ติดท่อพักไส้ตรง+ปลายสแตนเลส

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer
Year: 2000 Miles: 100001 – More
From: สราวุธ ฉลาด

ผมต้องการติดท่อพักไส้ตรง+ปลายท่อไอเสีย แบบสแตนเลสครับ อยากทราบว่าเมื่อติดไปแล้วนอกจากจะเสียงดังขึ้น แล้วแรงม้า แรงบิด จะเพิ่มขึ้นไหมครับ หากถ้าเพิ่มขึ้นจะเพิ่มขึ้นประมาณเท่าไหร่ครับ และประหยัดน้ำมันกว่าเดิมไหมครับ (อันนี้คิดเอาเอง นะครับว่ามันระบายออกได้มากกว่าสแตนดาร์ตโรงงานแบบไส้ย้อน คงประหยัดน้ำมันขึ้น ไม่ทราบว่าจริงไหมครับ )
บางร้านบอกว่าหากติดแล้วจะทำให้ออกตัวดีขึ้น จริงไหมครับ รถผมใช้ Lancer ท้ายเบนซ์ 1800 ปี 2000 เกียร์ Auto ขอความคิดเห็นของอาจารย์ในเรื่องนี้หน่อยครับ ขอบคุณครับ

สราวุธ

การที่ท่อไอเสียจะช่วยให้มีแรงม้าแรงบิดเพิ่มขึ้นได้หรือไม่นั้น ขอตอบว่า เพิ่มได้จริง
แต่ทั้งหมด ขึ้นอยู่กับการออกแบบ และช่วงจังหวะรอบหมุนของเครื่องยนต์ ตามแต่ลักษณะที่เขาจะออกแบบมาให้เครื่องยนต์เป็นเครื่องที่ใช้ในการใช้งานอะไร เช่นเครื่องยนต์แข่งขันความเร็วแบบทางเรียบ เครื่องยนต์แข่งขันแบบทางวิบาก ฯลฯ
อย่างไรก็ตาม สำหรับรถตลาด หรือรถถนน ที่เราใช้กันอยู่ วิศวกรออกแบบท่อไอเสียมาดีแล้ว
ออกแบบมาเพื่อให้ใช้ได้อย่างเป็นกลางกลาง คือใช้งานแบบอีลาสติก รอบไม่คงที่ ให้ความประหยัด และกำลังดี รวมถึงความทนทานแข็งแรง อยู่ครบถ้วน

ผมอยากทราบนักหนาเหมือนกัน ว่าร้านท่อไอเสียร้านใด ที่มีวิศวกรยานยนต์ โดยเฉพาะเรื่องท่อไอเสียอยู่ประจำร้านบ้าง วิศวกรเหล่านั้น จะต้องมีสามัญสำนึกอย่างไร ที่จะออกแบบท่อไอเสียให้ทำงานได้อย่างดีเยี่ยมทุกรอบเครื่องยนต์เหมือนวิศวกรโรงงานหรือเปล่า
วิศวกรร้านไอเสีย ทำงานกันแค่ลอกแบบ ไม่ใช่ออกแบบนะครับ
อย่างดี ก็จะได้แค่ระบายไอเสียได้เร็ว แต่ลืมนึก หรือแกล้งลืมไปว่า การระบายไอเสียเร็วเกินไป ทำให้เครื่องยนต์สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินเหตุหรือเปล่า ไอเสียดูดเอาไอดีออกตามมามากหรือไม่ ไอเสียเหลือแรงดันย้อนกลับไปดันเพื่อกั้นไอดีไว้พอหรือเปล่า อะไรเหล่านี้ วิศวกรเหล่านั้นคำนึงถึง แบบวิศวกรโรงงานเขาคิดกันหรือเปล่า

ถ้าเอาแค่ออกตัวดีขึ้น ก็พอจะทำได้

แต่จะให้วิ่งดีตลอดระยะรอบเครื่องเลย รวมถึงประหยัดเชื้อเพลิงด้วยแล้วนี่ ผมว่า ใช้ของโรงงาน หรือทำแบบวิศวกรลอกแบบ ดีกว่าวิศวกรเลียนแบบหลายเท่าครับ-ธเนศร์