ซู ลุยปิง Xu Liuping ประธานบริษัท เปิดเผยที่กรุงปักกิ่งว่า เรดแฟลก ตั้งเป้าหมายจะเพิ่มยอดขายในประเทศจีน ให้ได้สองเท่า ภายในปีนี้ ราว 200,000 คัน และมีเป้าหมายจะให้ขายได้ปีละล้านคัน ภายในปี 2573 โดยจะแนะนำรถยนต์ไฟฟ้าล้วนๆ ทั้งสิ้น 18 รุ่น
รัฐวิสาหกิจจีน เอฟเอดับบลิว กรุ๊พ FAW Group พัฒนา เรดแฟลก รุ่นแรกเมื่อปี 2501 และกลายเป็นรถซีดานที่ท่านประธานเหมา เลือกใช้ และใช้กันต่อๆ มาจนถึงท่านประธาน สี จิ้นผิง ในปัจจุบัน โดยประธานบริษัทคนใหม่ ซู พยายามที่จะพัฒนายี่ห้อให้ทันสมัยมากขึ้น หลังจากเข้ารับตำแหน่งเมื่อปี 2560
เพื่อก้าวไปสู่เป้าหมาย ในปี 2561 เอฟเอดับบลิว ลงทุนว่าจ้างอดีตนักออกแบบจาก โรลส์-รอยซ์ กิล เทย์เลอร์ Giles Taylor ให้จัดทีมมาทำงาน จากผลงานที่เขาเป็นผู้ออกแบบ แพนทอม 8 และ รถเอสยูวี คัลลิแนน ออกสู่ตลาด
เรดแฟลก ตั้งเป้าไปยังกลุ่มลูกค้าเศรษฐีชาวจีน ด้วยราคาจำหน่ายปัจจุบัน ประมาณคันละ 21,000 จนถึง 66,000 เหรียญ ราว คันละ 630,000-1,980,000 บาท ขณะที่เป็นหุ้นส่วนร่วมกับ กลุ่มโฟล์คสวาเก้น และ โตโยต้า ผลิตรถยนต์จำหน่ายในประเทศจีน
แต่หนทางข้างหน้าไม่ได้ปูด้วยกลีบกุหลาบ เพราะยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ ซึ่งรวมทั้งรถยนต์ไฟฟ้า, ไฮบริด-ไฟฟ้า และฟูอัลเซลส์ ลดลง นับเป็นเดือนที่ 5 หลังจากภาครัฐลดการสนับสนุนด้านภาษีอากร รวมทั้งค่ายเทสล่า และค่ายรถหรูจากเยอรมัน ทั้ง บีเอ็มดับเบิลยู, ออดี้ และ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ต่างเริ่มแนะนำรถยนต์ไฟฟ้าสู่ท้องตลาด
บริษัท โตโยต้า …