แต่ในอินเดีย เจเนอรัล มอเตอร์ ก็ยังมีโรงงานประกอบรถยนต์นั่งขนาดเล็ก อยู่ในเมือง เทเลกอน Talegaon รัฐปูเน่ ผลิตรถยนต์นั่งพวงมาลัยซ้าย และเริ่มการผลิตสำหรับคำสั่งซื้อจากลาติน อเมริกา ล็อตใหม่ 1,500 คัน เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน ที่ผ่านมา และเริ่มทำการส่งออกทางเรือแล้ว
“โรงงานเทเลกอน ถือเป็นแหล่งการผลิตเพื่อการส่งออกของ จีเอ็ม” อะซิฟ คาตรี Asif Khatri รองประธานฝ่ายผลิตของ จีเอ็ม อินเดีย กล่าว “เมื่อปีที่แล้ว จีเอ็ม อินเดีย ทำการส่งออกเพิ่มขึ้นเป็น 3 เท่า และถือเป็นผู้ส่งออกจากอินเดีย ใหญ่เป็นอันดับ 3 เมื่อเดือนพฤษภาคม รวมทั้งเป็นยอดการส่งออกมากที่สุด ถึง 8,297 คัน”
โรงงานจีเอ็ม ซึ่งผลิตเฉพาะรถพวงมาลัยซ้าย ผลิตรถแฮทช์แบ็ค เชฟโรเลต บีต Chevrolet Beat ส่งออกไปยังตลาดพวงมาลัยซ้ายหลายประเทศ ทั้ง เม็กซิโก, ชิลี, เปรู, อเมริกากลาง และประเทศในแถบคาริบเบียน คือ อุรุกวัย และ อาร์เจนติน่า โดยในปี 2560 มีเป้าหมายเพื่อส่งออกจำนวน 70,969 คัน เพิ่มขึ้น 88%
เดิมที เชฟโรเลต วางแผนจะผลิตรุ่น บีต ซีดาน, แฮทช์แบ็ค และครอสโอเวอร์ บีต แอคทีฟ เพื่อจำหน่ายในตลาดอินเดียในปีนี้ แต่เมื่อประกาศเลิกทำตลาดในอินเดียแล้ว ก็จำเป็นต้องหาตลาดเพื่อการส่งออกรถยนต์ไปจำหน่ายทดแทน
สำหรับวงการอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดีย ที่ตั้งเป้าให้เป็นตลาด Make in India คือการผลิตรถยนต์ในประเทศ ด้วยชิ้นส่วนในประเทศ อันช่วยให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนป้อน ค่ายจีเอ็ม รวมทั้งฟอร์ด, โฟล์ค และนิสสัน ได้ประโยชน์จากราคาชิ้นส่วนที่ค่อนข้างคงที่อย่างมาก
“ไพรม์มัส พัทยา…
บริษัท โตโยต้า …