SUZUKI ERTIGA ชื่อนี้หลายคนคงเริ่มคุ้นหูกันมากขึ้น แต่อาจยังไม่เคยสัมผัสกันแบบจริงจังซึ่งครั้งนี้เราจะพาไปรู้จักกันให้มากขึ้น สำหรับ SUZUKI ERTIGA ตัวนี้ก็เป็นตัวปรับโฉมที่มีการเปลี่ยนแปลงหน้าตาเล็กๆ น้อยไปจากรุ่นก่อน ซึ่งรุ่นใหม่นี้ก็แบ่งเป็นแค่สองรุ่นหลักๆ เท่านั้น คือรุ่น GL และรุ่น DREZA สองรุ่นนี้มีความแตกต่างกันเล็กๆ น้อยๆ โดยเฉพาะเรื่องของความสวยงามและความสะดวกสบาย แต่พื้นฐานเครื่องยนต์และโครงสร้างนั้นเหมือนกันทั้งหมดทุกอย่าง
ครั้งนี้ทีมงานได้ให้สื่อมวลชนทั้งหมดเดินทางด้วยเครื่องบินไปลงที่พิษณุโลก เพื่อเตรียมขับเจ้า SUZUKI ERTIGA ในพื้นที่ 3 จังหวัด นั่นคือ พิษณุโลก – สุโขทัย – อุตรดิตถ์ ในระหว่างทริปก็จะมีการเที่ยวชมอุทยานประวัติศาสตร์ของเมืองไทยไปด้วยตามสถานที่ต่างๆ ที่ทีมงานทดสอบจัดเตรียมไว้
ภายนอกของทั้งสองคันนี้ก็จะมีส่วนที่แตกต่างกันอยู่ไม่กี่จุด เริ่มจากด้านหน้ากันชนสำหรับตัว GL ก็จะดูเรียบ เส้นสายโค้งมนตามสรีระของตัวรถ กระจังหน้าเป็นแบบสองช่องใหญ่ มีไฟตัดหมอกอยู่ด้านล่าง แต่ถ้าเป็นตัว DREZA ที่กระจังหน้าจะมีไฟหรี่ที่มุมกันชนมองแล้วเหมือนคนยิ้มกว้างมากๆ แล้วก็ยังมีไฟตัดหมอกหน้าอีก ในส่วนของกระจกมองข้างตัว DREZA จะเพิ่มไฟเลี้ยวมาให้ด้วยเพิ่มความสวยงามและปลอดภัยยิ่งขึ้น และสเกิร์ตด้านข้างทรงสปอร์ตเพิ่มความสวยงาม ส่วนด้านท้ายหลักๆ ก็จะแตกต่างที่สปอยเลอร์และกันชนหลังที่เป็นแบบสปอร์ต ส่วนตัว GL ต้องเป็นแบบธรรมดาพร้อมไฟเบรกดวงที่3 และชุดล้อแม๊กขอบ 15 นิ้วที่มีลวดลายแตกต่างกันแต่มีขนาดยางที่เท่ากันคือ 185/65R15
ในการเดินทางนั้นทีมงานก็ให้สื่อมวลชนได้ทำการนั่ง 4 คันต่อรถ 1 คัน เพื่อทดสอบหลายๆ อย่างให้เสมือนการเดินทางไปเที่ยวต่างจังหวัด เมื่อได้ลองเข้าไปนั่งในรถคันนี้ สิ่งแรกที่พวกผมพูดพร้อมกันคือ กว้างจังเนื่องจากคันที่ผมนั่งนั้นแต่ละคนขนาดตัวไม่ธรรมดา กันทั้งนั้น ยังรู้สึกว่าภายในกว้างพอสำหรับการเดินทางไกลครั้งนี้
ภายในของสองตัวนี้มีความแตกต่างกันไม่มากเท่าไหร่ในเรื่องของการใช้งาน แต่ถ้าเป็นเรื่องของความสวยงามก็ต้องบอกว่าตัว DREZA ทำออกมาได้ดี ซึ่งจะเป็นเน้นสีเบาะเป็นสีดำ ทำให้ภายในดูเป็นสองสีทูโทน ให้ความเป็นสปอร์ตได้มากกว่า แต่วัสดุนั้นก็เป็นเบาะผ้าทั้งสองรุ่น ส่วนคอนโซลก็มาในแนวเรียบหรูง่ายๆ แค่ก็ให้ความสะดวกในการใช้งาน ในตัวรุ่นของ DREZA นั้นจะมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียงที่ตัวพวงมาลัยมาด้วย ก็ใช้งานสบายขึ้น ในส่วนอื่นๆ ก็จะมีช่อง