บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด จัดกิจกรรมการลองขับก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางของ All New Mitsubishi Xpander รถในกลุ่ม Crossover 7 ที่นั่ง โดย มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่นี้มาพร้อมรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยวล้ำอนาคตด้วยเอกลักษณ์การออกแบบ Advanced ‘Dynamic Shield’ ของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส รวมถึงสมรรถนะการขับขี่ที่ดี และห้องโดยสารที่มีขนาดใหญ่ที่สุดของรถในกลุ่มนี้
มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ มีความสูงจากพื้นมากกว่ารถยนต์ในรุ่นเดียวกันโดยอยู่ที่ 205 มม. (สำหรับล้ออัลลอย 16 นิ้ว) สามารถวื่งได้บนสภาพเส้นทางที่หลากหลาย และช่วยให้ขับผ่านสภาพน้ำท่วมขังได้อย่างสบายห้องโดยสารมีความกว้างขวางมากขึ้น มาพร้อมกับตำแหน่งที่นั่งขับขี่ที่สูงกว่า
โดยทางทีมงานได้จัดให้สื่อมวลชนไทยข้าร่วมกิจกรรมทดสอบแบ่งออกเป็น 6 กลุ่ม เพื่อให้สื่อมวลชนทุกท่านได้ทดสอบสมรรถนะการขับขี่ ประสิทธิภาพในการควบคุม ความกว้างขวาง และความสะดวกสบายของ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ บนเส้นทางสภาพถนนจริงเป็นระยะทางรวมกว่า 3,000 กิโลเมตร โดยคณะสื่อมวลชนจะได้มีโอกาสทดสอบขับขี่มีตั้งแต่ระยะ 400 กิโลเมตรไปจนถึง 600 กิโลเมตร ผ่านหลายจังหวัดทั่วประเทศ ตั้งแต่เหนือสุดที่จังหวัดเชียงราย ผ่านหลายจังหวัดในภาคเหนือมุ่งสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และขับไปตามเส้นทางในภาคกลาง ก่อนจะลัดเลาะลงมาจนถึงจังหวัดสุราษฎร์ธานีในภาคใต้
เส้นทางที่ทีมงาน caronline ได้ทดลองขับเป็นเส้นทาง กรุงเทพฯ-ระนอง ซึ่งเป็นกลุ่มที่ขับไกลที่สุด และเป็นช่วงที่เจอกับสภาพถนนและสภาพอากาศทุกรูปแบบตั้งแต่การขับขี่ในเมืองไปจนถึงการเดินทางต่างจังหวัด เริ่มต้นทริปด้วยการลองนั่งแถว 2 ซึ่งสามารถพับราบเพื่อเพิ่มพื้นที่การบรรทุก ขณะที่ตำแหน่งปกติสามารถปรับเลื่อนเดินหน้า-ถอยหลังได้รวมไปถึงปรับเอนได้อีกด้วยนอกจากนี้บริเวณเพดานที่นั่งแถวที่ 2 ได้มีการติดตั้งแอร์เพื่อกระจายความเย็นให้กับผู้โดยสารแถวที่ 2 และแถวที่ 3 แม้กระทั้งช่องจ่ายไฟ AC ก็มีมาให้ถึง 3 ตำแหน่งด้วยกันเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารตอนหลังอีกด้วยสำหรับการนั่งแถวที่ 2 ช่วงที่เดินทางในเมืองใช้ทางด่วนไม่มีอาการโยนย้วยให้เห็นแต่อย่างใด
มาถึงครึ่งทางของการลองขับ ได้สลับมาเป็นผู้ขับขี่ในช่วงเดินทางไกล อัตราเร่งของเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร กับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ที่ใครหลายคนถามว่าไหวรึเปล่า ก็ได้มาพิสูจน์ในเส้นทางเข้าสู่จังหวัดระนอง เส้นทางมีบางช่วงขึ้นเขามีโค้งให้เล่นบ้าง ต้องบอกว่า เครื่องยนต์บล็อกนี้สามารถสอบผ่านอย่างเกินคาดหมาย รวมถึงเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดที่ให้การตอบสนองอย่างต่อเนื่อง แล้วเหตุใด มิตซูบิชิถึงเลือกเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ก็เพราะประเทศที่ผลิตยังเล็งเห็นว่าเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดมีข้อดีตรงที่ดูแลง่ายไม่จุกจิกแถมทนทานอีกด้วย การเก็บเสียงของตัวรถทำได้เป็นอย่างดี
