ไม่รู้ว่าจะช้าหรือเร็วหลังจากการเปิดตัวที่ไม่ต้องจัดการแถลงข่าวของเจ้าอแวนซ่าก็ได้รับเชิญให้เข้าร่วมทดลองขับกับทางโตโยต้า เรานัดหมายเจอกันตอนสายสายที่โรงแรมดุสิตธานีเพื่อเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางที่ อ.สวนผึ้ง จ.ราชบุรี
แน่นอนครับก่อนการเดินทางนั้นเราต้องเข้ามาฟังบรรยายสรุปข้อมูลของตัวรถและเส้นทางที่เราจะใช้กันในครั้งนี้ ถ้าจะย้อนกลับไปเจ้าอแวนซ่านี้มีการปรับปรุงมาแล้วสองครั้งนับจากการเปิดตัวครั้งแรกในไทยซึ่งในช่วงนั้นเป็นช่วงปลายของรถในกลุ่ม MPV หรือรถขนาดเจ็ดที่นั่งที่กำลังฮิตอยู่ไม่ว่าจะเป็นรุ่นพี่อย่างโตยาต้าวิซ หรือของคู่แข่งเองอย่างฮอนด้าสตีม อแวนซ่านั้นจัดอยู่ในรุ่นที่เล็กลงหรือที่เรียกว่า MINI MPV แต่ยังคงประโยชน์ในเรื่องของรถ 7 ที่นั่งอยู่
การเปิดในครั้งนั้นได้นำเข้ามาเป็นเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรเข้ามาก่อนจากนั้นก็ได้เปลี่ยนมาเป็นเครื่อง 1.5ลิตรตามมานับไปนับมาถ้าจำไม่ผิดก็ปาเข้า 7 ปีได้แล้วจากการเปิดตัวครั้งแรกมาครั้งนี้ก็ยังเป็นเครื่อง1.5รหัส 3SZ-FE บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 1,500 ซีซี 101 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 133 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที เครื่องยนต์ผ่านมาตรฐานมลดพิษ Euro-IV น้ำมันเชื้อเพลิง เติมได้ทั้งเบนซิน 95 เบนซิน 91 แก็สโซฮอลล์ ทั้ง 95 กับ 91 และ รองรับถึงแก็สโซฮอลล์
ได้ถึง E20
พวงมาลัยเพาเวอร์เปลี่ยนมาใช้เป็นแบบ EPS หรือให้เข้าใจง่ายง่ายก็คือพวงมาลัยไฟฟ้านั้นเองนอกจากนี้ระบบช่วงล่างก็ได้ที่การเซ็ตขึ้นมาให้มีความนิ่มนวลและยึดเกาะได้ดียิ่งขึ้น
ความสูงของรถปรับให้สูงขึ้นอีก185 มม.เพื่อเพิ่มความสะดวกในการขับขี่ทั้งทางขรุขระและลุยน้ำได้ตามยุคสมัย
ภายนอกนั้นมีการเปลี่ยนโคมไฟหน้าและไฟท้ายแบบใหม่กระจังหน้าสีเดียวกับตัวรถ ตกแต่งด้วยโครเมี่ยมแถมด้วย สเกิร์ตข้าง แนวสปอร์ต สีเดียวกับตัวรถ ไฟตัดหมอกหน้า มีกระจกมองข้างแบบปรับไฟฟ้าสปอยเลอร์หลังพร้อมไฟเบรก LED
ภายในนั้นมีดีไซน์ใหม่ไม่ว่าจะเป็นเครื่องเสียงรูปแบบใหม่แบบ 2DINสามารถเล่นแผ่น mp3 และยังช่องเสียบ usb มาให้ด้วยแถมด้วยช่องเก็บของที่มากมายถึง20 จุดและยังไม่นับที่วางแก้วได้อีก 14 จุด
เอาเป็นว่าเมื่อฟังถึงข้อมูลตัวรถแล้วเราก็มาดูเส้นทางกันบ้าง การเดินทางจะแบ่งออกเป็นสามช่วงโดยวิ่งออกจากโรงแรมดุสิตใช้เส้นปิ่นเกล้าเข้านครปฐมมุ่งหน้าไปยังราชบุรีโดยมีจุดแวะพักที่ปั้ม ปตท.ราชบุรี
ช่วงที่สองปั้ม ปตท.ราชบุรีถึงบ้านอ้อมกอดขุนเขา
ช่วงสุดท้ายบ้านอ้อมกอดขุนเขาถึงโรงแรมดุสิตธานี
เมื่อทราบเส้นทางแล้วเราก็ออกเดินทางกัน โดยคันที่ผมนั่งนั้นมีผู้โดยสารอีกสองท่านเมื่อก้าวขึ้นมาในรถปรับเบาะที่นั่งให้เข้าที่เข้าทางแล้วไม่ลืมที่จะคาดเข็มขัดนิรภัยให้เรียบร้อยก่อนออกเดินทาง
การขับขี่นั้นการจราจรในเมื่องที่คับคั่งนั้นไม่เป็นปัญหาเจ้าอแวนซ่านั้นสามารถแทรกตัวเข้าไปสู่จราจรที่ติดขัดสลับกับหยุดนิ่งได้อย่างสบายสบายเรียกได้ว่าคล่องตัวพอสมควร รัศมีวงเลี้ยวนั้นเพียงแค่ 4.7เมตรเทียบเท่ากับ วีออส
