จาก อดีต สู่ ปัจจุบัน17
หัวเทียนในอดีต จะล้างขูดเขม่า ปรับตั้ง มีฟิลเลอร์สำหรับวัดระยะห่างของเขี้ยวกับแกน มีเครื่องมืองัดปรับแต่งเขี้ยวเพื่อให้ได้ระยะห่างในสมัยนั้น จะประมาณ 0.80 มม หรือ 000.32 นิ้วระยะห่างมากกว่านี้ อาจมีปัญหา เครื่องเร่งสดุด เพราะ ไฟแรงสูงในสมัยนั้นทำได้แค่ประมาณ 25.000 V เท่านั้น ถ้าระยะห่างแกนกับเขี้ยวห่างมาก เมื่อมีแรงดันในห้องเผาไหม้ไฟแรงสูงอาจขาดหายไปบางช่วง แต่ในสมัยนี้ จะเปลี่ยนหัวเทียน ตามกำหนดอายุจากผู้ผลิตเกือบจะไม่มีการปรับตั้งเขี้ยวหัวเทียน ทั้งๆที่เมื่อปรับตั้งแล้วก็ใช้งานได้เหมือนเดิม หัวเทียนที่ควรจะเปลี่ยนคือแกนปลายจะคล้ายๆหัวไม้ขีดมนๆ ไฟแรงสูงมีแรงดันสูงขึ้นมาก 35.000 V หัวเทียนจึงมีระยะเขี้ยว แกน ห่างมากขึ้นเป็นระยะห่างจากโรงงาน เช่น เลขต่อท้ายเบอร์ 1-13-15 เลข 1 หมายความว่าเขี้ยวห่างจากแกน 1 มม 13 เขี้ยวห่างจากแกน 1.3 มม 15 เขี้ยวห่างจากแกน 1.5 มม หัวเที่ยนเมื่อใช้งานจะเกิดการสึกของแกน เขี้ยว โดยเฉพาะรถที่ติดแก๊ส ถ้าใช้หัวเทียน ที่ตั้งระยะห่างจากโรงงานมา 1.5 มม เมื่อใช้ไปได้ระยะหนึ่งเมื่อมีระยะห่างมากขึ้นอาจเกิดอาการเร่งแล้วมีอาการสดุด เนื่อจากบางครั้งจะไม่เกิดประกายไฟสูบนั้นจะไม่ทำงาน แล้วก็จะเปลี่ยนหัวเทียนทั้งชุดไปเลย ยังมีเรื่องหัวเทียนอีกมาก เลยต้อง ต่อ
ประสงค์ สัมโมทย์ 5/18/2012 12:23:33 PM
เรียนคุณปู่ประสงค์และทีมงานครับ
รายการFM ที่เคยแจ้งเมื่อสามสี่ัวันก่อนว่า โหลดมาเปิดได้และเสียชัดเจนดีนั้น บัดนี้กลับเป็นเหมือนเดิมอีกแล้วครับ คือโหลดมาเิปิดได้ แต่ไม่มีเสียงใด…….จึงเรียนมาเพื่อโปรดทราบเพื่อแก้ไขครับ ขอยคุณครับ
คนอยู่เชียงใหม่ 5/19/2012 9:04:05 AM
รับทราบครับ ยังไม่ได้แจ้งคุณ ธัญญลักษ์ เลยว่า รายการ FM โหลดฟังได้แล้วเมื่อ วันที่ 10 วันนี้คงต้องบอก คุณ ธัญญลักษ์ เสียเลย เสียทีเดียว ว่าใช้งานได้ 7-8วัน เสียงไม่มีอีกแล้ว ขอบคุณมาก ครับ ที่ส่งข่าว เราจะได้แก้ไข ทางรายการจะได้แก้ไขต่อไป
ประสงค์ ศิษย์อาหมู 5/19/2012 11:51:43 AM
ได้เรียน คุณ ธัญญลักษ์ แล้วครับ และ คุณ ธัญญลักษ์บอกว่าจะรีบตรวจสอบแก้ไขให้โดยเร็ว ครับ
ประสงค์ ศิษย์อาหมู 5/20/2012 12:42:37 PM