มีหลายคำถามเลยค่ะที่อยากรู้

Brand: LEXUS Model: IS300
Year: 2008 Miles: 0-5000
From: kim kum

1. สำหรับ lexus นั้นปกติจะใช้ยางยี่ห้อ หรือ แบบไหน ถึงจะเหมาะสมคะ
2. ผ้าเบรคยี่ห้อใด support lexus บ้าง และสัญญาณเตื่อนที่จะต้องเปลี่ยนผ้าเบรคนั้น จะมีสัญญาณแบบไหนบ้างคะ และควรจะเลือกผ้าเบรคชนิดแบบไหน
3. การใช้นำมันเครื่องนั้น เกรดที่ต่างกันมีผลอย่างไร และควรจะใช้แบบไหนมากกว่ากัน รวมถึงน้ำมันเครื่องเกรดดีๆนั้น จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมากกว่า 10000 โลจริงหรือไม่คะ
4. พวกน้ำมันเครื่องที่เค้าบอกว่าเป็นพวก สารเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ ที่เป็นขวดเล็กๆ จำเป็นต่อเครื่องยนต์หรือไม่ ใส่แล้วจะมีผลดีหรือผลเสียอย่างไร
5. พวกดูแลภายนอกรถนั้น clearing กับ conditioning แตกต่างกันอย่างไรคะ และ ดูแลเคลือบแบบ j-glaze ดีกว่าจริงหรือไม่
ุ6. กรองธรรมดา แล้วเปลี่ยนไปใช้กรองเปลือย จะเพิ่มแรงม้าให้กับเครื่องจริงหรือไม่ และเพิ่มเท่าไหร่เป็นอย่างตำ และจะส่งผลเสียต่อเครื่องหรือเปล่า

รบกวนหน่อยนะคะ เป็นคำถามที่คาใจมานานแล้วค่ะ

---

1-ยางติดรถนะครับ เขาให้ยี่ห้ออะไรมา ขนาดไหนมา ก็ขนาดนั้น ส่วนยี่ห้อ จะใช้ยี่ห้ออื่นก็แล้วแต่คุณ แต่ทางผู้ผลิตเขาเชื่อมั่นยี่ห้อนั้น เขาก็ให้มากับรถของเขาครับ

2-ผ้าเบรกของแท้ซีครับ จะไปเลือกยี่ห้อโน่นยี่ห้อนี้ทำไมกัน แต่หากจะเลือกยี่ห้อ ก็เลือกของ Dan Block ก็ได้ หรือจากกิจเจริญชัย ก็ตามใจคุณ สัญญาณเตือนผ้าเบรกหมด รถระดับ Lexus มีไฟเตือนครับ หรือไม่มีไฟ ก็จะมีเสียงดังแต๊กแต๊กเตือนให้ได้ยินเองแหละ

3-คำว่า เกรดของคุณ หมายถึงอะไร หากหมายถึงมาตรฐาน API ก็จะต้องเลือก API ล่าสุด อันได้แก่ SM ในปัจจุบัน และอนาคตก็จะมีดีขึ้นไปอีก ควรใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% เพราะลื่นกว่า และทนทานกว่าน้ำมันเครื่องธรรมดา ที่ใช้ได้เกินหมื่นกิโลเมตรทุกแบบ ถ้าเป็นเกรดหรือมาตรฐาน SM

แต่หากเกรด หมายถึง SAE ก็ต้องใช้ SAE ที่เขากำหนดมาให้กับรถของคุณ ในคู่มือครับ อ่านคู่มือดูดีดีครับ

4-อย่าใช้ครับ ไม่เกิดผลดีอะไรเลย อาจจะเสียเอาด้วยซ้ำไป เพราะน้ำมันเครื่องที่เอาไปผสมสารเพิ่มคุณสมบัตินั้น ส่วนมากจะเกรดต่ำกว่า SL หรือ SM และสารเพิ่มคุณสมบัติก็ไม่ดีเท่ากับที่มีอยู่ในน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% อยู่แล้วครับ ไม่ต้องไปมองมันเลยดีที่สุด

5-ผมว่า Lexus เคลือบสีมาดีแล้วนะครับ อย่าไปขัดออกแล้วเคลือบใหม่ด้วยน้ำยาราคาถูกถูกเลยครับ ใช้ของดี ที่แพงกว่า คุณภาพ คุณสมบัติดีเยี่ยม ตามที่เขาทำมาให้ เคลือบมาให้อยู่แล้ว ดีกว่าครับ

6-กรองเปลือย วางอยู่ในที่ร้อนจัด รับอากาศร้อนจัด ภายในห้องเครื่องเข้าไปในเครื่องยนต์ แล้วมันจะดีได้อย่างไร ในเมื่ออากาศที่ดีนั้น ควรจะมาจากภายนอกห้องเครื่อง ผ่านเข้าหม้อกรอง ผ่านกรองอากาศมาตรฐาน เข้าสู่เครื่องยนต์ สะอาดกว่า และเย็นกว่า ความหนาแน่นสูงกว่าอากาศที่ร้อนในห้องเครื่องยนต์เป็นไหนไหน
เครื่องยนต์ ต้องการอากาศเย็น และหนาแน่นที่สุดเท่าที่จะทำได้ในบรรยากาศของโลกครับ

อย่าไปเอาอากาศร้อนมาใช้กับเครื่องยนต์เลย-ธเนศร์