รถไฟฟ้า จาก บีเอ็มดับเบิลยู

ค่ายบีเอ็มดับเบิลยู ประกาศเตรียมเปิดตัวรถซีดานระดับหรู ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ที่จะมาแทนที่ ซี่รี่ส์ 7 ในปี 2564 ภายใต้ชื่อ ไอเน็กซ์ iNext เป็นไลน์สืบต่อจาก ไอ-ซีรี่ส์ รถไฟฟ้าของ บีเอ็มดับเบิลยู พร้อมประกาศตัวเป็นคู่ต่อสู้ของ เทสล่า มอเตอร์ ที่กำลังโด่งดังเรื่องรถไฟฟ้าในอเมริกา ขณะที่ค่ายเยอรมัน มีรถไฟฟ้าคู่ต่อสู้ คือ ออดี้ และ เมอร์เซเดส-เบนซ์

สำนักข่าว บลูมเบิร์ก รายงานข่าวว่า ซีอีโอ บีเอ็มดับเบิลยู ฮาราลด์ ครูเกอร์ Harald Kruger เป็นผู้ยืนยันรายงานข่าวนี้ด้วยตนเอง ในการประชุมผู้ถือหุ้นประจำปี ว่ารถไฟฟ้า ไอเน็กซ์ คันนี้จะเป็นรุ่นใหญ่ ที่เป็นรถธงของบีเอ็ม พรั่งพร้อมด้วยเทคโนโลยี ขับเคลื่อนด้วยตนเอง, การเชื่อมต่อระบบดิจิตัล, การออกแบบที่สามารถลดนำ้หนักลงได้อย่างชาญฉลาด พร้อมการเพิ่มความหรูหราการตกแต่งภายในห้องโดยสาร

ครูเกอร์ ยืนยันด้วยว่า รถไฟฟ้ารุ่น ไอ8 เปิดประทุน ท่ีทุกคนรอคอย ก็พร้อมจะออกสู่ตลาดในปี 2561 เช่นกัน แต่ไม่ได้พูดถึงรถไฟฟ้ารุ่นครอสโอเวอร์ ไอ5 ที่มีเครื่องยนต์ช่วยยืดระยะการเดินทาง ที่ประเมินว่าจะออกโชว์ในปีหน้า และเริ่มสายการผลิตในปี 2561 โดยเป็นรถปี 2562

รถรุ่น ไอเน็กซ์ จะมาเติมเต็มขบวนรถไฟฟ้าของบีเอ็ม ที่มีตัวเล็ก ไอ3 ตามมาด้วยคูเป้ ไอ8 โดยจะมี ไอเน็กซ์ เป็นซีดานพี่ใหญ่สุด แม้ว่าจะคลอดตามหลังรถไฟฟ้ารุ่นแรก ไอ3 นานถึง 8 ปี

ตัวถังของ ไอเน็กซ์ จะใช้วัสดุพลาสติค คาร์บอน ไฟเบอร์ แรงดึงสูงชนิดใหม่ เช่นเดียวกับ ไอ3 และ ไอ8 ซึ่งบีเอ็ม จำกัดปริมาณการใช้วัสดุดังกล่าวในรุ่น ไอ3 และ ไอ8 แต่สำหรับพี่ใหญ่ จะใช้วัสดุคาร์บอน ไฟเบอร์นี้ ให้เป็นโครงสร้างส่วนสำคัญทีเดียว

ขณะเดียวกัน บีเอ็ม ก็ต้องรีบเร่งในการพัฒนาเพื่อต่อสู้กับคู่ต่อสู้สัญชาติเยอรมันเช่นกัน ที่มีแผนจะวางตลาดรถไฟฟ้าระดับหรู ก่อนการแจ้งเกิดของ ไอเน็กซ์ อย่าง ออดี้ เตรียมส่งเอสยูวี ในชื่อ อี-ทรอน ควอตโตร e-Tron Quattro ที่เป็นรถต้นแบบในงาน แฟรงค์เฟิร์ท มอเตอร์ โชว์ เมื่อปี 2558 กำหนดวางตลาดปี 2561 ในชื่อของ คิว6 อี-ทรอน Q6 e-tron

ขณะที่ค่ายดาวสามแฉกเพื่อนร่วมชาติ ก็กำลังพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของรถไฟฟ้า ที่จะใช้ในการผลิตรถไฟฟ้าได้ในหลายรุ่น โดยรุ่นแรกกำหนดวางตลาดปี 2561 หรือ 2562 เช่นเดียวกับ ปอร์เช่ ก็เตรียมออกรถซีดานจากสายการผลิต ในชื่อ มิชชั่น อี Mission E ปลายศตวรรษนี้ เช่นกัน