มันปกติรึเปล่าครับ

Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1993 Miles: 100001 – More
From: อภิรักษ์ คำทวี

สวัสดีครับ คุณอา
รถผมโตโยต้าสามห่วง 1300 ซีซี หัวฉีดครับ มีอาการดังนี้ครับ ตอนสตาร์ทเครื่องไหม่ๆรอบเครื่องจะอยู่ประมาณ 1200 รอบ(ยังไม่เปิดแอร์) แต่พอเปิดแอร์รอบจะเพิ่มเป็นประมาณ 1400 รอบครับ แต่พอขับไปเครื่องร้อน ความร้อนขึ้น ตรงกลางเกย์วัดความร้อน รอบจะตกลงมาเรื่อยๆถ้าไม่เปิดแอร์รอบจะนิ่งที่ 800-850 แต่เปิดแอร์รอบจะอยู่ประมาณ 900-1000 ครับ แต่ถ้าวิ่งในเมืองที่อากาศร้อนจัด ถ้าไม่เปิดแอร์รอบจะอยู่ 750-800 แต่ถ้าเปิดแอร์ รอบจะอยู่ 800-850 แล้วพอวิ่งจากในเมืองที่อากาศร้อนจัดมานอกเมืองที่รถวิ่งตลอด ไม่จอดๆวิ่งๆ รอบเครื่องจะสูงขึ้นเวลาจอด รอบจะอยู่ที่ 800-850(วลาไม่เปิดแอร์)ถ้าเปิดแอร์จะอยู่ ที่ 900-1000 รอบ อยากถามคุณอาว่า ปกติแล้วมันเป็นอย่างนี้รึเปล่าครับ แล้วถ้าไม่ปกติจะเป็นกับอะไรและตรวจสอบตัวไหนบ้างครับ

เพิ่มเติมครับ ผมได้ล้างปีกผีเสื้อ ปรับปีกผีเสื้อปิดสนิทแล้วครับ และสังเกตเห็นตัวชดเชยแอร์จะมีที่ปรับครับคุณอาสำหรับรุ่นนี้ ใช้หกเหลี่ยมปรับได้ แต่ผมยังไม่ได้ปรับแต่อย่างใด มันจะทำงานตอนเปิดแอร์เท่านั้นครับที่สังเกตดู ส่วนตัวชดเชยรอบเดินเบาของรุ่นนี้ผมไม่แน่ใจว่า ไช่ตัวที่ ทีเป็นโซลินอย ที่ตรงท่อร่วมไอดี แล้วมีสายไฟต่อเข้า 2 เส้น แล้วมีท่อลมต่อเข้าตัวมัน มันจะมีลักษณะคล้ายระฆัง ครับ ขอรบกวนคุณอาแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ

ปกติแล้ว เครื่องรถยนต์เวลาเย็น จะมีตัวช่วยให้รอบสูงขึ้นเล็กน้อย เพื่อให้อุ่นเครื่องเร็วกว่า
และเมื่อร้อน ก็จะลดรอบลง สำหรับเครื่องยนต์หัวฉีดอีเล็กทรอนิก ก็จะใช้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงช่วย โดยการอ่านค่าจากอุณหภูมิของเครื่องยนต์ เข้าไปบอกคอมพิวเตอร์ เพื่อเพิ่ม หรือลดการจ่ายเชื้อเพลิง
ซึ่งของคุณนั้น ผมว่าเป็นปกติ
ยกเว้นแต่ตอนแอร์เปิดทำงาน ที่ต้องปรับให้รอบเครื่องเท่ากับรอบเดินเบา คือเมื่อเปิดแอร์ หากไม่ได้ปรับไว้ รอบก็จะตก เขาจึงทำรูให้ปรับได้เอาไว้ แต่จะอยู่ทีไหนในแต่ละเครื่อง ก็ต้องดูที่เครื่องยนต์ และปกติ ก็ให้ช่างแอร์นั่นแหละปรับให้ แบบไม่ใช่ปรับปีกผีเสื้อ แต่ปรับตัวชดเชยรอบ
เพื่อให้รอบกลับขึ้นมาเท่ากับรอบเดินเบาปกติ ไม่ใช่ปรับให้สูงกว่า
เมื่อของคุณ ปรับไว้สูงกว่า ก็ผิดครับ ต้องปรับให้เท่ากัน เพื่อการประหยัดเชื้อเพลิงเท่านั้นเอง-ธเนศร์