Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class
Year: 1991 Miles: 100001 – More
From: Chintapun Dansubutra
: 300E
เรียน คุณธเนศร์
ผมได้รับรถ 300E ของที่บ้านมาใหม่ครับ เป็นรถที่ที่บ้านซื้อมามือเดียวและใช้มาประมาณ 240,000K ใช้ในเมืองเป็นส่วนใหญ่ แต่ยังไม่ได้ Overhaul เครื่องยนต์แต่อย่างใด เนื่องจากยังไม่มีอาการเครื่องหลวม แต่เคยไสฝาสูบมาแล้วครั้งหนึ่งเนื่องจากเกิดปัญหาน้ำรั่วเข้ากระบอกสูบ
ผมตั้งใจจะเก็บรถคันนี้ไว้ใช้เรื่อย ๆ ไม่ขายต่อ เนื่องจากมีความผูกพันกับรถคันนี้เป็นการส่วนตัว ผมจึงอยากปรับปรุงรถให้อยู่ในสภาพที่ดี และได้นำไปใหศูนย์จัดการยกเครื่องล่าง เกียร์ และระบบพวงมาลัยใหม่เรียบร้อยแล้ว แต่ทั้งนี้ ผมยังคงมีปัญหาที่อยากจะสอบถามเพิ่มเติมบางประการ ดังนี้
1) สำหรับรถอายุขนาดนี้ นอกจากอะไหล่ใช้สิ้นเปลืองตามที่ระบุในคู่มือแล้ว ผมควรที่จะกำชับให้ช่างตรวจสอบจุดไหนเพิ่มเติมบ้างครับ
2) รถคันนี้ได้เปลี่ยนคอยล์แอร์มาเมื่อประมาณ 1 ปี ผมควรจะนำไปล้างแอร์โดยถอดคอนโซลหน้าออกแล้วตรวจเช็คภายในอีกหรือไม่ เหตุที่ผมกังวลเนื่องจากมีคนบอกว่า การเปิดคอนโซล์บ่อย ๆ จะทำให้ช้ำ
3) อยากทราบระยะเวลาที่เหมาะสมสำหรับการเปลี่ยนยางและแบตเตอรีครับ ปัจจุบันผมเปลี่ยนยางทุก 3 ปี แม้ว่าจะยังมีสภาพดีอยู่ก็ตาม และเปลี่ยน Batt ทุก 2 ปีครึ่ง ช่างบางคนบอกว่าผมเปลี่ยนบ่อยเกินไป อยากทราบความเห็นของคุณอาครับ
4) ผมได้เปลี่ยนโช๊คทั้งหมดพร้อมยางหุ้ม ยางรอง ยางเต้าคานหลังแล้ว แต่ไม่แน่ใจว่าควรต้องเปลี่ยนสปริงเมืองไหร่ดี เหตุที่ผมกังวลเนื่องจากเห็นรถอายุมันเยอะแล้วครับ
5) ในส่วนของระบบไฟ ผมได้เปลี่ยนไดชาร์ตใหม่แล้ว จากการตรวจสอบด้วยสายตา พบว่าสายไฟในห้องเครื่องยังเรียบร้อย ไม่กรอบ ผมควรที่จะเตรียมเปลี่ยนชุดสายไฟเมื่อไหร่ครับ
ขอบคุณสำหรับคำตอบล่วงหน้านะครับ
1-ให้ช่างดูและทั่วไป ก็พอแล้วครับ เรื่องเน้นจุดไหนนี่ ผมว่า ไม่จำเป็นหรอก เป็นการจู้จี้กับช่างมากเกินไป เกิดเหตุเกินความจำเป็น ดูแลให้ดี ก็พอถมไปแล้ว
2-กังวลนัก ก็ไม่ต้องไปทำ อย่าสนใจ คำบอกเล่าของใครจนเกินความจำเป็น จะดีกว่า เอาเป็นว่า แอร์นั้น ตรวจเช็กด้วยช่างชั้นดี ทุกปีก็พอแล้ว หากช่างแนะนำอย่างไร ค่อยพิจารณาเลือกทำตามความเห็นของคุณ
3-ยางมีอายุใช้งาน 6 ปี และใช้ได้จนกว่าเนื้อยางจะแข็งเกินไป หยิกไม่เข้า แตกลายงา ก่อนหกปีตามวันผลิตที่ข้างยาง หรือใช้จนหมดดอก คือถึง Bridge ที่ข้างดอกยาง ซึ่งปัจจุบัน ไม่สึกไปลึกขนาดนั้นง่ายง่ายนัก ดังนั้น จึงดูที่อายุหกปี หรือแสนกิโลเมตร อย่างไหนถึงก่อนก็เปลี่ยนไปเลย แค่นั้นเอง
แบตเตอรี่ อายุใช้งานปกติ ปีครึ่ง ถึงสามปี แล้วแต่การดูแล และระดับการชาร์ทไฟตั้งแต่แรกใช้ และระหว่างใช้งาน
ผมเอง ไม่ได้สนใจเท่าไรนัก จนกว่ายางจะใช้งานเกินสามปี และระยะเกินหกหมื่น จึงตรวจสอบถี่ขึ้น แต่จริงจริงแล้วก็ไม่ได้สนใจอะไรนัก เพราะอาจจะเปลี่ยนยางได้ทุกเจ็ดแปดหมื่นกิโลเมตร หรือระยะเวลาห้าหกปีเป็นประจำอยู่แล้ว
ส่วนแบตเตอรี่ของผม ผมก็ชาร์ทดีตั้งแต่แรก ดังนั้น สองปีจึงไม่ได้ห่วงอะไร พอเลยแล้ว ก็คอยระวัง เตรียมสายพ่วงเอาไว้ให้พร้อมในรถ หากต้องเริ่มพ่วงเมื่อไร ก็สั่งเปลี่ยนไปเมื่อนั้น ไม่ได้สนใจอะไรพิเศษหรอกครับ
4-สปริง อายุเท่ากับรถยนต์ทั้งคัน คือเป็นสิบปี หรือกว่านั้น ถือว่า ไม่มีอายุ หากทรุด จึงพิจารณาเปลี่ยน ก็แค่นั้นแหละครับ
5-เมื่อสายไฟกรอบ ก็แค่นั้นอีกเหมือนกันครับ อย่าวิตกมากนะครับ จะไม่สบายไปได้ง่ายง่าย-ธเนศร์
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…