จากัวร์ เอฟ-เพซ จากงานแฟรงค์เฟิร์ต

เปิดงานอย่างเป็นทางการแล้ว แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์ โชว์ พรั่งพร้อมรถใหม่ล่าสุดคับคั่ง แนะนำก่อนเป็นคันแรก เอสยูวี จากัวร์ เอฟ-เพซ Jaguar F-Pace ที่มาจากตัวต้นแบบ จากัวร์ ซี-เอ็กซ์17 เมื่อสองปีก่อน หลังมีสปายช็อตมามากมาย ออกแบบมาให้เป็นคู่ต่อสู้หลายยี่ห้อ ประมาณว่าอยู่ตรงกลางระหว่าง ออดี้ คิว5 และ คิว7 เนื้อที่ในห้องโดยสารก็กว้างพอๆ กับ โฟล์คสวาเก้น พัสซาท การตกแต่งภายในเทียบชั้นได้กับ วอลโว่ เอ็กซ์ซี90 และ บีเอ็มดับบลิว เอ็กซ์5

เอ็ฟ-เพซ ตัวจริงออโชว์แล้ว กำหนดวางตลาดอังกฤษจริงเดือนเมษายน ปีหน้า ด้วยราคาเริ่มต้น 1,366,000 บาท มีทั้งแบบขับล้อหลัง หรือขับเคลื่อนสี่ล้อ ทั้งเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล เกียร์ธรรมดาและเกียร์ออโต้ โดยตัวท้อปสุด จะเป็นเครื่อง วี6 ซูเปอร์ชาร์จ ให้กำลัง 375 แรงม้า

จากัวร์ เลือกรถสีนำ้เงินเข้ม เป็นตัวโชว์ ด้วยรูปทรงด้านหน้า ยังคงลักษณะของจากัวร์ พร้อมไฟส่องสว่างหน้าทรงเรียว เหมือนกับที่เห็นใน เอ็กซ์อี หรือ เอ็กซ์เอฟ กระจังหน้าลายรังผึ้ง โครงสร้างตัวรถทำจากอลูมิเนียม ภายใน คอนโซลกลางติดตั้งจอทัชแพด ขนาด 10.2 นิ้ว แบบ HD คริสตัล แต่ถ้ารุ่นปกติจะเป็นขนาด 8 นิ้ว มาพร้อมระบบนำทางผ่านดาวเทียม พร้อมระบบเครื่องเสียงทันสมัย รวมทั้งระบบเชื่อมต่อ HDMI ช่องยูเอสบี 4 ช่อง และระบบเชื่อมต่ออินเตอร์เน็ต MHL Mobile High-Definition Link เชื่อมต่อไวไฟได้ 8 อุปกรณ์ สามารถเล่นวิดีโอพร้อมกันได้ 4 เรื่อง

จากัวร์ พึ่งพาอาศัย แอปเปิ้ล วอทช์ ที่สามารถทำงานร่วมกับระบบภายในตัวรถได้ โดยสามารถสั่งงานด้วยนาฬิกา ให้รถ อุ่นเครื่องได้ก่อนในตอนเช้า ภายในรถยังมีระบบที่สามารถส่งข้อความสั้น SMS ไปยังคนที่คุณต้องการ จากบันทึกของผู้ขับขี่ ว่าจะเดินทางถึงใช้เวลาประมาณเท่าใด โดยพึ่งพาระบบนำทางผ่านดาวเทียม

จากัวร์ คาดหวังกลุ่มผู้ซื้อเป็นคนรุ่นใหม่ อายุไม่มากนัก หรือผู้หญิงที่ขับรถได้ รวมทั้งผู้ที่ชื่นชอบเทคโนโลยีการสื่อสารสมัยใหม่

รถมีให้เลือก 4 รุ่น เพรสทีจ, อาร์-สปอร์ต, พอร์ทโฟลิโอ และ เอส เครื่องยนต์มีตั้งแต่ ดีเซล อินจีเนียม 2.0 ลิตร 178 แรงม้า ไปจนถึงดีเซล วี6 3.0 ลิตร 296 แรงม้า และตัวท้อปเป็น เบนซิน ซูเปอร์ชาร์จ 375 แรงม้า โดยตัวมาตรฐานเป็นรถขับหลัง เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่เหลือเป็นขับสี่ล้อตลอดเวลา พร้อมเกียร์ออโต้ แซ่ดเอฟ

ความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ก็สามารถทำได้ดีทีเดียว รุ่นมาตรฐานทำได้ 57.7 ไมล์/แกลลอน ค่าไอเสียเพียง 129 กรัม/กม. ทำ 0-100 ได้ภายใน 8.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. ขณะที่รุ่นใหญ่เครื่องยนต์ดีเซล ทำได้ระดับ 47.1 ไมล์/แกลลอน 0-100 ทำได้ 6.2 วินาที

จากัวร์ วางเป้าให้เป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อคลอดเวลา ออลวีลไดร๊ฟ ที่สามารถแบ่งแรงบิด 50:50 ไปยังล้อที่ต้องการใช้งาน ได้ภายใน 165 มิลลิเซ็คกัน หรือ 1 ใน 100 ของวินาที ไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ความเร็วเท่าใดก็ตาม ส่วนถ้าลูกค้าอยากได้แบบออฟโรด เข้าป่าได้ จากัวร์ ปล่อยให้ค่ายในเครือ แลนด์ โรเวอร์ เป็นผู้ทำหน้าที่ แต่รถรุ่นนี้ก็พัฒนาจากสภาพทะเลทรายใน ดูไบ ดังนั้น จึงยังพอมีความสามารถทำงานลักษณะออฟโรด ได้ระดับหนึ่ง

เทคโนโลยีที่จากัวร์ บอกว่าเป็นเจ้าแรกของโลก นอกเหนือจากระบบป้องกันคนเดินถนน, ระบบป้องกันการเปลี่ยนเลน ระบบจดจำเครื่องหมายจราจร และระบบจำกัดความเร็วตามข้อกำหนด ยังมีกุญแจรถที่ป้องกันนำได้ โดยเจ้าของรถสามารถใช้กำไลข้อมือ ล็อกและปลดล็อกได้ กรณีเข้าของรถชื่นชอบในกีฬาทางนำ้ ก็ไม่ต้องกังวลว่าจะเอากุญแจรถไปเก็บไว้ที่ไหน กุญแจนี้ไมามีแบตเตอรี่ ทำงานด้วยคลื่นความถี่ และสามารถเปิดรถได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจ