ทักทายเฉยๆครับ…
Brand: NISSAN Model: Sunny
Year: 2003 Miles: 80001-100000
From: พลไกร การดี
– : neo
ผมขอเรียกคุณอานะครับ
1.คืออยากทราบว่านอกจากช่วงเวลา 23.00-24.00 จันทร์ถึงศุกร์แล้ว คุณอาจัดรายการอยู่คลื่นใหนอีกบ้างครับ (am 3-5 นี้ไม่ได้ฟังเพราะทำงานอยู่) ช่วง 23.00 น.พอดีผมมักจะฟังรายการไม่ค่อยตลอดบางครั้งก็เฉพาะช่วงแรกเพราะหลับครับ จะมาฟังย้อนหลังผ่านเวปมากกว่า
2.อยากทราบว่าคุณอามีคอลัมประจำที่ใหนบ้างครับนอกจาก มติชน และประชาชาติธุรกิจ เพราะอ่านของอาจารย์แล้วได้ความรู้ดีครับ ผมไม่ค่อยชอบอ่านพวกเรื่องรถใหม่ๆตามคอลัมในหนังสือต่างๆเพราะไม่มีตังค์ซื้อใหม่ บำรุงของเก่าให้ดีเท่านั้นพอ
3.ผมขอถามเป็นความรู้หน่อยครับ เวลาขับรถ auto ปกติตามในเมืองหรือตามซอยเราควรใช้ overdrive ใหมครับ (ปกติผมขับก็กดสวิทซ์on-ไฟหน้าปัดดับ)ใช้อย่างนี้ถูกต้องใหมครับ เพราะมีเพื่อนบอกว่าหากใช้ในเมืองควรใช้แบบ ปลดสวิทซ์-off ไฟหน้าปัดโชว์เพราะจะทำให้ไม่เปลืองน้ำมัน ไม่ทราบจริงหรือเปล่า
4.เวลาเร่งแซงควร kick-down หรือ ปลดสวิทซ์-off ไฟหน้าปัดโชว์
จะดีกว่ากันครับ ผมใช้การ kick-down มากกว่าเพราะไม่เคยยุ่งกับ overdrive เลย
5.จริงหรือไม่ครับว่าเวลาขับปกติให้เราเลื่อนไปที่ D พอ ไม่ว่าจะติดไฟแดง ขึ้นเขา หรือลาดชัน เวลาขับขึ้นเขารถผมไม่ค่อยมีแรง ผมจีงต้องเลื่อนมาที่ 1 หรือ 2 ทุกที่ครับ
เรียนถามคุณอาแค่นี้ครับ…ผมขอเป็นแฟนพันธ์แท้คุณอานะครับคงไม่ว่ากัน…สุขภาพแข็งแรงครับ
1-ก็ดูเหมือนมีเท่านี้แหละครับ ถ้าไม่นับรายการทีวี รถ 2006 เวลาหลังเที่ยงคืน ช่อง 9 น่าจะเป็นวันพุธนะ จำไม่ได้เหมือนกันครับ ไม่ค่อยได้ดูเองหรอก บันทึกเทปแล้วก็แล้วกันไปทุกทีซีน่า
2-มีคอลัมน์ประจำอยู่ในหนังสือ Auto Bild อีกฉบับหนึ่ง ชื่อ Service ครับ
3-การขับรถเกียร์อัตโนมัติ ที่เขาทำปุ่มกด ให้มีไฟ O/D Off ออกมานั้น ก็เพื่อเวลาที่เราขับรถช้าช้า ต่ำอยู่ในระดับ 50-65 กิโลเมตรต่อชั่วโมงไม่คงที่ต่อเนื่องกันนั้น เกียร์จะเปลี่ยนสลับจาก 3 ไป 4 และมาที่ 3 บ่อยบ่อยด้วยตัวเกียร์เอง หากว่า เกียร์ 4 เป็นเกียร์ O/D ซึ่ง การเปลี่ยนอย่างนี้ ไม่ดีสำหรับคุณ เพราะรถจะกระตุกได้ และไม่ดีสำหรับเกียร์ เพราะเป็นการจับ และปล่อยของคลัทช์บ่อยเกินความจำเป็น
