Brand: ISUZU Model: Axiom
Year: 1995 Miles: 80001-100000
From: ศักดิ์ดา ล้อมหทัย
Isuzu : Space cab SL
ได้นำรถเข้าไปเปลี่ยนน้ำมันคลัชท์ตามอู่รถยต์ทั่วไป หลังจากเปลี่ยนก็สามารถใช้งานได้ตามปกติ 2-3 วัน หลังจากนั้น ขับ ๆ อยู่เวลาเยียบคลัชท์แล้วจมลงไปเฉยๆ ไม่มีแรงต้านเหมือนแต่ก่อน ได้ทำการแวะเข้าทำการตรวจเช็คที่อู่ข้าง ๆ ทาง ช่างที่อู่แจ้งว่า ลูกยางปั้มคลัชท์ตัวบน-ตัวล่างรั่ว
อยากทราบว่า การเปลี่ยนน้ำมันคลัชท์จำเป็นจะต้องเปลี่ยนลูกยางปั้มคลัชท์ บน-ล่าง ทุกครั้งหรือไม่ ?
และ อาการดังกล่าวเกี่ยวกับลูกยางปั้มคลัชท์จริงหรือไม่ ?
ก่อนหน้าเปลี่ยนน้ำมันคลัชท์ ผมได้นำรถไปเปลี่ยนน้ำมันเบรคที่ร้านแถว ๆ ถ.กรุงเทพ-นนท์ (จำชื่อร้านไม่ได้ แต่เคยอ่านเจอใน อู่แนะนำของ อาจาร์ด้วยครับ) ที่ร้านเปลี่ยนน้ำมันเบรคแจ้งว่า ไม่แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันคลัชท์ เพราะว่าหลังจากเปลี่ยนแล้วจะทำให้เกิดปัญหาขึ้นกับคลัชท์ ซึ่งผมก็ไม่ได้ถามอะไรต่อว่าจะเกิดปัญหาอะไร เพราะรีบไปทำธุระต่อ
แต่เนื่องจากน้ำมันคลัชท์เก่าใช้มาแล้ว 3หมื่นกว่า กม. ปีครึ่ง แล้วจึงหาร้านอื่นที่เค้ายอมเปลี่ยนให้ทำ
คำแนะนำของร้านนี้ถูกต้องหรือไม่ ครับ ?
คลัทช์ใช้มากกว่าเบรก เพราะการออกรถแต่ละครั้ง คุณจะต้องเหยียบคลัทช์ถึงสี่ห้าครั้ง ในขณะที่เมื่อจะจอดรถ เหยียบเบรกกันครั้งเดียว ดังนั้นการสึกหรอของลูกยางคลัทช์จึงเกิดได้มากกว่า แม้ไม่ได้รับน้ำหนักหรือแรงดันมากเท่ากับลูกยางเบรก และไม่ร้อนเท่าลูกยางเบรก
เป็นเรื่องธรรมดาครับ ที่ลูกยางจะสึกไปได้
หรือเป็นเรื่องธรรมดา ที่ลูกยางจะบิดตัวได้ เมื่อคุณเปลี่ยนน้ำมันคลัทช์ คือบิดตัวตอนถ่ายน้ำมันออกเกือบหมด แล้วเลยสึก
ที่อู่นั้นเขาไม่ทำให้คุณ ก็เพราะเขากลัวอย่างที่ผมว่าไว้นั่นเอง ไม่ใช่เรื่องจริงหรือไม่จริง แต่เป็นเหตุที่เกิดขึ้นได้ และถ้าเขาจะไม่ทำ เขาก็คงจะต้องบอกคุณแล้วว่า อย่าเปลี่ยนเลย หากจะเปลี่ยน ก็ควรจะเปลี่ยนลูกยางไปด้วย แต่คุณไม่ยอมเปลี่ยนลูกยาง เขาก็เลยไม่อยากทำให้คุณ เพราะจะเสียชื่อของเขาเท่านั้นเอง
เมื่อคุณเอาไปให้ช่างที่อยากได้เงินคุณทำให้ เขาก็ทำ ตามใจเจ้าของเงินและเจ้าของรถ ไม่ได้บอกอะไรคุณ หรืออาจจะไม่รู้เรื่องเอาด้วยซ้ำ ก็เลยเป็นเรื่องขึ้นมา
ผมคงไม่ต้องตอบปัญหาที่คุณตั้งคำถาม เพราะตอบไปหมดแล้วในข้อความข้างต้น-ธเนศร์
นายณัทธร ศรีนิเ…