ที่ความเร็ว 120 กม./ชม. เสียงรบกวนด้านนอกเล็ดลอดเข้ามาน้อยมาก ขยับความเร็วเป็น 140 กม./ชม. เริ่มมีเสียงเข้ามาบ้าง สำหรับช่วงล่างของ Mitsubishi Xpander ได้ชุด PD Valve จากรุ่นพี่ร่วมค่ายอย่าง Mitsubishi Evolution X ทำให้ได้ผลลัพท์ที่น่าพอใจเป็นอย่างมาก ช่วงล่างเซ็ทมาพร้อมรับกับทุกสภาพถนนไม่ว่าจะรอยต่อถนนหรือแม้กระทั่งคอสะพานก็ตามทำให้ทุกที่นั่งใน Mitsubishi Xpander นั่งได้สะดวกสบายมากที่สุด และระบบเบรคที่เซ็ทมาได้พอดีกับการใช้งานทั่วไปไม่ต้องพะวงว่าจะอยู่หรือไม่อยู่
ตำแหน่งของไฟหน้าขณะที่ไฟหรี่แบบ Crystal LED ถูกติดตั้งอยู่ด้านบนของฝากระโปรงและเยื้องมาด้านหน้าซุ้มล้อจึงช่วยให้ผู้ใช้ทางเท้าและยานพาหนะอื่น ๆ สังเกตเห็นได้ง่ายขึ้น ไฟหน้าติดตั้งในกันชนหน้าเพื่อเลี่ยงไม่ให้แสงจากไฟหน้ารบกวนสายตาผู้ใช้ทางเท้ารวมถึงผู้ขับขี่ยานพาหนะที่สวนมา มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ รุ่นจีที ยังมาพร้อมไฟตัดหมอกหน้า มือเปิดประตูโครเมียม คิ้วขอบกระจกประตู และแผงกันกระแทกด้านหน้าและด้านหลัง รวมถึงคิ้วขอบประตูด้านล่างข้างตัวรถ
ภายในห้องโดยสารของ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ นิยามใหม่ของครอสโอเวอร์ มอบอารมณ์โลกยานยนต์ล้ำยุคที่เปี่ยมด้วยความสะดวกสบายและมีความกว้างขวางที่สุดในระดับเดียวกัน ด้วยมิติในห้องโดยสารที่กว้างที่สุดและสูงที่สุด มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ สามารถปรับเบาะที่นั่งที่ได้อย่างอเนกประสงค์ รองรับผู้โดยสาร 7 คน ด้วยพื้นที่ช่วงขาและช่วงไหล่พร้อมให้ความกว้างขวางสะดวกสบาย อีกทั้งยังปกป้องผู้โดยสารจากเสียงรบกวนได้อย่างยอดเยี่ยมและสามารถพับเบาะราบได้เพื่อเพิ่มพื้นที่การบรรทุกสัมภาระ
ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยโทนสีดำ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ ยังได้รับการพัฒนาจากแนวคิด “โอโมเตะนาชิ(Omotenashi) หรือการดูแลและใส่ใจในทุกรายละเอียดแบบญี่ปุ่น เพื่อมอบความสะดวกสบายให้แก่ผู้โดยสาร ห้องโดยสารของ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ จึงเปี่ยมด้วยความอเนกประสงค์ ทันสมัยและรองรับการใช้งานได้อย่างครบครันด้วยช่องจัดเก็บของมากมายและช่องชาร์จกระแสไฟฟ้าสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ
ครบครันด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวก ทั้งกุญแจอัจฉริยะและปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ แผงควบคุมระบบปรับอากาศด้านหลัง พวงมาลัยปรับระดับสูง-ต่ำและปรับเข้า-ออก และสวิตช์ควบคุมระบบเครื่องเสียงบนพวงมาลัย พร้อมหน้าจอแสดงผลข้อมูลอเนกประสงค์แบบสามมิติ TFT ขนาด 4.2 นิ้ว พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนัง มีระบบล็อกความเร็วบนพวงมาลัย จอภาพระบบสัมผัสขนาด 6.2 นิ้ว และเบาะที่นั่งหุ้มหนังและวัสดุหนังสังเคราะห์ทั้ง 3 แถว (เฉพาะรุ่นจีที
ทางด้านเครื่องยนต์ของ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์อลูมินัมอัลลอยเบนซินขนาด 1.5 ลิตร DOHC MIVEC 16 วาล์ว 105 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที พร้อมทุกการขับขี่ทั้งในเมืองและนอกเมือง ล้ออัลลอยแบบสีทูโทนขนาด 16 นิ้ว (เฉพาะรุ่นจีที) พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดที่ได้รับการพัฒนาเพื่อถ่ายทอดพละกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์รุ่นนี้โดยเฉพาะ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ใหม่ มาพร้อมช่วงล่างแมคเฟอร์สันสตรัท คอยล์สปริงและเหล็กกันโคลงที่ด้านหน้าและทอร์ชันบีมที่ด้านหลัง
หากใครสนใจนั้นโปรดเตรียมตัวรอการเปิดตัวอย่างเป็นทางการพร้อมราคาได้ในวันที่ 17 สิงหาคมนี้
premsak@caronline.net
มูลนิธิกลุ่มอีซ…
“มหกรรมยานยนต์ …
นายณัทธร ศรีนิเ…