ผมเข้าใจถูกต้องไหมครับ?

Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1989 Miles: 100001 – More
From: พันธ์ศักดิ์ โล่ห์สุวรณ

japan : 1.6 SE. LIMETED AE92 เครื่อง 4A

สวัสดีครับคุณธเนศร์
ผมขอเรียนถามคุณธเนศร์เกี่ยวกับเรื่องรถของผมดังนี้ครับรถผม โตโยต้า โคโรลล่า 1.6 SELIMITED เครื่อง 4A 1600 ซีซี ระบบคาร์บูเรเตอร์ ปี 1989
ตามที่ผมได้รับคำแนะนำที่ดีและโดยละเอียดจากคุณธเนศร์มาหลายครั้งมาก แต่ผมติดเรื่องการตั้งรอบเดินเบาอีกนิดเดียวครับ ขอถามดังนี้ครับ :-
1) การตั้งรอบเดินเบา ต้องตั้งตอนเครื่องยนต์ร้อน อยู่ที่อุณหภูมิใช้งาน (เกจความร้อนชี้กึ่งกลางหน้าปัทช์) หรือเปล่าครับ?
2) หลังการตั้งรอบเดินเบาทุกอย่างถูกต้องเรียบร้อยแล้ว ตอนเช้าๆหรือตอนเครื่องเย็น รอบเดินเบาจะตกเหลือประมาณ 400-600 rpm.หรือเปล่าครับ?
3) ไม่ว่ารอบเครื่องจะอยู่ที่เท่าไรก็ตาม พอเปิดแอร์ ปุ๊บ ชุดแวคคั่มตัวชดเชยรอบจะเตะยันคันเร่งเพื่อชดเชยรอบที่ตกไปทุกครั้งเลย หรือเปล่าครับ?
4) การตั้งรอบเดินเบา คือการปรับตั้งส่วนผสมระหว่าง น้ำมันกับอากาศให้เหมาะสมด้วยหรือเปล่าครับ?
5) ท้ายสุดรอบเดินเบาของรถรุ่นผม สเป็ครอบเดินเบาควรอยู่ที่เท่าไรครับ? (ปัจจุบันผมตั้งไว้ 800 +/- 50 ครับ)

ด้วยความนับถือและศรัธทราครับ
พันธ์ศักดิ์

*** ผมเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ทั้งชุดครับ NGK – BCPR5EY-11
เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง / กรองอากาศใหม่

1-ควรทำเมื่อเครื่องยนต์ร้อนได้ระดับการทำงานก่อนครับ หาไม่ หากตั้งตอนเครื่องเย็น พอร้อนแล้ว รอบจะตก หรือขึ้นสูงก็ได้ทั้งนั้น
2-ต้องดูโช้คน้ำมัน ที่ของคุณน่าจะเป็นโช้คไฟฟ้า อาจจะไม่ทำงานครับ
3-ทำทุกครั้ง ทุกทีที่เครื่องยนต์มาภาระเพิ่มเมื่ออยู่ในรอบเดินเบาครับ
4-ใช่ แต่ไม่ทุกอย่าง เพราะการตั้งจังหวะจุดระเบิดก็เกี่ยวข้อง คือเกี่ยวหลายอย่างน่ะครับ
5-ใช้ได้แล้วครับ-ธเนศร์