มิตซูบิชิ เปิดตัวรถใหม่

ELECTRONICS
Available online! Controller Area Network (CAN) for Vehicle Applications e-Seminar — Learn to apply CAN protocol, use CAN-related standards and specifications, and understand how CAN is used in various automotive applications — all from your desktop.
Distributed Automotive Embedded Systems Seminar provides background on the most important issues related to automotive embedded systems operating in a network environment.
Next offering: March 27-28, 2008

ระยะหลังมานี้ วอลโว พยายามฮึดสู้เพื่อสร้างยอดขาย ให้ดีขึ้น ท่ามกลางสภาวะการถดถอย
ของตลาดรถยนต์ระดับพรีเมียมลักซัวรี และรถยุโรป ในเมืองไทย ที่ยังคงชะลอตัวอย่างต่อเนื่อง

ที่แน่ๆ การนำขุมพลังดีเซล มาเป็นจุดขายใหม่ ช่วยให้ยอดขายของวอลโวในภาพรวม ถือว่าดีขึ้นได้
ไม่น้อยเลยทีเดียว เพราะมันทั้งแรง และประหยัด อีกทั้งยังเป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่เหมือนชาวบ้านเขา
อันเนื่องมาจาก สร้างขึ้นบนพื้นฐานของบล็อก 5 สูบ ที่วอลโวใช้มาได้พักใหญ่แล้ว

เริ่มตั้งแต่ S80 D5 ตามด้วย V70 D5 แล้วก็ XC90 D5 ล่าสุดกับ New S80 D5
มาวันนี้ วอลโว ก็ได้ฤกษ์เสียที ที่จะปล่อย น้องใหม่ อุดช่องโหว่ของตนในสายพันธ์
ยานยนต์ขุมพลังดีเซล นั่นคือ S60 D5

ที่ผ่านมา ไม่รู้ว่า วอลโวมัวรออะไรอยู่ ปล่อยให้ตลาดกลุ่มพรีเมียมคอมแพกต์ซีดาน ตกไปอยู่ในการยึดครอง
ของทั้ง เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส และ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 ไปเสียตั้งนาน ทั้งที่รถของตนก็มีจุดขายที่ดีเด่น
ไม่แพ้ชาวบ้านเขาเสียเลย

แต่เอาเถิด การกลับมาให้ความสำคัญกับรถรุ่นที่เปิดตัวมานานมากแล้ว และแทบจะขาดความใส่ใจกันไปเลย
หลังการเปิดตัว ก็ยังดีกว่า ไมได้ทำอะไรเลย เพราะนั่นดูเป็นสิ่งที่ควรจะทำมาตั้งนานแล้ว มิใช่เพิ่งมาทำกันอย่างในบัดนี้

อีกทั้งเครื่องยนต์ดีเซล ของ S60 นั้น จะเรียกว่าเป็นขุมพลังใหม่ ก็ไม่อาจทำได้เต็มปาก
เพราะมันคือการนำเอาเครื่องยนต์ที่วางอยู่แล้วใน V70 D5 มาวางแหมะ ลงใน
ห้องเครื่องยนต์ของ S60 เท่านั้นเอง

แล้วมันจะมีความแตกต่างอะไรเพียงพอจะดึงดูดให้ลูกค้าเก็บ S60 D5 มาเป็นตัวเลือกเพิ่มเติม
นอกเหนือจาก ซี-คลาส และ ซีรีส์ 3 กันละ?

หากดูจากตารางอุปกรณ์มาตรฐานที่ติดตั้งมาในรถแล้ว คงต้องบอกว่ารุ่นดีเซลนั้น ติดตั้งอุปกรณ์มาให้
ค่อนข้างจะดีกว่ารุ่นเบนซิน 2.0T เสียด้วยซ้ำ

ขั้นแรก ก็คงจะต้องเหลาด้านหน้าให้โค้งมนอ่อนช้อย ช่วยให้รถดูร่วมสมัยยิ่งขึ้น และดึงดูดใจผู้พบเห็นได้บ้างนิดหน่อย
กระจังหน้าลายสปอร์ต เปลือกกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ ให้อ่อนช้อยชวนมองยิ่งขึ้น

จากนั้น ก็เปลี่ยนชุดไฟหน้าแบบใหม่ หากเป็นรุ่น 2.0T จะยังคงเป็นไฟหน้าแบบ ฮาโลเจน ธรรมดา แต่ในรุ่น D5
จะเปลี่ยนมาใช้ชุดโมไฟหน้าแบบ Active Bi-Xenon พร้อมที่ฉีดล้างทำความสะอาดไฟหน้า ในตัว และมีไฟตัดหมอก
ทั้งหน้า และหลัง แถมมาให้ ซึ่ง ใครที่มีมันแล้ว ก็ควรใช้ให้เป็นด้วย มิใช่ เปิดผิดเวลา ส่องแสงจ้าพาลหาเสียงสาบแช่ง
จากรถคันที่ตามมา และคันที่สวนมา