เมื่อผ่านพ้นการจราจรในตัวเมืองเริ่มเข้าสู่รอบนอกของกทม.ก็มีช่วงที่สามารถเริ่มทำความเร็วไม่รอช้าที่จะกดคันเร่งลองดูทำให้รู้ว่าการเซ็ตช่วงล่างใหม่นั้นดีกว่ารุ่นเดิมอย่างเห็นได้ชัด แต่เมื่อใช้ความเร็วเกินระดับ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแล้วจะเริ่มมีอาการเกร็งหรือเริ่มเครียดในการควบคุมรถจะอธิบายให้ท่านผู้อ่านยังไงดีเอาอย่างนี้แล้วกันคือรถนะมันไปได้ที่ความเร็วมากกว่านี้แต่ผมใจไม่ถึงก็เท่านั้นเอง
เบาะนั่งในส่วนของคนขับถ้าเป็นคนตัวเล็กหรือสุภาพสตรีก็ไม่น่าจะมีปัญหาแต่ถ้าที่ตัวสูงหน่อยนั้นถ้าจะปรับให้ขับสบายนั้นน่าจะยากหน่อยเพราะพวงมาปรับได้แค่สูงต่ำแถมเบาะนั่งนั้นปรับสูงต่ำไม่ได้เสียด้วยพอมานั่งแล้วช่วงไหล่ของผู้ขับขี่จะสูงเลยเบาะไปทำให้เมื่อขับกันยาวยาวแล้วจะเกิดอาการเมื่อยขึ้น
ระบบเบรกนั้นอาจจะต้องมีการปรับตัวของผู้ขับขี่เล็กน้อยในเรื่องของน้ำหนักในการเหยียบเบรกต้องเติมน้ำหนักเท้าให้มากหน่อย เท่าที่ลองขับกับสอบถามผู้ร่วมเดินทางในรถคันเดียวกันว่าเป็นแบบเดียวกันรึเปล่าก็ได้รับคำตอบเป็นแบบเดียวกัน ระบบเบรกABS และ EBD นั้นมีมาให้เฉพาะรุ่น S และ G เท่านั้น
อัตราเร่งถ้าจะแซงนั้นอาจจะไม่ถึงกับเหนื่อยแต่ต้องมีการกะจังหวะให้ดีอย่าลืมว่าเป็นรถทรงสูงมีการต้านลมแล้วถ้ายิ่งมีการบรรทุกด้วยแล้วรถนั้นต้องแบกน้ำหนักเยอะพอควร การเข้าโค้งให้ความมั่นใจได้ในระดับหนึ่งยังไม่ถึงกับดีมากเท่าที่ควรอย่างที่บอกรถสูงจุดศูนย์ถ่วงก็อยู่สูงตามไปด้วย
หลังจากวิ่งมาประมาณ100กิโลเมตรก็ย้ายตัวเองมานั่งในเบาะแถวสองบ้างซึ่งนานนานทีถึงจะมีโอกาสเมื่อมานั่งในที่นั่งแถวสองแล้วคงต้องบอกว่าสวรรค์น้อยของเจ้าอแวนซ่าอยู่ที่แถวสองนี่เองที่นั่งนั้นนั่งสบายใช้ได้เลยแถมยังมีแอร์แถวสองอีกต่างหากถ้าหากไม่เกรงใจเพื่อนร่วมเดินทางจะปรับเบาะแล้วนอนยาวไปซะเลยนิ
นานนานทีได้มีโอกาสนั่งเป็นผู้โดยสารมันก็ดีอย่างนี้เอง เผลอหน่อยเดียวก็ถึงจุดหมายปลายทางซะแล้วอยากจะบอกว่าคนที่กำลังสนใจอยู่ก็ไปลองหารถมาทดลองก่อนซื้อ อย่าเชื่อผมไปซะทั้งหมด รถแต่ละคันนั้นมีข้อดีข้อเสียไม่เหมือนกัน ลองดูถ้าหากมีความจำเป็นต้องใช้รถเล็กเจ็ดที่นั่งไม่ว่าจะขนคนหรือขนของก็เป็นอีกหนึ่งตัวเลือก ณ ตอนนี้หากสนใจก็ไปได้ที่โชว์รูมโตโยต้าใกล้บ้านท่านได้เลยแต่บอกไว้ก่อนนะครับว่ารถรุ่นนี้ไม่เข้าข่ายรถคันแรกตามนโยบายของรัฐบาลเพราะเป็นรถนำเข้าจากทางอินโดนิเซีย
Avanza ใหม่ จะมีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่นย่อย
– 1.5 S เกียร์อัตโนมัติ ราคา 699,000 บาท
– 1.5 G เกียร์อัตโนมัติ ราคา 659,000 บาท
– 1.5 E เกียร์ธรรมดา ราคา 569,000 บาท
และ 3 สี มาตรฐาน
– White ขาว
– Black Metallic ดำ เมทัลลิก
– Silver Mica Metallic เงิน ไมกา เมทัลลิก
##############################################################
premsak@caronline.net
สัมผัส Hyundai …
สัมผัสสมรรถนะกา…