Brand: MERCEDES-BENZ Model: C-Class
Year: 2008 Miles: 5001-20000
From: P K
ผมใช้รถ Benz C200 Elegance รุ่นปัจจุบัน มา 10 เดือน มีปัญหา
1. เสียงดังที่ประตูด้านหน้าด้านข้างคนขับ เช็คที่เบนซ์ออโต้ บอกว่าดังจากสายไฟ แก้โดยการจัดสายไฟ
2. หลอดไฟท้ายขาดหลังออกรถประมาณ 1 เดือน เช็คที่เบนซ์ออโต้ เปลี่ยนหลอดไฟ บอกว่าไม่ต้องเช็คอะไร เป็นเรื่องปกติของหลอดไฟ
3. เวลาเปิดประตูหน้าแล้วกระจกมองข้างกางออก จะมีเสียงดังอื๊ดดดดดดดดที่กระจกมองข้างด้านข้างคนขับ ยาวและดังพอที่จะให้ใครหันมาดู แต่มักเป็นตอนเย็น เช็คที่เบนซ์ลุมพินี ช่างบอกว่าไม่พบความผิดปกติ หยอดน้ำมันหล่อลื่นให้ก็ไม่หาย
4. เสียงดังเหมือนมีชิ้นส่วนหลุดอยู่ในประตูด้านหลังด้านข้างคนขับ โทรไปถามที่เบนซ์ออโต้บอกให้เอารถเข้ามาเช็ค แต่เอาเข้าไปแล้วบอกว่าไม่มีเครื่องมือถอดประกอบแผงประตู ต่อมาเอารถไปเช็คที่เบนซ์ลุมพินี ตรวจแล้วบอกว่าไม่พบสิ่งผิดปกติ ผมต้องไปทำให้ดูจนยอมรับว่าผิดปกติจริง ตรวจพบว่าแผ่นกันความร้อนที่ติดอยู่ด้านในแผงประตูหลุดออกมาเป็นแผ่นยาวแกว่งอยู่ในแผงประตู ช่างเอาออกและเอาแผ่นใยแก้วมาติดแทน
5. รถสตาร์ทยาก โดยเมื่อประมาณ 2 เดือนก่อนรู้สึกว่ารถใช้เวลาสตาร์ทยาวกว่าปกติบางครั้ง ต่อมา 1 เดือนก่อนตอนเย็นหลังเลิกงานผมสตาร์ทรถติดแล้วจังหวะที่แอร์เริ่มทำงานเครื่องรถก็ดับ ไฟหน้าปัดรูปแบตเตอรี่และอื่น ๆ ติดสว่างเหมือนเวลาบิดกุญแจไปที่ on แต่ยังไม่สตาร์ท ผมบิดกุญแจไปที่ off แล้วสตาร์ทใหม่อีก 3 ครั้งก็สตาร์ทไม่ติด ครั้งหลังมีจังหวะกด off แอร์ได้ หลังจากรอประมาณ 10 นาทีสตาร์ทรถใหม่ คราวนี้สตาร์ทติด ขับรถออกไปสักพักแล้วค่อยเปิดแอร์รถก็วิ่งไปได้ปกติ ติดต่อไปที่เบนซ์ลุมพินี ช่างบอกว่าผิดปกติแน่ให้เอารถมาเช็ค ช่างใช้เวลาเช็คทั้งวันบอกว่าตรวจแล้วทุกอย่างไม่พบความผิดปกติ (ตามเคย) ให้ผมเอารถไปใช้ก่อนไม่น่ามีปัญหา แต่ประมาณ 1 สัปดาห์ก่อนรถก็สตาร์ทไม่ติดอีก ครั้งนี้น่าจะแย่กว่าเก่าเพราะหลังจากกลับจากเบนซ์ลุมพินีครั้งก่อนผมก็ off แอร์ก่อนจะดับเครื่องรถทุกครั้งเพราะกลัวจะสตาร์ทไม่ติด แต่วันนั้นตอนเย็นก็สตาร์ทไม่ติดอีกในขณะ off แอร์ ครั้งนี้สตาร์ทแล้วเหมือนเครื่องยนต์หมุนครึ่งหนึ่งของปกติ เสียงเครี่องครางเบา ๆไปเรื่อย ๆ ไฟที่แผงหน้าปัดไม่ขึ้นอะไรเลยคล้ายสตาร์ทติดแล้วแต่ไม่สามารถออกตัวได้ ต้องหมุนกุญแจดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่จึงจะติด หลังจากขับรถไปสักพักแล้วก็เปิดแอร์ขับไปได้ปกติ โทรไปที่เบนซ์ลุมพินีก็บอกให้เอารถมาเช็คอีก ไม่ทราบว่าอีกกี่ครั้งจึงจะแก้ปัญหาได้ และไม่มีการช่วยบรรเทาความเดือดร้อนของลูกค้าที่เกิดจากคุณภาพของรถที่แย่ สักแต่จะให้ลูกค้าเอารถเข้ามาซ่อมไปเรื่อย ๆ แล้วก็บอกว่าปกติ ถามเรื่องความรับผิดชอบเวลาที่ลูกค้าไม่มีรถใช้หรือการเปลี่ยนรถก็ไม่ตอบไม่ดำเนินการใด ๆ ทั้งสิ้น
6. เสียงดังบริเวณไฟเบรกดวงที่ 3 เวลารถบิดตัว
7. เสียงดังที่เสากลางรถทั้ง 2 ข้างเวลารถบิดตัว
8. เสียงดังที่เพดานรถเวลารถบิดตัว
9. เสียงดังบริเวณมาตรวัดความเร็วรถที่คอนโซลหน้าเวลารถวิ่งผ่านทางไม่เรียบ
ปัญหาข้อ 3, 6-9 ผมยังไม่ได้บอกให้ศูนย์แก้เลย เพราะแค่เรื่องที่ผ่านมาก็ยังแก้ปัญหาครึ่ง ๆ กลาง ๆ เหมือนขอไปที ถ้าผมแจ้งไปก็คงจะบอกว่าตรวจไม่เจออีกตามเคยเพราะมันไม่ได้เกิดตลอดเวลาแต่ก็บ่อยพอที่จะรู้สึกรำคาญและไม่สะดวกสบายได้ แต่มันไม่เป็นปัญหาที่คอขาดบาดตายเท่ากับการสตาร์ทไม่ติด ใคร ๆ ก็คิดว่าขับรถเบนซ์แล้วดูดีแต่ทุกวันนี้ผมกลัวจะเจอคนรู้จักมาเห็นผมขับรถเบนซ์ซึ่งไม่ทราบว่าจะสตาร์ทไม่ติดวันไหน ภาพตอนนั้นคงทุเรศพิลึก
ผมรู้สึกว่าคุณภาพของรถคันนี้ไม่ดีเลย ไม่น่าจะผ่าน QC มาแล้ว ไม่น่าจะติดยี่ห้อเบนซ์ได้เลย หรือจริง ๆ แล้วตอนนี้เบนซ์มีคุณภาพได้เพียงเท่านี้เองก็ไม่ทราบ ถ้าเป็นอย่างนั้นก็แปลว่าเบนซ์ตกต่ำมากเลย เวลาพบปัญหาซึ่งคงต้องเป็นปัญหาจากการผลิตที่ไม่ได้คุณภาพก็ไม่รับผิดชอบและไม่หาทางแก้ปัญหาตามที่ควร ไม่มี service mind ตามที่คิดว่าศุนย์บริการเบนซ์น่าจะมีมาตรฐานที่สูงกว่ารถทั่ว ๆ ไป ซึ่งอาจจะกลับกันเสียแล้วเพราะรถญี่ปุ่นถูก ๆ ที่บ้านผมหลายคันไม่เคยมีปัญหาสตาร์ทไม่ติดในปีแรก ๆ เลย ภาพพจน์ในเรื่องความสะดวกสบายและปลอดภัยของเบนซ์ยังมีอยู่จริงในปัจจุบันอีกหรือ
ผมอยากเรียนถามว่าคุณธเนศร์คิดว่าปัญหารถสตาร์ทติดยากน่าจะเกิดตรงไหน ต้องซ่อมอย่างไรบ้าง ใช้เวลาประมาณเท่าไรครับ และอยากเรียนถามทุกท่านที่เคยใช้รถยี่ห้อนี้ว่ารถมีปัญหาบ่อยแค่ไหน ได้รับการดูแลดีหรือไม่ครับ
