พวงมาลับ

Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1992 Miles: 100001 – More
From: thanit thanatham

สวัสดีครับ คุณอา ผมมีคำถามมาถามคุณอาดังนี้ครับ
รถ toyota corolla..AE92 GTi .. 4AGE… manual transmission… power steering…Mileage 210000km
วันก่อนนี้ ถามคุณอาเรื่องมีเสียงดังจากช่วงล่างแต๊กๆๆ เป็นๆหายๆ และมีครั้งหนึ่งที่วื่งด้วยความเร็ว 140แล้วรถสั่นทั้งคันเป็นครั้งเดียว ช่างตรวจไม่พบ เนี่องจากไม่มีอาการขณะช่างลอง คุณอาบอกว่าอาจเป็นที่เพลา และบังเอิญอาการเสียงดังเกิดตลอดหลังจากที่คุณอาแนะนำ ก็เอาไปให้ช่างดุ ปรากฎว่าเป็นที่เพลาขวาครับ สภาพยางหุ้มเพลายังดี ไม่มีรอยรั่งหรือขาด และไม่มีคราบจารบีที่ล้อ แต่ไม่มีจารบีในเพลาเลยครับ คือแห้งไปเลย ทำให้ตัวยึดที่อยู่ที่เพลาซึ่งช่างว่ามีสามตัว ขาดไปสองตัว ช่างไปหาของมือสองมาเปลี่ยนเป็นส่วนๆไป เขาว่าสภาพอย่างอื่นยังดี ผมก็ลืมถามไปว่าเปลี่ยนอะไรบ้าง รบกวนคุณอาวิเคราะห์ครับว่าทำไมรถผมถึงได้จารบีหายอย่างไร้ร่องรอย หรือว่าช่างอีกคนจะบื้อขนาดลืมใส่จารบี
อีกข้อครับ คือรถผมมีอาการกินขวาตั้งแต่ไปตั้งที่อู่แนะนำแห่งหนึ่งย่านฝั่งธน เอาไปสองคัน อาการเดียวกันคือมันกินขวาหลังจากตั้งเสร็จ ซึ่งผมได้ให้ข่างที่นี่เช็คแล้วว่าอะไรที่เสียก็เปลี่ยน ก็เปลี่ยนไปหายรายการ คันนี้หมดไปเกือบหกพัน ผมก็ได้นำรถกลับไปให้เขาตั้งศูนย์อีกว่าทำไมมันกินขวา เขาว่าต้องตั้งให้กินขวานิดหน่อยเพราะ ถนนเมืองไทยเอียงซ้าย จะได้พอดีกัน แต่ผมว่ามันไม่พอดีเท่าไหร่เพราะผมเมื่อย ไม่ทราบว่าการที่ช่างทำอย่างนี้ถูกต้องหรือไม่ครับ
อีกข้อครับ รถคันนี้หลังจากซ่อมเพลาเสร็จ ผมพบว่ามีอาการดังนี้ ซึ่งอาจเกิดก่อนหรือหลังซ่อมเพลาก็ได้ครับ แต่ผมพึ่งจับอาการได้คือเวลาที่หักเลี้ยวขวา(ข้างเดียวกับที่ซ่อมเพลา) ถ้าหักเลี้ยวพวงมาลัยไม่ถึงหนึ่งรอบ แล้วออกตัว มันก็จะตีกลับมาตรงกลาง แต่ถ้าซักหนึ่งรอบหรือมากกว่าแล้วออกตัว แล้วปล่อยมือ มันจะช่วยเลี้ยวขวาให้จนสุดครับ แต่เลี้ยวซ้ายไม่เป็น ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ
อีกข้อครับ คือผมใช้รถวิ่งไประยองทุกอาทิตย์ที่รอบเครื่องประมาณ สีพันแปดร้อยรอบโดยเฉลี่ย ใช้น้ำมันเครื่องมาแปดพันโลแล้ว ไม่มีอาการน้ำมันเครื่องพร่องเลย และไม่มีปัญหาด้านความร้อน แต่ผมสังเกตว่าตอนเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ๆ เวลาหยุดรถ เกจ์วัดแรงดันน้ำมันเครื่องจะอยู่ที่ครึ่งหนี่ง แต่ถ้าวิ่งจะอยู่ที่ สามส่วนสี่ แต่ว่าตอนนี้ ตอนสตาร์ทจะขึ้นไปที่ครึ่งหนี่งเป็นปรกติและตอนวิ่งจากระยองมากทม ก็จะอยู่ที่สามส่วนสี่ แต่พอเข้าตัวกทม แล้วต้องหยุดรถ แรงดันจะเหลือเพียง หนึ่งส่วนสี่ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะความหนืดของมันเพิ่มขึ้นหรือเปล่าครับ แล้วควรจะรีบเปลี่ยนเลยไหมครับ อ้อผมใช้น้ำมันเครื่อง conoco Hydroclear 10W 40 ครับ

ขอบคุณมากครับ

ธนิต

1-“หรือว่าช่างอีกคนจะบื้อขนาดลืมใส่จารบี” ก็คงไม่ทราบจะเพราะอะไรแล้วละครับ ฮ่า ฮ่า คุณธนิตก็ แล้วกัน ถามให้ช่างเกลียดหน้าผมอีกจนได้นะ แก้ไขแล้ว ผมตอบถูกต้องแล้ว ซ่อมถูกจุดแล้ว ก็แล้วกันไปเถิดครับ
2-ไม่ถูกต้องครับ เพราะรถไม่ควรจะกินซ้ายหรือกินขวา ยกเว้นถนนที่เอียงซ้ายเท่านั้น แต่ก็มีไม่มากแล้วนะ ให้ช่างปรับให้ใหม่ครับ ช่างที่ปรับ คงซื่อบื้อแบบช่างที่ศูนย์บริการรถยนต์หลายยี่ห้อ ปรับอยู่ได้ตามแต่ข้อกำหนด ไม่ได้ลืมหูลืมตาดูว่า เขาบอกไว้แล้วว่า มี +/- เท่าไร
และล้อหลัง ก็มีส่วนในการ Push กับ Pull ได้ด้วย
3-เกี่ยวกับศูนย์ล้อครับ ตรงส่วนของ Toe-in และ Toe-out ผิดพลาด คือต้องเป็นอาการอย่างแรก คือหมุนแล้วตีกลับเองทุกระยะ ไม่ใช่หมุนแล้วหมุนต่อไปเองได้อีก หรือไม่เกิดอะไรขึ้นเลยครับ
4-เป็นธรรมดาครับ น้ำมันเครื่องร้อนขึ้น จะลดแรงดันลงบ้าง เวลาเดินเบานะครับ แต่เวลาเร่งเครื่อง ควรจะกลับมาที่เดิมครับ-ธเนศร์