Brand: HONDA Model: Accord
Year: 2004 Miles: 0-5000
From: นัท พงษ์ปน
: Jazz-VTEC
สวัสดีค่ะ อาจารย์ ดิฉันใช้ Honda Jazz VTEC วิ่งมาได้ 2 พันโลค่ะ
ปัญหามีว่า เวลาที่วิ่งความเร็วต่ำ ประมาณต่ำกว่า 20 km/hr แล้วไม่เหยียบคันเร่ง แต่ก็ไม่ได้เหยียบเบรคนะคะ แบบว่าปล่อยชลอๆ ความเร็วก็จะลดลงไปนิดนึง ซึ่งอันนี้เข้าใจว่าเป็นเอนจินเบรค แต่พอผ่านไปได้สัก 2-5 วินาที รถจะกระตุกนิดนึงแบบรู้สึกได้ (เหมือนรถสะอึก) แล้วเสียงเครื่องเหมือนจะเร่งขึ้นมาใหม่ แต่ไม่มากนะคะ ดูหน้าปัดวัดรอบเครื่องไม่เปลี่ยนแปลงค่ะ เป็นอย่างนี้ตลอดๆ ทุกๆ 2-5 วินาที จนกว่าเราจะเหยียบคันเร่ง หรือว่าเปลี่ยนไปที่ความเร็วอื่นค่ะ ซึ่งความเร็วสูงไม่เป็น
ไม่ทราบมีปัญหาหรือเปล่าคะ ดิฉันเทียบกับโซลูน่าที่เคยใช้ ถ้าความเร็วต่ำ ถอนคันเร่ง รถมันก็จะช้าลงๆ แต่ไม่สะอึกค่ะ ของ jazz พอเป็นอย่างนี้ ทำให้ความเร็วมันไม่ค่อยลดลงเลยค่ะ พอจะลดก็สะอึกแล้วก็เร่งขึ้นมาใหม่(เหมือนเอนจินเบรคไม่ค่อยได้ผลค่ะ)
ดิฉันไปถามในเวปอื่นๆ บ้าง ก็มีคนมีปัญหาเหมือนกันค่ะ เลยไม่แน่ใจว่ามันปกติหรือเปล่า
ขอบคุณอาจารย์มากค่ะ
ผมคงหยาบไปสักนิด เพราะเวลาทดสอบ ไม่เจอปัญหาหรืออาการอย่างที่คุณว่านี่เลยแม้แต่น้อย หรือเจอ ก็อาจจะรู้สึกว่า เป็นเรื่องปกติธรรมดาก็ได้
แต่คิดว่าไม่เจอนะ ด้วยว่าเกียร์ของฮอนด้า Jazz เป็น CVT ที่จะไร้ขั้นตอนต่อระหว่างเกียร์เลยทีเดียว คือไม่มีครับ ไม่มี และจะต้องไม่มีอาการแบบนี้กับเกียร์ที่เปลี่ยนแบบไร้ระดับการต่อเชื่อมแน่นอน
จะว่าผมไม่เชื่อคุณ ก็ไม่ได้หรอก เพราะผมไม่ได้อยู่กับรถ
ดังนั้น ผมจึงต้องรับฟังจากคุณก่อน แต่อย่าไปอ้างว่า ถามคนอื่นในเวบไซด์อื่น แล้วมีคนเป็นกันหลายคนเลยครับ กับผมนี่ ไม่ได้ผลหรอก คุณคนเดียว สำคัญกว่า สำหรับผมนะ
แล้วไม่ต้องเทียบกับโซลูน่าด้วย เพราะโชลูน่าเป็นเกียร์อัตโนมัติแบบธรรมดา แถมเป็นแบบราคาถูก ชั้นต่ำมาก ไม่ได้เปลี่ยนจังหวะกลับลงต่ำทีละระดับ แต่เมื่อไรที่ยกคันเร่ง ก็จะเปลี่ยนเป็นเกียรสูงสุดทันที จึงไม่มีการกระตุก และไม่มีการใช้ Engine Brake แม้แต่น้อย
ของคุณ กับ JAZZ ฟังแล้วเหมือนมีการใช้ Engine Brake แต่เผอิญว่า เกียร์ของคุณเป็น CVT ที่จะต้องไม่มีรอยต่อระหว่างเกียร์ จึงไม่ควรมีอาการ ถือว่า เป็นไปไม่ได้เอาเลยที่จะมีอาการนั้นเกิดขึ้น
ยกเว้นเสียแต่ว่า ยกเว้นนะครับ ยกเว้นเสียแต่ว่า ขณะที่เกิดอาการกระตุกเหมือนเปลี่ยนลงต่ำนั้น คุณเลือกใช้โหมดเกียร์แบบธรรมดา 7 จังหวะ เท่านั้น
เป็นไปได้ไหมครับ
อ้อ อีกอย่างหนึ่ง เกียร์อัตโนมัติ ไม่ได้ช่วยให้เกิดการลดความเร็วลงด้วยเกียร์หรอกครับ เขาถือว่า เครื่องยนต์มีไว้เร่งความเร็ว และเบรกมีไว้ลดความเร็ว ไม่ควรจะใช้สลับสับเปลี่ยนให้เกิดความสับสนเหมือนคนรุ่นเก่า สมัยเบรกไม่ดี อันเป็นกันเมื่อราวสี่สิบปีก่อนหน้านั้น แต่ตั้งแต่สามสิบกว่าปีที่ผ่านมานี้ เบรกดีมากแล้วครับ
แต่คนเรายังปากเสียอยู่นั่นเอง-ธเนศร์
ป.ล.หากอาการนี้เกิดให้จับได้ เมื่อความเร็วต่ำกว่า 20 กม/ชม.ลงมา ผมว่า อย่าไปสนใจมันเลยครับ เกียร์มันคงเปลี่ยนลงไปจับที่พูลเลย์ปรับตัวเล็กลงสุดแล้วเท่านั้น และที่ความเร็วไม่ลดลงเลยนี่ ก็เป็นเพราะเกียร์ของคุณ กับเพลาขับ มีตัวคลัทช์จับต่อกันอีกชั้นหนึ่ง
ตรงนี้แหละ ที่ผมบอกไว้ให้ปลดเกียร์ เวลาจอดรถสัญญาณไฟ เฉพาะเกียร์ CVT และต้องเป็นของ Honda เท่านั้นในขณะนี้
ไม่เหมือนกับเกียร์อัตโนมัติแบบธรรมดา และไม่เหมือนเกียร์ CVT ของมิตซูบิชิครับ ที่สองอย่างนั้นไม่จำเป็นต้องปลดเกียร์จาก D ไป N ในขณะจอดระสัญญาณไฟ
มาสด้า เซลส์ ปร…
มูลนิธิกลุ่มอีซ…
“มหกรรมยานยนต์ …