Brand: HONDA Model: Accord
Year: 1995 Miles: 100001 – More
From: สมฤกษ์ สุวรรณบูลย์
1. เป็นเครื่อง vtec น้ำมันพาวเวอร์ซึมออกมา เลอะสายพาน และบริเวณนั้น
แฉะไปหมด มีอันตรายมั้ยครับ เป็นมา 2 สัปดาห์แล้วตอนนี้ใช้วิธีเติมให้อยู่ในระ
ดับ Max.ไปก่อน (ซึมไปประมาณวันละ 3 มิลลิเมตร) เมื่อเช้าสตาร์ทไม่ติดต้อง
สตาร์ทหลายตรั้งถึงได้ ชึ่งปกติจะทีเดียวติด ไม่ทราบว่าเกี่ยวกันหรือเปล่าครับ
ยังไม่มีเงินไปเข้าศูนย์ ต้องรอสิ้นเดือนครับ
2. เคยอ่านในมติชนที่คุณธเนศร์ บอกว่าใช้น้ำยาล้างรถชนิดที่ไม่ต้องเช็ด รอ
ให้แห้งเอง ไม่ทราบว่าเป็นยี่ห้ออะไรครับ ให้กับสีเมทาลิคได้หรือเปล่า
ราคาเท่าไหร่ และซื้อได้ที่ไหนครับ
3. น้ำมันเครื่องของศูนย์ฮอนด้าเองใช้ได้ 10,000 กม. หรือเปล่าครับเพราะอ่าน
ดูข้างแกลลอล ไม่ได้บอกมาตรฐานไว้ ถามพนักงานก็กลัวว่าไม่บอกความจริง
ครับ
1-ควรรีบซ่อมครับ น่าจะรั่วที่ซีลปั๊ม หรือท่อเท่านั้นก็ได้ อาจจะไม่ต้องซ่อมปั๊มหากเป็นจากท่อน้ำมัน แค่เปลี่ยนก็หายแล้ว ที่ผมว่า ควรจะรีบซ่อม เพราะค่าน้ำมันพาวเวอร์นั้นไม่แพงเท่าไร แต่น้ำมันที่รั่วลงไปโดนสายพาน จะทำให้สายพานขาดง่ายมาก และเร็วด้วย เมื่อสายพานขาด รถอาจจะร้อนจัด หรือไฟไม่ชาร์ท หรือปั๊มพาวเวอร์ไม่ทำงานเอาเลยก็ได้ทั้งนั้น ขึ้นอยู่กับว่า สายพานอะไรขาด ไปขาดนอกเมือง ก็จะยุ่งครับ
เรื่องสตาร์ททีเดียวไม่ติด ไม่น่าจะเกี่ยวกับการรั่วของน้ำมัน ยกเว้นเสียแต่ว่า น้ำมันพาวเวอร์ที่รั่วจะไหลเข้าไปนองในช่องหัวเทียน หรือเข้าไปในหม้อกรองอากาศ คุณดูเองก็น่าจะเห็นครับ แต่คำถามที่ว่าเกี่ยวกันหรือไม่ ไม่เกี่ยวแน่นอนครับ
2-เจ้าของเขาถอดใจ ไม่ทำแล้ว ไปทำแชมพูสระขนให้หมาแล้วละครับ บอกว่า ขายดีกว่า เพราะไทยไม่อุดหนุนไทย ไม่เชื่อของไทย ราคาถูกเลยไม่ชอบใช้ ชอบใช้ของนอก ราคาแพง ก็เลยต้องลากันไปก่อน เพราะทุกคนต้องพยายามเอาตัวรอดให้ได้ จะรอให้ใครมาช่วยเหลือไม่ไหวหรอกครับ คนเรา มีมานะ มีพยายาม ก็หาทางรอดหาทางเดินไปตามเรื่องของตน เขาเลิกทำแล้วครับ แต่ตอนนี้ มีอีกเจ้าหนึ่ง ยังทำอยู่แต่เป็นรายใหม่ ไม่เหมือนกับรายที่ผ่านมาครับ ยังไม่แนะนำ เพราะยังอยู่ในขั้นทดลองครับ
3-น้ำมันเครื่อง จะต้องระบุเสมอครับ ว่าอยู่ในมาตรฐานอะไร หากไม่เข้ามาตรฐาน API ก็ต้องเข้ามาตรฐานของอะไรสักอย่าง เช่นอาจจะเป็นของฮอนด้าเอง คุณต้องดูที่ข้างกระป๋องให้ดีดี ผมไม่ทราบ เพราะผมไม่เห็นและไม่ได้ใช้น้ำมันของศูนย์ฮอนด้าครับ-ธเนศร์