เห็นตามห้างชอบขายกันตาม boot อ่ะคับ เขียนว่าสารเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ มีขายหลายยี่ห้อมากคับ
ไม่ทราบว่า มันจริงๆหรอ
เอก 7/21/2008 8:34:16 AM
พี่ jimmy พอจะเคยมีประสบการณ์ หรือของคนรอบข้างบ้างไหมอ่ะคั
มาเล่าให้ฟังบ้าง เพราะมีหลายคนก็คงอยากจะรู้ข้อมูลพอสมควรเลยนะผมว่า
เอก 7/22/2008 12:30:58 AM
อย่าไปเชื่อของพวกนี้เลยครับ
J!MMY 7/21/2008 9:51:05 PM
พวกนี้เท่าที่จำได้มี X1R, ProLong และ Bardahl ยี่ห้ออื่นๆจำไม่ได้
X1R พี่ปอม อิสระ นักแข่งจิมคาน่าใช้ใน 3 ประตูเครื่อง B20+B16 วิ่งได้หลายสนามก่อนยกเครื่อง แต่รถเพื่อนผมที่เป็นเครื่องB16 หมุนรอบเท่าพี่ปอม ใช้น้ำมันเครื่องตัวเดียวกัน แต่ไม่ได้เติม X1R วิ่งคลองห้าได้ไม่ถึง6รอบก็ชาฟท์ละลายสูบติด แปลว่า X1Rมีส่วนช่วย แต่ไม่ได้ถามพี่ปอมว่าอัตราส่วนในการผสมน้ำมันต่อหัวเชื้อนั้นเท่าไหร่
ที่แน่ๆ น้ำมันเครื่องตัวเดียวกันกับของเพื่อนผมที่พังไปนั้น เอามาใช้ในรถผมได้อย่างไม่มีปัญหา เครื่องสี่สูบเหมือนกัน ต่างกันตรงที่ของผมรอบเครื่องสุดที่ 7500 ส่วนของเพื่อนเปิดเต็มถึง 9500รอบต่อนาที
เพื่อนทำเครื่องกลับมาใหม่ เปลี่ยนยี่ห้อน้ำมันเครื่อง แต่ไม่ได้ใส่หัวเชื้ออะไร คราวนี้วิ่งเปิดรอบ 9500 มาหลายต่อหลายครั้ง เครื่องก็ยังไม่เป็นไร
ส่วน Bardahl นั้นผมเคยใช้ บอกได้เลยว่ามันไม่ได้แรงขึ้น ไม่ได้ลื่นหรือเงียบขึ้นเลย ใช้เครื่องมือจับที่พ่วงกับECU ไม่เห็นว่ามันจะไว้ขึ้น ส่วนประสิทธิภาพในการปกป้อง มันก็ไม่ได้ดีชนิดที่ว่าปกป้องได้ภายในสภาพสุดโหด ผมลองเติมในรถเครื่อง 4A มีเทอร์โบเพิ่ม แต่ชั่วตรงที่ไม่ได้ขยายหม้อน้ำให้เหมาะกับแรงเครื่อง เมื่อกดทำความเร็วปลายหลายๆครั้ง ลูกสูบก็ลาพักร้อนถาวร สีข้างไหม้ หัวเชื้อไม่ได้ช่วยให้มีปาฏิหารย์ใดๆเกิดขึ้น
ถ้าให้ความเห็นนะ ผมว่า ถ้าคุณไม่ได้ขับรถเหมือนขับรถแข่ง ม้าไม่ได้ท่วมเครื่อง ใน1สัปดาห์เข็มวัดรอบแตะขีดแดงแค่ 2-3 ครั้ง ผมแนะนำว่าอย่าเสียเงินซื้อหัวเชื้อเลย แต่ให้เอาเงินตรงนั้นไปทุ่มดอกเดียวแล้วเลือกน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่คุณภาพไว้ใจได้ และเหมาะสมตามสเป็คเครื่อง นั่นก็เหลือจะพอแล้วครับ
mockba86 7/22/2008 12:47:10 PM
ค้าบ ขอบคุณค้าบ
เอก 7/22/2008 10:17:27 PM
เคยเห็นพวกเทสรถเค้าใส่กัน หล่อลื่นกันสูบติด ไม่รู้ตัวเดียวกันรึเปล่า ส่วนใหญ่เป็นพวกคว้านเสื้อยัดลูกสูบโต ๆ
Oo 7/23/2008 12:03:44 AM
www.x1rthailand.com
pop 10/15/2008 6:11:46 PM
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…