Brand: MAZDA Model: Lantis
Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: ศิริ สุทธิพานิช
ไปซ่อมฝาสูบ มีนำมันเครื่องซึมออกมา เอาออกมาขับ วิ่งมาปกติ 80กม.พอชะลอ เครื่องไม่มีแรง เร่งคันเร่งก็ไม่ขึ้น(เกียร์ออโต้) พอขับไปซักระยะแตะคันเร่งเบาๆ รถพุ่งแรงมาก อาการนี้เป็นประมาณ 2ครั้ง แล้วหายไป แต่เกิดอาการ เวลารถติด เครื่องจะสั่นเหมือนจะดับ ต้องปิดแอร์ กลับถึงบ้านตอนจอด เครื่องสั่นมากแล้วดับไปเอง ตอนขับไปหาช่าง(วันนี้)เลยลองตั้งรอบให้สูงประมาณ 1300 อาการหายไป ช่างบอกให้เปลี่ยนกรองเบนซิน เปลี่ยนแล้วตั้งรอบตามปกติ750 กลับเป็นเหมือนเดิม พอเข้าเกียร์ถอยหลังก็สั่นแล้วดับ ช่างมันเลยตั้งรอบให้สูงแล้วบอกเป็นที่ปีกผีเสื้อ แต่หาอะหลั่ยไม่ได้ เลยต้องมารบกวนคุณธเนศร์ ครับ ว่าสาเหตน่าจะเกิดจากอะไรครับ และการแก้ไข กับประมาณค่าใช้จ่าย และอู่ประเภทไหน หรือกลับไปที่อู่เดิม ขอขอบพระคุณมากครับ
อันที่จริง คำว่า “ช่างมันเลยตั้งรอบให้สูง” นี่ผมไม่ค่อยชอบเลยครับ สาบานได้ คำว่าช่าง แล้วต่อด้วย มัน นี่แหละ
ช่างมันไม่ใช่คนหรือครับ มันเป็นสัตว์หรืออะไรครับ ถึงต้องเป็นมัน?
———————
รถยนต์ตั้งแต่ปี ค.ศ.1994 นี่ อาจจะต้องเปลี่ยนน๊อตฝาสูบใหม่ทุกครั้งที่เปิดฝาสูบ และการขันเข้าก็ขันแค่ 4-50 ปอนด์ จากนั้นต้องหมุนเป็นจังหวะ คราวละ 1/2 หรือ 1/4 รอบ หรืออะไรแบบนี้
การละเลยไม่เปลี่ยนน๊อตฝาสูบ ก็จะทำให้น๊อตที่ยืดอยู่แล้ว ไม่สามารถจะกดฝาสูบแนบติดกับเสื้อสูบได้จริง
ทำให้เสียหายไปถึงแรงอัดในฝาสูบ
คุณทำหรือยังครับ ทำตามอู่ หรือตามศูนย์ และเขามีคู่มือการซ่อมหรือเปล่า-ธเนศร์