USB ช่องไฟ AC และช่องเก็บของทั่วๆไป และที่สำคัญของรถแนวนี้คือระบบปรับอากาศที่แถวหลัง ซึ่งจำเป็นมากๆ แต่สำหรับรถคันนี้บอกได้เลยว่าเย็นมากๆ ทั่วถึงทั้งคันเลยทีเดียว แต่ถ้าจะให้ดีกว่านี้คงจะมีเรื่องของพวกช่อง USB ที่มีมาให้น้อยไปหน่อยเพราะเนื่องจากรถประเภทนี้อยู่ในกลุ่มรถอเนกประสงค์ ซึ่งจะต้องใช้งานช่องพวกนี้มากมาย เพราะตอนเดินทางนั้นหลายคนต้องการช่องเสียบเพื่อชาร์ทโทรศัพท์แต่ก็ทำไม่ได้ครบทุกคนเพราะมีมาให้อยู่ช่องเดียว ในส่วนของการนั่ง แถวที่สองของรถถือว่าใหญ่กว้างขวางดีจริงๆ แต่สำหรับตอนท้ายสุดก็ยังเหมาะสำหรับเด็กเล็กๆ มากกว่า เพราะถ้าผู้ใหญ่ไปนั่งก็นั่งเมื่อยเหมือนกัน ถึงจะสามารถปรับเบาะเอนไปข้างหลังได้ก็ตามและสามารถพับได้ 50 : 50
เครื่องยนต์ที่มาประจำการนั้นยังคงเป็นรหัส K14B 4 สูบ 16 วาล์ว ความจุประมาณ 1,373 ซีซี ให้แรงม้าสูงสุดที่ 92 แรงม้า และแรงบิดที่ 130 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที ด้วยเครื่องยนต์ขนาดนี้รวมกับน้ำหนักรถประมาณ 1,195 กก. ในช่วงการขับนั้น ก็ถือว่ายังไม่เร็วแบบจัดจ้านเท่าไหร่ ต้องหาจังหวะกดคันเร่ง ให้เครื่องยนต์ทำงานตามรอบให้เต็มที่ ถึงจะได้จังหวะการใช้เครื่องยนต์ในการเร่งหรือแซงได้อย่างมั่นใจ แต่ถ้าขับใช้ทั่วไปในเมืองแบบสบายๆ เครื่องยนต์ก็ทำงานได้เพียงพอ
การควบคุมนั้นต้องบอกว่าน้ำหนักของพวงมาลัยที่ตอบสนองยังไม่ค่อยดีนัก ต้องคอยประคองอยู่บ่อยๆ เพราะเนื่องจากพวงมาลัยมีลักษณะที่ตอบสนองไวเกินไปหน่อย ประมาณว่าหมุนนิดเดียวเลี้ยวซะเยอะและคืนตัวกลับช้า
แต่จุดเด่นสำหรับรถคันนี้คือเรื่องของระบบช่วงล่างที่ออกแบบมาเหมาะและมั่นใจได้ดีกับรถประเภทนี้ ซึ่งด้านหน้านั้นเป็นแบบแม็กเฟอร์สันสตรัทพร้อมระบบคอยล์สปริงและด้านหลังเป็นแบบทอร์ชั่นบีม พร้อมคอยล์สปริง ทำให้รถคันนี้ในช่วงของการทดสอบทางตรงนั้น มั่นใจทั้งคนขับและคนโดยสาร และช่วงทางโค้งรวมถึงจุดคอสะพานต่างๆ ตัวรถยังคงนิ่ง ไม่ย้วยหรือยุบเยอะเกินไป ระบบเบรกก็อยู่ในระดับที่วางใจได้เช่นกัน เพราะจะมาด้วยความเร็วหรือชะลอแล้วเบรกฉุกเฉินก็ยังมั่นใจด้วยระบบที่มีให้มาทั้ง ABS และ EBD ซึ่งช่วงให้มั่นใจมากขึ้นในการสัมผัสแป้นเบรก
SUZUKI ERTIGA ก็นับว่าเป็นตัวเลือกอีกทางหนึ่งสำหรับรถครอบครัวขนาดเล็กๆ ที่ชอบเดินทางไม่ไกลมากนัก จะขนของหรือบรรทุกคนก็สามารถตอบโจทย์ได้เช่นกัน NEW SUZUKI ERTIGA รุ่น GL ราคา 655,000. บาท ส่วนรุ่น DREZA ราคา 715,000. บาท
premsak@caronline.net
บริษัท โตโยต้า …
มาเซราติ FUORIS…