Brand: HONDA Model: Civic
Year: 1993 Miles: 100001 – More
From: วีระวัฒน์ ยั่งยืน
สวัสดีครับอาจารย์ผมมีปัญหาถามดังนี้ครับ civic 3 d คาร์บูเรเตอร์
1. เวลาผมดับเครื่องยนต์แล้วรถจะมีอการกระตุก และมีนำ้มันฉีดพ่นออกมาทางคาร์บูเรเตอร์เครื่องจะสะอึกๆอยู่นานกว่าจะดับ แต่บางทีก็ไม่เป็น ไม่ทราบว่าจะแก้ปัญหาอย่างไรครับ
2. ตรงแถวจานจ่ายจะมีนำ้มันเครื่องซึมออกมาถ้าเปลี่ยนซีลโอริงราคาเท่าไรครับ ถ้าไม่เปลี่ยนมีผลอย่างไรครับ
3. จากข้อ 1. นะครับ รอบเครื่องของรถผมจะอยูที่ 1600 รอบขณะไม่เปิดแอร์ ผมลองตั้งรอบเดินเบาและส่วนผสมอากาสแล้วแต่ไม่สามารถปรับได้ อยากทราบว่านอกจากรอบเดินเบาแล้ว เราสามารถปรับรอบเครื่องขณะที่โช้คเปิดได้หรือไม่ (รอบเครื่องสูง) เคยอ่านในหนังสือแต่ไม่ทราบวิธีปรับครับ แล้วที่เรียกว่าเข็มเร่งเนี่ยเราปรับแล้วช่วยได้มั้ยครับ
1.ไปเปลี่ยนคอมแอร์และไดชาร์ทมาจากร้านแอร์ พอกลับมาถึงบ้านก็ดับเครื่องไม่ได้เลย
1-เช็กจังหวะจุดระเบิดครับ ว่าตั้งไว้ถูกต้องหรือไม่ หากเรียบร้อยแล้วไม่หาย ก็คงจะเป็นเพราะในห้องเผาไหม้มีเขม่าจับมากเกินไปครับ อาจจะต้องเปิดฝาขูดเขม่า แต่ปกติแล้วก็จะเป็นเพราะจังหวะจุดระเบิดผิดพลาดครับ
2-ดูเหมือนโอริงไม่มีนะครับ แต่ลองข้างนอกศูนย์ก่อน อาจจะหาเปลี่ยนได้ก็ได้ เฉพาะโอริงนะครับ หากไม่มีจริงจริง ก็เห็นจะต้องเล่นจานจ่ายทั้งตัว แพงครับ ทั้งของใหม่ และของใช้แล้ว หากเข้าศูนย์ ศูนย์ก็มักจะเปลี่ยนจานจ่ายทั้งลูกเลย ผมเลยไม่แนะนำ
3-ช่างร้านแอร์ น่าจะเป็นผู้ปรับตั้งเครื่องยนต์ให้ และปรับไฟแก่เกินไปด้วยแล้วละครับ อาการนี้ เมื่ออ่านมาถึงข้อเสนอเพิ่มเติม ผมว่าอย่างนี้แหละ
ลองปรับตั้งจังหวะจุดระเบิดให้ถูกต้อง และปรับตั้งเข็มปรับอากาศตอนเครื่องร้อน ให้รอบนิ่ง แล้วลดรอบลงได้นะครับ
ทางที่ดี ให้ช่างที่ดีดีปรับเครื่องให้ เท่านั้นเองแหละครับ ไม่มีอะไรมากกว่านี้แน่นอน-ธเนศร์
นายศุภกร รัตนวร…