Brand: HONDA Model: City
Year: 2003 Miles: 0-5000
From: Signals love
คือว่ากำลังจะซื้อรถใหม่แต่ไม่แน่ใจนะคับ คือ เห็นว่าเครื่องของทั้ง city และ fit,jazz จะเป็น I-DSI
และทาง HONDA บอกว่าใช้หัวเทียนคู่ คืออยากทราบว่า
ความคงทนของหัวเทียนเป็นยังไง และ มีปัญหามากกว่า
หัวฉีดจริงรึเปล่าครับ ขอบคุณคนที่ตอบมากครับ
น่าเห็นใจคุณมากครับ เพราะคุณไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์เอาเลยแม้แต่น้อย ผมพูดจริงจริงจากใจว่าเห็นใจคุณครับ และอยากตอบให้ทราบทุกอย่างเท่าที่ถามไป
ดังนั้น จึงจะอธิบายให้คุณฟังอย่างไม่ละเอียดนัก แต่คิดว่าคงพอจะเข้าใจได้บ้างละครับ
คือเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนั้น แต่เดิมมาใช้คาร์บิวเรเตอร์เป็นตัวจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ เพื่อเอาไปผสมกับอากาศที่ดูดผ่านกรองอากาศเข้าเครื่อง ส่งไปยังกระบอกสูบ แล้วผ่านกรรมวิธีการอัด จากนั้น ก็จุดให้อากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผสมกันนั้นไหม้ด้วยหัวเทียน จะหนึ่งหัว หรือสองหัว ก็แล้วแต่แบบของเครื่องยนต์ที่ออกไว้ และจังหวะการจุดของหัวเทียนก็มักจะไม่ตรงกัน หัวหนึ่งจะจุดก่อน หัวที่สองจุดตาม นี่ว่าถึงใช้สองหัว ซึ่งก็ไม่ใช่ปัญหาอะไรนัก และไม่ได้หมายความว่า จะช่วยอะไรได้มากกว่าการเผาไหม้ที่สะอาดขึ้นเล็กน้อย รวมถึงกำลังที่ดีกว่าเล็กน้อย สำหรับรถใช้หัวเทียนสองหัวต่อสูบ
ส่วนรถยนต์ในยุคหลัง คือยุคของคุณนี่แหละ เริ่มใช้หัวฉีดที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์มาจ่ายเชื้อเพลิงแทนคาร์บิวเรเตอร์ เพราะหัวฉีดที่ควบคุมนั้น จ่ายเชื้อเพลิงได้ในจำนวนแม่นยำตามความต้องการของเครื่องยนต์ในแต่ละสภาวะ และสามารถช่วยลดมลภาวะที่รถยนต์สร้างขึ้นตามธรรมชาติได้
หัวฉีดจะจ่ายเชื้อเพลิงให้กับอากาศที่ดูดเข้าไป แล้วเข้ากระบอกสูบเหมือนเดิม อัด และรับการจุดให้ไหม้ด้วยหัวเทียน
เห็นไหมครับ ว่าระบบหัวฉีด ไม่ได้เกี่ยวอะไรกับหัวเทียน นอกจากทำงานคนละทาง ต่างแบบกันสำหรับงาน ดังนั้น จะเอามาเปรียบกันว่า หัวเทียนสองหัว หรือหัวฉีดดีกว่ากัน อะไรทนกว่ากัน อะไรมีปัญหามากกว่ากัน ไม่ได้ครับ
ต่างคนต่างทำงาน ต่างหน้าที่กันครับ
รถยนต์ที่คุณจะซื้อในยุคนี้ ใช้หัวฉีดจ่ายเชื้อเพลิง และใช้หัวเทียนในการจุดไฟให้ไหม้ในกระบอกสูบ เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้ จำไว้นะครับ ทำงานต่างกัน คนละหน้าที่กัน
เอาแค่นี้ก่อนนะครับ มีอะไรก็ยินดีจะตอบให้ทราบทุกอย่างที่รู้ครับ-ธเนศร์
นายณัทธร ศรีนิเ…