จี๊ป ขยายตลาดในญี่ปุ่น

รายงานข่าวจากกรุงโตเกียว ระบุว่า ค่ายจี๊ป ตั้งเป้าบุกตลาดประเทศญี่ปุ่น หลังได้รับความนิยมจากผู้บริโภค เตรียมขยายผู้จำหน่ายทั่วประเทศ จากที่มีเพียง 82 ราย ให้เพิ่มเป็น 100 ราย ภายในปีนี้ คาดหวังยอดขายเพิ่มขึ้นราวครึ่งหนึ่ง ภายในระยะเวลา 3 ปี

แม้ว่าบริษัทแม่ กลุ่มเฟียต ไครส์เลอร์ จะอยู่ระหว่างการควบรวมกับ กลุ่ม พีเอสเอ ของฝรั่งเศส แต่การดำเนินงานของค่ายจี๊ป ก็ยังคงดำเนินต่อไป โดย ซีอีโอ จี๊ป ญี่ปุ่น พอนทัส ฮักสตรอม Pontus Häggström ให้สัมภาษณ์ถึงการดำเนินงานดังกล่าว

จี๊ป ตั้งเป้าการจำหน่ายมากกว่าปีละ 20,000 คันจากที่สามารถทำสถิติได้ในปี 2563 จำนวน 13,588 คัน นับเป็นยอดการขายที่เพิ่มขึ้นในประเทศญี่ปุ่นติดต่อกัน 7 ปีซ้อน สำหรับรถขับเคลื่อนสี่ล้อ

แม้ว่าจะประสบปัญหาโรคระบาดร้ายแรง โควิด-19 ในปีที่ผ่านมา แต่ จี๊ป ก็ยังสามารถทำยอดขายได้เพิ่มขึ้น 1.7% พร้อมทั้งประเมินว่ายอดขายจะเพิ่มขึ้นเป็น 15,000 คัน ในปีนี้ 2564 เพราะประเมินว่า ยังมีความต้องการของผู้บริโภคอยู่อีกมาก

ตลาดสำหรับรถสั่งนำเข้าในประเทศญี่ปุ่น ต้องนับว่า จี๊ป นำโด่ง จากการที่มีผลิตภัณฑ์ตรงกับความต้องการของผู้บริโภค หลังจากที่ค่ายอเมริกัน โดย เจเนอรัล มอเตอร์ ถอยทัพยกเลิกการจำหน่าย คาดิลแลค และเชฟโรเลต, คอร์เวตต์ และ คามาโร่ รวมทั้งค่าย ฟอร์ด มอเตอร์ ที่ถอนตัวออกไปหลายปีแล้ว

ยอดการขายของ จี๊ป ทั่วโลก เพิ่มขึ้นในศตวรรษที่ผ่านมา จากจำนวนการจำหน่ายทั่วโลกเพียง 300,000 คัน ในปี 2552 มาจนถึงปี 2562 ทำยอดขายทั่วโลกได้เพิ่มขึ้น 1.5 ล้านคัน โดยมีประเทศญี่ปุ่น ที่จำหน่ายรุ่น แรงเลอร์ Wranglers ได้มากที่สุดในโลก นอกจากสหรัฐอเมริกา และถือเป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับ 6 ของจี๊ป