ท่อแรงดันน้ำมันพาวเวอร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1995 Miles: 100001 – More
From: ธนวัฒน์ นภดลไพศาล

: 3 ห่วง

1.น้ำมันพาวเวอร์รั่ว (มีน้ำมันสีแดง หยด)
ตรวจสอบดูน้ำมันพาวเวอร์ลดลง
2.เวลาเลี้ยวขวามีเสียง อืด ๆ
ถาม : เอาไปให้ช่างดู ช่างบอกว่าท่อแรงดันน้ำมันพาวเวอร์รั่ว
(เป็นท่อยาว ของรุ่น AE101) ช่างแนะนำให้เปลี่ยนของเทียมราคาประมาณ 3,500 ครับ (ของแท้ประมาณ 10,000 บาท)

รบกวนถามอาจารย์ว่า
1. เปลี่ยนของเทียม หรือแท้ อันไหนคุ้มกว่าครับ หรือต่างกันมากน้อยแค่ไหนครับ
2. ช่างบอกว่าถ้าปล่อยไว้นาน น้ำมันที่รั่วจะทำให้อะไหล่ส่วนอื่นเสียด้วย จริงหรือปล่าวครับ
3. น่าจะมีปัญหาจากส่วนอื่นอีกหรือปล่าวครับ (อาการเลี้ยวมีเสียง)

ก่อนหน้านี้ประมาณ 1 เดือนเปลี่ยนปั้มน้ำ

ท่อแรงดันน้ำมันพาวเวอร์ แตก ก็ควรเปลี่ยนใหม่ เพราะตอนนี้ ไทยเราทำกันเองได้อยู่แล้ว ไม่ใช่อะไหล่ราคาสูงเกินเอื้อมเหมือนสมัยก่อน ตอนผมยังเด็กอยู่นะ
จะเปลี่ยนของแท้ หรือของเทียมก็ได้ แล้วแต่คุณ แต่ต้องไม่ลืมว่า ของแท้นั้น อยู่กับรถมานานสิบปีแล้ว จริงไหม ในขณะที่ของเทียม ไม่ทราบว่าจะอยู่อีกนานเท่าไร อาจจะแตกอีกได้ในปีสองปี ก็ต้องเปลี่ยนกันอีก ยุ่งยาก น่ารำคาญ แล้วยังอาจจะเปลืองเงินกว่าเข้าไปอีก
ผมจะบอกให้ครับ ท่อน้ำมันพาวเวอร์นั้น ปัจจุบัน ในวงการรถยนต์ก้าวเข้ามาใกล้กับงานซ่อมเครื่องบินเมื่อสมัยผมทำอยู่ คือราวสามสิบห้าปีก่อนโน้นแล้ว เขาทำกันได้ตามอู่ทั่วไป ที่มีเครื่องมืออัดท่อ และท่อทนแรงดันสูง กับหัวต่อท่อ อย่างที่ราชันต์แอร์ บางนา โทรศัพท์ 02 738 5738 ท่อละพันสองพันบาทก็ได้แล้ว และดีเทียบเท่ากับของแท้เสียด้วย เลือกเอาก็แล้วกัน จะให้ช่างฟันเจ็บเจ็บ แบบเสียสามพันห้า ใช้ได้ปีสองปี หรือไปหาท่อทำในไทยมาใช้ เสียเงินพันสองพัน ใช้ได้ห้าปี สิบปี แล้วแต่คุณสมบัติของท่อ กับฝีมือช่างที่อัดท่อกับปลายท่อเข้าด้วยกัน
ส่วนความเสียหายที่อาจจะเกิด เพราะน้ำมันรั่วไปถูกก็มีได้บ้าง แต่ไม่น่าจะมาก เพราะคงถูกพวกโลหะให้สกปรกเลอะเทอะ แต่หากไปถูกสายพาน น้ำมันก็จะกัดสายพานให้ขาดง่ายขึ้น คือพูดจริงจริงแล้ว คุณอยากจะปล่อยให้รั่วก็ตามใจคุณได้เหมือนกัน แต่การรั่วนานเข้า คุณก็น่าจะมองเห็นผล ว่ารอยรั่วจะกว้างขึ้นกว่าเดิม จนในที่สุดน้ำมันก็อาจจะพุ่งออกมาจำนวนมาก เป็นผลให้น้ำมันพาวเวอร์หมด
เมื่อน้ำมันพาวเวอร์หมดจากกระปุก หรือน้อยลงมาก ก็มีแต่อากาศ หรือมีอากาศมากในระบบ ปั๊มก็อาจจะสึกเร็วขึ้นทันที หรือแตกหักเสียหายได้ทันที รวมไปถึงพวกฟันเฟืองในระบบพวงมาลัย ก็น่าจะเสียหายได้เร็วมาก ถึงมากที่สุด เรื่องแบบนี้ ผมเรียนตามตรงว่า คุณน่าจะมองเห็นได้เอง ไม่ต้องถามใคร
ด้วยว่า อะไรที่ผิดปกติ ย่อมไม่ดีทั้งนั้น
และหากจะต่อรองกับเครื่องยนต์ อันนี้ คุณต้องพูดกับเครื่องยนต์ของคุณเอง อย่าพูดกับผม หรือกับช่าง ไม่มีใครกล้ารับรองให้คุณหรอก เวลามีอะไรเสียขึ้นมา เดี๋ยวคุณก็จะไปต่อว่าคนที่บอกกับคุณว่า ไม่เป็นไร ใช้ได้ ไม่มีอะไรเสียหายกันจนได้ แล้วก็เป็นเรื่องทะเลาะกัน
ผมชอบทะเลาะกันเสียแต่เดี๋ยวนี้ ดีกว่าต้องอดทนรออีกหลายวันกว่าจะทะเลาะกันครับ
เลยบอกกันเสียตอนนี้เลย ว่าอย่าต่อรองกับเครื่องยนต์กลไกเลย ซ่อมอะไรได้ ก็รีบทำเสียก่อน ก่อนจะเสียมากขึ้น
อีกอย่างหนึ่ง ลงว่า เลี้ยวแล้วมีเสียงแล้ว ก็แสดงว่า ท่อเริ่มอุดตันแล้ว เดี๋ยวอีกไม่นาน ปั๊มพาวเวอร์ของคุณก็จะเสียตามไปเท่านั้นแหละครับ
คราวนี้แหละ คุณเอ๋ย ใครจะต้องเป็นผู้จ่ายค่าซ่อมล่ะ หากไม่ใช่คุณ
เพราะผมกับช่างน่ะ ไม่สนใจหรอก ไม่มีเงินมา กล่องเครื่องมือไม่เปิดนะครับ ฮ่า ฮ่า-ธเนศร์