ปัญหาที่คุณเล่ามา ไม่ได้จงใจถามผม หากเป็นการระบายความอึดอัดออกมาให้เพื่อนเพื่อนฟังเท่านั้น
แต่ผมก็อยากเสนอความคิดเห็นบ้างนะครับ ก่อนจะตอบปัญหาของคุณที่ถามผมตรงตรง
—————-
รถของคุณคุณภาพตกต่ำไปจริงจริงแหละครับ คงเป็นด้วยการควบคุมงานของอเมริกัน ไครสเลอร์ ที่เข้ามามีบทบาทในเมอร์เซเดส-เบนซ์ ของเยอรมนี
และเท่าที่ทราบกันลึกลึกนั้น ไครสเลอร์พยายามลดระดับเบนซ์ลงให้พอพอกับหรือลงกว่า Town Car ของไครสเลอร์เอง
อย่างเช่นพยายามเอาดาวออกจากหน้าหม้อของเบนซ์ทุกคันเท่าที่ทำได้ นี่เป็นหลักใหญ่ในการพยายามลดระดับความเชื่อถือของผู้ใช้รถลงไป
และก็พยายามลดความแม่นยำในการตรวจสอบคุณภาพรถ กับการให้บริการ ที่เดิมที่ เบนซ์ในบ้านเราเป็นรถชั้นดีเพราะทำและบริการโดยคนไทย ธนบุรี แต่ต่อมา เยอรมนีเข้ามาครองยี่ห้อคืน
ก็เลยทำตามมาตรฐานของเขา ไม่คิดถึงมาตรฐานอันเคยครองใจคนไทยได้มาก่อน คือยึดถือเอาเองว่า เมื่อใช้เบนซ์ ก็ต้องรับบริการแบบเบนซ์
ในขณะทีเดิมนั้น เมื่อใช้เบนซ์ คุณจะได้รับบริการแบบธนบุรี
เรื่องมันก็เกิดแบบนี้แหละครับ ผมเองก็ไม่คิดซื้อเบนซ์มาใช้อีกแล้ว จนกว่าไครสเลอร์หรืออเมริกัน จะหลุดพ้นไปจากวงจรของเบนซ์
——————————
คราวนี้ มาคำตอบเรื่องการสตาร์ทของคุณ
ผมมั่นใจว่า โปรแกรมในคอมพิวเตอร์ของคุณน่าจะเสียไปแล้วแบบเสียทั้งหมด หนึ่งโปรแกรม หรือโปรแกรมหลัก
ตอนนี้ ที่เหลืออยู่ก็คือโปรแกรมสำรอง ที่ใช้เพื่อทำให้รถทำงานได้ชั่วคราว หรือเพื่อเข้าอู่ซ่อมได้เท่านั้น ดังนั้น จึงทำงานไม่เต็มที่ และทำงานไม่ดี
การแก้ไขก็คือ นำรถไปติดตั้งโปรแกรมคอมพิวเตอร์ใหม่ ลงกับกล่องคอมพิวเตอร์ให้เรียบร้อย
ซึ่ง การติดตั้งโปรแกรมใหม่นั้น ทางฝ่ายเทคนิคของศูนย์บริการใหญ่ ควรจะทำได้ครับ ไม่ต้องเปลี่ยนกล่องคอมพิวเตอร์ใหม่หรอก
เพียงติดตั้งเข้าไปโดยใช้คอมพิวเตอร์ตัวที่บรรจุโปรแกรมและชุดติดตั้งเอาไว้ เสียบเข้าไปทาง OBD II แล้วกดปุ่มให้ล้างโปรแกรมเก่า ติดตั้งโปรแกรมใหม่ สักราวชั่วโมงหนึ่งก็น่าจะเรียบร้อยแล้วละครับ
อยู่ที่ว่า ช่างของศูนย์บริการจะงี่เง่าปานใด จะรีบร้อนติดต่อฝ่ายเทคนิคให้หรือไม่ ถ้ารีบร้อนจริง ก็เสร็จเร็วครับ
เพราะเรื่องเหล่านี้ ฝ่ายเทคนิคนั่นแหละรู้เรื่องดี ฝ่ายบริการก็รู้เรื่อง แต่มักไม่ค่อยยอมทำ กลัวอะไรก็ไม่ทราบเหมือนกัน-ธเนศร์