น้ำมันpower ของรถยนต์

Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: ชลิดา สุวิบาย

เป็นเกียร์ธรรมดา 300,000 กิโล 3-4 เดือนมานี้ ต้องเติม
น้ำมัน Power ทุกเืดือนเลย เป็นเพราะมีปัญหา อะไรได้บ้าง เข้าศุนย์ เปลี่ยน ประเก็นผาครอบวาล์ว ,โอริงตัวดันโซ่ราวลิ้น แล้ว 1 เดือนมาแล้ว แต่ก็ยังต้องเติมน้ำมันดังกล่าวอีก เป็นที่ตัวแลค พวงมาลัยหรือไม่ อันตรายไหม รบกวนหน่อยค่ะ ไม่ค่อยมีความรุ้เรื่องเครื่องยนต์มากนัก แต่จะพยายามเปลี่ยนอะไหล่ตาม ระยะตลอดค่ะ

---

ประเก็นฝาครอบวาล์ว โอริงตัวดันโซ่ราวลิ้น ไม่เกี่ยวอะไรกับน้ำมันพาวเวอร์เลยนะครับ
ดังนั้น คุณจะเปลี่ยนไปเป็นสิบสิบชุด เปลี่ยนอะไหล่เป็นทองคำ ก็ไม่ได้ทำให้การลดลงของน้ำมันพาวเวอร์ดีขึ้นแม้แต่น้อย

น้ำมันพาวเวอร์ ทำงานอยู่เพียงแค่ในหม้อหรือกระปุกน้ำมัน และปั๊มพาววเวอร์ เมื่อปั๊มหมุน ก็จะปั่นน้ำมันให้ไหลตามท่อยางทนความดันสูงลงจากกระปุกน้ำมัน ส่งไปยัง Rack แล้วกลับมาสู่หม้อน้ำมันอีกที ทางท่อไหลกลับ

หากน้ำมันพาวเวอร์จะลดจำนวนลง ลดระดับลง ก็เกิดจากวงจรเหล่านี้รั่วเป็นส่วนใหญ่ เพราะไม่มีที่ใดอีกแล้ว

คุณควรตรวจสอบเส้นทางดังกล่าว หรือให้ช่างที่ไว้ใจได้ช่วยตรวจสอบให้ หากเจอที่รั่วก็ซ่อมเสียเท่านั้นเอง
ตำแหน่งหนึ่งที่มักจะรั่ว ก็คือซีลปลาย Rack อยู่ข้างล่างสุดของระบบ มียางเป็นชั้นชั้นปิดอยู่ ยางนั้นจะเก็บน้ำมันที่รั่วจากซีลเอาไว้ได้ด้วย แต่เมื่อเต็มก็จะไหลออกลงสู่พื้นใช้ท้องรถครับ

ดูทั้งหมดที่ผมบอกเท่านั้น และซ่อมทั้งหมดที่พบว่ารั่วเท่านั้น หากเป็นซีลรั่ว ก็ซ่อมเฉพาะซีลได้ แต่หากรั่วมานานแล้ว ซีลอาจจะกัดแขน Rack จนสึก ต้องเอาไปพ่นเคลือบและขัดผิวใหม่ อันนี้แพง ราวราวสี่พันกว่าบาทเฉพาะซ่อมแขน Rack ช่างจะไม่แนะนำให้ทำ แต่มักจะแนะให้เปลี่ยน Rack ใช้แล้วไปเลย
Rack ใช้แล้ว ราคาก็ราวหกพันแปดพันบาท แต่ไม่มีใครรู้ว่า จะใช้ได้อีกนานแค่ไหนครับ ผมเองก็ไม่ทราบ
ผมจึงแนะนำให้ซ่อมมากกว่าเปลี่ยน แต่ก็ไม่ค่อยมีใครเชื่อหรอก ช่างสมัยนี้ ซ่อมอะไรไม่เป็นกันเสียแล้ว-ธเนศร์