รายงานระบุว่า แม้ว่าปัจจุบัน ยังมีการให้เงินสนับสนุนแก่ผู้บริโภคที่เลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าอยู่ แต่ก็เป็นจำนวนที่ลดลงจากที่เคยให้การสนับสนุนแล้ว ยอดการขายรถยนตืไฟฟ้า ในประเทศจีน ก็ยังคงไม่เพิ่มมากขึ้นแต่อย่างใด ประกอบกับสภาพตลาดโดยรวม ยอดขายก็ลดลงอย่างมาก
เมื่อเดือนมิถุนายน รัฐมนตรี ออกมาให้ข่าวครั้งหนึ่ง แล้วว่าจะยกเลิกการสนับสนุนนี้ จากที่เคยให้เงินสนับสนุนมากถึง 60% ของราคาจำหน่าย และต่อมาถูกตัดลงเหลือเพียงครึ่งเดียว
ขณะที่ รัฐมนตรีอุตสาหกรรมและข้อมูลเทคโนโลยี ระบุในการประชุมที่กรุงปปักกิ่ง ว่า จะไม่มีการให้เงินสนับสนุนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า อีกแล้ว โดยจะยกเลิกในปีนี้ แต่ไม่ระบุกำหนดที่แท้จริง โดยชี้แจงว่า ยังอยู่ระหว่างการพิจารณา
หากมีการยกเลิกการสนับสนุนเงินสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว ค่ายรถยนต์ที่จะกระทบกระเทือนมากที่สุด ก็เป็นค่ายรถยนต์ของประเทศจีน นั่นเองอย่าง บีวายดี BYD หรือ บีเอไอซี BAIC ขณะที่ค่ายรถยนต์ต่างชาติที่จะกระทบกระเทือน ก็เป็น โฟล์คสวาเก้น ที่ลงทุนในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศจีน อย่างขนานใหญ่
บริษัท โตโยต้า …
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…
บริษัท มิตซูบิช…