รายงานข่าวจากกรุงโตเกียว ระบุว่า ค่ายมาสด้า เปิดเผยรถยนต์ไฟฟ้า รุ่นแรกของค่ายที่ออกจากสายการผลิต ในชื่อรุ่น เอ็มเอ็กซ์-30 ด้วยแนวทางการออกแบบ โคโดะ ดีไซน์ kodo design เช่นเดียวกับรถในรุ่นอื่นๆ โดยเป็นคอมแพค เอสยูวี ที่มีระยะเดินทางเพียง 200 กม. เท่านั้น
มาสด้า เลือกใช้ประตูด้านข้างแบบเปิดกว้าง ที่บ้านเราเรียกว่า ตู้กับข้าว ที่ประตูด้านหลัง ต้องให้ประตูหน้าเปิดก่อน จึงจะเปิดได้ เช่นเดียวกับ ต้องปิดประตูด้านหลังก่อน จึงจะปิดประตูด้านหน้าได้ รวมทั้งใช้พลาสติค รีไซเคิล และจุกคอร์ก มาทำเป็นเบาะนั่ง
มาสด้า ระบุว่า การเลือกให้สามารถเดินทางได้เพียง 200 กม. ทำให้ไม่จำเป็นต้องใส่ชุดแบตเตอรี่ที่ขนาดใหญ่มาก ทำให้ลดน้ำหนักลงไปได้เยอะ เช่นเดียวกับช่วยลดค่าไอเสีน ค่าคาร์บอน ตลอดอายุการใช้งาน นับแต่วัสดุที่นำมาพัฒนาเป็นชุดแบตเตอรี่ ไปจนถึงกระบวนการทำลาย หรือรีไซเคิล ด้วยชุดแบตเตอรี่ ลิเธียม ไอออน ขนาด 35.5 กิโลวัตต์-ชม. ที่เหมาะสมทั้งระยะเดินทาง และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ชุดแบตเตอรี่ มาพร้อมระบบชาร์จด่วน ที่สามารถชาร์จจาก 20-80% ได้ภายใน 35 นาที และหากต้องการเดินทางไกล ก็ต้องมีการวางแผนการล่วงหน้า ว่าจะสามารถหาสถานีบริการชาร์จชุดแบตเตอรี่ ได้ที่ไหน ระยะทางขนาดไหน แต่การใช้ชุดแบตเตอรี่ขนาดเล็ก ช่วยให้น้ำหนักรถโดยรวม ไม่หนักเกินไป ทำให้ขับง่าย และสะดวกสบาย
มาสด้า ระบุว่า แนวทางการออกแบบรถยนต์ไฟฟ้า เป็นไปเพื่อให้ผู้ขับขี่และตัวรถเป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน รวมทั้งยังมีระบบสกายแอคทีฟ ทั้งด้านโครงสร้าง และระบบการขับเคลื่อน ช่วยให้การขับเคลื่อนเป็นไปอย่างราบเรียบ ไร้รอยต่อ รวมทั้งระบบแปลงกำลังเบรก มาเป็นกระแสไฟฟ้า ด้วยเช่นกัน
ระบบขับเคลื่อน มาสด้า ระบุว่า มี 5 ชุดให้เลือกใช้ รวมทั้งการทำงานด้วยการเหยียบคันเร่ง ตามปกติธรรมดาของรถยนต์ไฟฟ้า ก็สามารถให้พละกำลังที่เพียงพอสำหรับการขับขี่ตามปกติแล้ว
ประตูด้านข้าง ทั้งหน้าและหลัง เปิดออกได้โดยไม่มีเสากลาง เพิ่มความสะดวกในการเข้า-ออก ที่นั่งด้านหลัง ตกแต่งด้วยวัสดุที่ดูหรูหรา โดยใช้ไฟเบอร์ ที่ผลิตจากขวดพลาสติค นำมาผลิตเป็นเบาะนั่ง และตกแต่งภายใน เพื่อเป็นการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม
บริษัท โตโยต้า …