*** ถามเป็นความรู้ครับ ***

Brand: TOYOTA Model: Vigo
Year: 2007 Miles: 5001-20000
From: อธิวัชร์ ศรีไพบูลย์

สวัสดีครับคุณอาธเนศ
จากที่เคยเรียนถามเรื่องการวอร์มเครื่องยนต์ ทั้งเบนซิน และ ดีเซล ไปแล้วนั้นผมมีขอสงสัยต่อดังนี้ครับ
1.การวอร์มเครื่องดีเซลในตอนเครื่องเย็นเราจะรู้ได้อย่างไรว่า เพียงพอแล้ว ซึ่งจะแตกต่างจากเครื่องเบนซินที่มีการวอร์มโดยการเร่งรอบเครื่องยนต์ช่วย และเมื่อรอบฯตกมาที่รอบเดินเบาก็น่าจะเพียงพอแล้ว แต่เครื่องดีเซลจะไม่มีเร่งรอบฯช่วยครับ
2.สมัยนี้เครื่องยนต์ดีเซลมีการติดเทอร์โบ และ อินเตอร์คูลเลอร์ มาด้วย เมื่อมีการ WarmUp แล้ว จึงจำเป็นไหมครับที่ต้องมีการ WarmDown และถ้าต้อง WarmDown นั้น นานแค่ไหนถึงจะเพียงพอครับ
3.เมื่อเราใช้รถใหม่ที่เป็น กระบะ เครื่องยนต์ดีเซลนั้น ทั้งเครื่องยนต์ และช่วงล่างที่เป็นสปริงในล้อหน้าและแหนบในล้อหลัง จำเป็นจะต้องทำการ Burn ไหมครับ ก่อนใช้งานหนักๆ หรือเทคโนโลยีสมัยนี้ไม่จำเป็นแล้วครับ
ต้องรบกวนคุณอาธเนศช่วยให้ความกระจ่างด้วยครับ เพราะว่าผมมีโครงการที่จะซื้อกระบะดีเซลมาใช้สักคัน ขอบคุณครับ

1-ผมไม่สนใจอุ่นเครื่องยนต์เท่าไรนัก เอาแค่สัก 30 วินาที ก็พอถมไปแล้ว ค่อยค่อยออกรถด้วยการใช้เกียร์หนึ่ง แล้วลากเกียร์สองไปอีกสักพัก เดี๋ยวเข็มความร้อนก็กระดิกขึ้น แค่นี้ ก็ไปได้โลดแล้วละครับ
2-อยากทำการลดความร้อนลง ก็ทำได้ เพื่อความสบายใจของคุณเอง อันที่จริง เวลาคุณวิ่งไปไหนไกลไกล ก่อนจะเข้าจอด คุณก็ต้องลดความเร็วลงมา ขับเรื่อยเรื่อยก่อนเข้าที่จอดอยู่แล้ว ผมว่าพอถมไปแล้ว
แต่หากคิดว่ายังไม่พอ ก็แล้วแต่ใจคุณพอใจจะทำ ก็ทำไปครับ อยากจะติดไทเมอร์ก็ยังได้ รอสักหนึ่งนาที แล้วค่อยดับเครื่องก็ตามใจ แต่ระวัง คนข้างรถเขาจะเหม็นควันรถคุณ และรู้สึกว่า คุณไร้ความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมเองก็แล้วกัน
3-สิ่งที่ควรทำอย่างมากที่สุด ก็คือการอ่านคู่มือการใช้งานรถยนต์ของคุณ ในวันแรกที่รับรถไป และปฏิบัติตามนั้นครับ อย่ามาเชื่อใครอื่นใดอีก แต่เชื่อตามคู่มือที่ได้รับไป-ธเนศร์