่จะคำนึงถึงการทดสอบการชน เลยต้องใช้เสาที่แข็งแรงขึ้น
รูปร่างภายนอกของรถคันนี้ ค่อนข้างออกในแนวรุ่น ฮอนด้า ซีวิค ในอดีต ส่วนภายในก็เหมือนกับรุ่นปัจจุบันทั่วไป เพียงลดปุ่มนานาชนิด รวมเข้าเป็นแผงหน้าปัดขนาดใหญ่ชิ้นเดียว
ฮอนด้า ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิค แต่เพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานปกติ คาดว่าจะสามารถเดินาทางอย่างน้อย 320 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
ที่จะแปลกออกไป น่าจะเป็นสกรีนด้านหน้ารถ ที่สามารถโต้ตอบ หรือแสดงออกเป็นคำพูด หรือรูปร่างต่างๆ ได้ เพื่อสื่อสารว่ารถคันนี้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า
บริษัท โตโยต้า …
มาเซราติ FUORIS…