มิตซูบิชิ เตรียมถอนออกจากสหภาพยุโรป

หลังจากเป็นที่ตกลงกันในกลุ่มพันธมิตร เรโนลต์-นิสสัน-มิตซูบิชิ กันก่อนหน้านี้ ค่ายมิตซูบิชิ กำลังอยู่ในขั้นเตรียมตัวที่จะถอนตัวออกจากตลาดสหภาพยุโรป โดยไม่มีการพัฒนารถยนต์เพื่อตลาดนี้โดยเฉพาะอีกต่อไป จะยังคงจำหน่ายรถที่อยู่ในสต็อคที่สามารถผ่านมาตรฐานค่าไอเสีย ต่อไปจนกว่ารถจะหมดสต็อค

ปัจจุบัน โคลต์ คาร์ Colt Car Company เป็นผู้ดูแลการจำหน่ายและการให้บริการ รวมทั้งด้านอะไหล่ ของรถยนต์มิตซูบิชิ ในประเทศอังกฤษ ซึ่งจะยังคงให้บริการกับรถมิตซูบิชิ อยู่ต่อไป

ค่ายมิตซูบิชิ ประกาศแผนงานนี้อย่างเป็นทางการ ในการแถลงผลประกอบการประจำปีงบประมาณ 2562 ซึ่งขาดทุนทั้งสิ้น 1.29 พันล้านปอนด์ ราว 51.6 พันล้านบาท

แผนงานของค่ายมิตซูบิชิ ในอนาคตอันใกล้นี้ ตั้งเป้าที่จะมุ่งหาผลกำไรจากตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ด้วยการแนะนำรถรุ่นใหม่ๆ เพื่อเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดจาก 6.4 เป็น 11% ให้ได้ หลังจากที่ได้รับผลกระทบจากกรณีโรคระบาดร้ายแรง โควิด-19 ในไตรมาสแรกของปี 2563 ทำให้ยอดขายหล่นไปถึง 68% นับเป็นส่วนแบ่งการตลาดที่แย่ที่สุดของมิตซูบิชิ ที่เคยประสบมา

ในปี 2564 มิตซูบิชิ เตรียมส่งรถรุ่นปรับโฉม มาทดแทนรถเอสยูวี เอาท์แลนเดอร์ ที่ถึงวาระ รวมทั้งรถเอสยูวี พลังงานไฟฟ้า รุ่นใหม่เอี่ยม สำหรับตลาดประเทศจีน

ขณะที่ในปี 2565 ก็จะมีการแนะนำรถกระบะ แอล200 รุ่นใหม่ รวมทั้งรถในเจเนอเรชั่นที่ 4 ของ เอาท์แลนเดอร์ เครื่องยนต์ ไฮบริด-ไฟฟ้า จากนั้นในปี 2566 ก็จะเป็นรถเอ็มพีวีเอ็กซ์แพนเดอร์ และ รถเอสยูวี ปาเจโร สปอร์ต ใหม่

นอกจากนั้น มิตซูบิชิ เตรียมที่จะบังคับใช้มาตรการการประหยัดค่าใช้จ่าย และแสวงหากำไร ในแผนงาน 3 ปี รวมทั้งลดค่าใช้จ่ายคงที่ของบริษัทลงให้ได้ 20%