ผลกำไรของนิสสัน ลดลงจาก 115.8 พันล้านเยน ราว 413.5 พันล้านบาท ลดลงถึง 94.5% เหลือเพียง 6.4 พันล้านเยน ราว 22 พันล้านบาท เพียงไตรมาสแรกของปีนี้
จำนวนพนักงาน 12,500 คน เทียบเท่ากับ 9% ของจำนวนในโลกนี้พนักงานทั้งหมด รวมทั้งแผนงานที่จะลดรุ่นรถที่อยู่ในสายการผลิต เพื่อปรับปรุงความสามารถในการแข่งขัน มุ่งเป้าเฉพาะรุ่นรถที่ได้รับความนิยม หรือรถที่ขายดีเฉพาะในบางตลาดเท่านั้น
ขณะเดียวกัน นิสสัน ก็ยกเลิกแผนงานที่จะผลิตรุ่น เอ็กซ์-เทรล ในอังกฤษ แม้ว่าประกาศไปก่อนหน้านี้ ว่าจะย้ายฐานการผลิตจากประเทศญี่ปุ่น ไปผลิตที่อังกฤษ โดยสหภาพแรงงานในอังกฤษก็ได้แต่หวังว่า จะไม่กระทบกับจำนวนพนักงาน แม้ว่าจะได้รับคำยืนยันจากรัฐบาลอังกฤษแล้ว ว่าจะไม่มีการปรับปรุงอัตราภาษี แม้ว่าอังกฤษจะต้องออกจากสหภาพยุโรป ก็ตาม
สำหรับประเทศอังกฤษในปีที่ผ่านมา โรงงานซุนเดอร์แลนด์ ผลิตรถน้อยลงกว่าที่ผลิตในปี 2560 ถึง 10.7% ด้วยสาเหตุหลายอย่าง แต่สาเหตุใหญ่ คือการผลิตรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลลดลง เพราะยอดขายรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซล ในปี 2561 ตกลงถึง 30% อันเนื่องมาจากความเข้มงวดในค่าไอเสียของรถทั่วยุโรป
สำหรับประเทศไทย มีการนำเสนอข่าวสารออกมาแล้ว ว่าจะไม่มีผลกระทบจากการประกาศลดจำนวนคนทั่วโลกครั้งนี้แต่อย่างใด