เรซโม่ เป็นผลิตภัณฑ์รุ่นแรกของ ทาโม่ ภายใต้บริษัทแม่ ทาทา มอเตอร์ ออกแบบจากสตูดิโอของ ทาทา ใน ตูริน อิตาลี ด้วยความบันดาลใจจากรถแข่ง และแนวทางการออกแบบของ ทาทา ด้านหน้าไฟส่องสว่าง ไบ-แอลอีดี ทรงเรียว ด้านหน้าที่ดุดัน และกันชนหน้าทรงสปอร์ต
เรซโม่ ใช้เครื่องยนต์ รีโวทรอน Revotron 1.2 ลิตร เทอร์โบ จูนจนได้กำลัง 190 แรงม้า ที่ 6,550 รอบ แรงบิด 210 นิวตันเมตร ที่ 2,500 รอบ พร้อมเกียร์ออโต้ 6 สปีด ที่ปรับเป็นเกียร์ธรรมดาได้ด้วย Automated Manual Transmission ส่วนเกียร์ถอยหลังต้องใช้กดปุ่ม มีแพดเดิ้ลชิฟท์ ลำโพงโบส Bose
ช่วงล่างเป็นดับเบิลวิชโบน อิสระ 4 ล้อ ยางคู่หน้าเป็นเรเดียล ขนาด 205/50 R17 ส่วนคู่หลังขนาด 235/45 R18 มาพร้อมเทคโนโลยีการเชื่อมต่อ ที่ทาทา เพิ่งตกลงเป็นหุ้นส่วนกับ ไมโครซอฟท์ แม้ว่าจะยังไม่ให้รายละเอียดใดๆ แต่ ทาทา ก็คุยว่า จะมีระบบนำทางผ่านดาวเทียมที่ทันสมัย ระบบการเตือนเข้ารับบริการ การตรวจสอบสภาพอากาศ โดยใช้ระบบคลาวด์ ของไมโครซอฟท์ เจ้าของรถสามารถใช้งานผ่านจอทัชสกรีน 3 จอ บริเวณแผงหน้าปัดภายในรถ
ส่วนอุปกรณ์ความปลอดภัย เรซโม่ มาพร้อมเข็มขัดนิรภัย 3 จุด แต่สามารถเปลี่ยนอุปกรณ์พิเศษเป็นเข็มขัดนิรภัย 4 จุด ได้ ระบบช่วงล่าง ดิสก์เบรค เอบีเอส และ อีบีดี ทั้งสี่ล้อ โครงสร้างตัวถัง พัฒนาเพื่อป้องกันการชน และอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้นกับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร พร้อมแอร์แบ็คคู่ ที่ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยของประเทศอินเดียแล้ว
เรซโม่ สร้างขึ้นจากระบบ โมเฟล็กซ์ MOFlex ที่จดลิขสิทธิ์ ด้วยการใช้วัสดุต่างชนิดผสมเป็นโครงสร้าง ทำให้สามารถออกแบบผิวด้านนอกอย่างอิสระ รวมทั้งสามารถใช้ชิ้นส่วนขนาดใหญ่มาประกอบกันได้ โดยไม่สูญเสียเรื่องความแข็งแรงและปลอดภัย ทำให้สามารถทำงานได้รวดเร็ว พร้อมที่จะประกอบรุ่นใหม่ได้ทันที
แม้ว่า ทาทา มอเตอร์ จะถือโอกาสงานแสดงรถยนต์ระดับโลก นำผลิตภัณฑ์รถยนต์นั่งของตนเองมาแสดง ครั้งแรกในงาน เจนีวา มอเตอร์ โชว์ เมื่อปี 2543 เป็นต้นแบบโรดสเตอร์ ชื่ออะเรีย Aria ตามมาด้วยรุ่นคูเป้ ในปี 2544 แต่รถทั้งสองรุ่นก็ไปไม่ถึงสายการผลิต และชื่อ อะเรีย ถูกนำมาใช้ในรุ่นเอ็มพีวี ระดับหรู แต่สำหรับ เรซโม่ ทาทา มอเตอร์ สัญญาว่าจะขึ้นสายการผลิตแน่นอน แต่ยังไม่สามารถประกาศราคาและข้อมูลทางเทคนิคได้