ดังนั้น ถ้ามี และอยากใช้ ก็ใช้ได้ โดยกดให้ไฟสว่างขึ้น เป็นการให้เกียร์ทำงานแค่สูงสุดถึงจังหวะที่ 3 หรือไม่ถึง O/D เท่านั้น
ไม่ได้เกี่ยวอะไรกับการประหยัดเชื้อเพลิง เพราะหากรถใช้เกียร์ต่ำ ก็จะเปลืองกว่าเป็นปกติอยู่แล้วเท่านั้น
4-ใช้ Kick Down เป็นธรรมชาติมากกว่า และได้อัตราเร่งที่ดีกว่า หากเกียร์จะเปลี่ยนลงต่ำกว่าเกียร์ 3 ซึ่งก็มีบ้างเป็นบางครั้ง
ส่วนจะใช้สวิทช์ O/D ก็ได้ แต่ไม่มีการแนะนำให้ใช้ คงใช้กันตามแบบฉบับไทยไทยเท่านั้นเอง
ส่วนตัวผม ไม่ค่อยได้สนใจอะไรเกี่ยวกับการใช้คันเกียร์ สวิทช์เกียร์ เพื่อไม่ให้ตัวเองสับสนในชีวิตการขับรถครับ เพราะหากสับสนขึ้นมา ก็อาจจะเกิดปัญหาที่อันตรายมากมาก บางครั้งอาจจะถึงกับชีวิตและทรัพย์สินได้ ตามมาไม่ยากเลย
5-อันที่จริง ทิ้งไว้ที่แค่ D ก็พอแล้ว ไม่ต้องเปลี่ยนออกไปเหมือนกับเกียร์ธรรมดาหรอก เพราะเขาสร้างเกียร์ให้ทนรับกับการใช้งานได้อยู่แล้ว
ส่วนเรื่องการขึ้นเขาสูง และแรงเครื่องยนต์ไม่ค่อยมีนั้น ปกติเป็นความเชื่อของคนที่ขับรถไม่ค่อยแข็งมากกว่า ด้วยว่า แรงของเครื่องยนต์รุ่นใหม่ใหม่ มีพอเพียงกับการใช้งานขึ้นเขาลงห้วยของไทยแทบทุกท้องถิ่น แต่ความเคยชินในการเหยียบคันเร่งลงไปของเราไม่มี ก็เลยเหยียบนิดเดียว แล้วตกใจ ว่าแรงไม่พอ แทนที่จะเหยียบลงไปอีก ก็กลับไปนึกถึงการเปลี่ยนเกียร์แบบการใช้เกียร์ธรรมดา เรื่องอย่างนี้ ผมเขียนที่ไหน ก็โดนด่าที่นั่น เลยช่างหัวมัน ไม่เขียนก็ได้วะ
คิดแบบนี้ ก็ปลอดภัยดี ไม่ต้องไปขัดกับกระแสของคนขับรถได้
แต่หากถามกันตรงนี้ ก็อยากบอกว่า ผมขึ้นเขาทุกลูกในไทย ผมใช้เกียร์ D เดียวตลอด ทั้งลง ทั้งขึ้นนั่นแหละ
แต่ก็ต้องระลึกไว้เสมอว่า คนเราไม่เหมือนกัน คนขับรถเป็น กับคนขับรถได้ ไม่เหมือนกัน
จึงต้องบอกอีกว่า หากรู้สึกว่า กำลังเครื่องไปไม่ไหว และไม่อยากเหยียบคันเร่งให้เกียร์เปลี่ยน ก็ไม่เป็นไร เปลี่ยนเกียร์เอาเองก็ได้ แล้วแต่ความถนัดของแต่ละคน ที่ไม่เหมือนกัน
อีกอย่างหนึ่ง หากขึ้นไม่ไหวจริงจริง แล้วตอนที่เรากดคันเร่งลงไป จะเกิดการฟรีตัวของทอร์คคอนเวิร์ทเตอร์ได้ครับ อันนี้ ผมไม่แนะนำให้ทำให้เกิดขึ้น เพราะการฟรีตัวจะเกิดการทวีคูณของแรงบิด ทำให้น้ำมันเกียร์ร้อนจัดขึ้นได้ จึงเมื่อคุณขึ้นไม่ไหว เปลี่ยนเกียร์ลงต่ำไปตามถนัดดีกว่า อย่าไปรอให้รถเปลี่ยนเกียร์เองเลย
เท่านั้นเอง-ธเนศร์