หนังสือพิมพ์ ไฟแนนเชี่ยล ไทม์ Financial Times นำเสนอข่าวสารนี้ โดย จอห์น แอ็บบอท ผู้บริหารเชลล์ John Abbott ระบุว่า เชลล์ ได้ตัดสินใจเลือกสถานที่ติดตั้งสถานีชาร์จสำหรับรถไฟฟ้า ในสถานีบริการน้ำมัน ไปเรียบร้อยแล้ว ในบางจุด ในอังกฤษ และ เนเธอร์แลนด์ ขณะที่ โททาล ยอมรับว่ากำลังอยู่ในขั้นศึกษาถึงสถานที่ตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้า ในประเทศฝรั่งเศส
บรรดาผู้ให้บริการสถานีน้ำมันเชื้อเพลิง เล็งเห็นถึงปริมาณของรถยนต์ไฟฟ้า ที่เพิ่มมากขึ้นทุกวัน และทำให้ความต้องการใช้เชื้อเพลิงทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซล ลดลงตามไปด้วย
แอ็บบอท ผู้บริหารเชลล์ เชื่อมั่นว่า รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ จะยังไม่สามารถเข้ามาแทนที่รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในได้ในเร็ววัน แต่เชลล์ก็เชื่อว่า สถานีชาร์จไฟฟ้า จะเป็นโอกาสในการทำธุรกิจใหม่ที่เพิ่มขึ้น สำหรับสถานีบริการเชื้อเพลิง เพราะขณะที่เจ้าของรถยนต์ รอคอยที่จะชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ของตนเอง เขาอาจจะต้องการดื่มกาแฟ หรือหาอาหารรับประทานก็ได้
อันที่จริง ผลกำไรของสถานีบริการเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ ก็มาจากการให้บริการในรูปแบบต่างๆ ในสถานีบริการ มิใช่เพียงผลกำไรจากการจำหน่ายน้ำมันเพียงอย่างเดียว
ในยุโรปปัจจุบัน สถานีให้บริการชาร์จไฟฟ้า มักอยู่ตามภัตตาคาร, ศูนย์การค้า, ซูเปอร์มาร์เก็ต และอื่นๆ ที่เป็นชุมชน โดยการให้บริการชาร์จไฟฟ้าในสถานีบริการเชื้อเพลิง ก็เริ่มมีการเจรจากันบ้างแล้ว โดยเครือสถานีบริการเชื้อเพลิง ชีทส์ Sheetz ก็ติดต่อกับ เทสล่า เมื่อปีก่อน เพื่อติดตั้งสถานีบริการชาร์จไฟฟ้าในสถานีบริการเชื้อเพลิงบางสถานี
ในอเมริกา เมื่อปี 2558 เครือสถานีบริการเชื้อเพลิง ริคเกอร์ Ricker ก็ติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง ในสถานีบริการเชื้อเพลิง ในมลรัฐอินเดียน่า ไปบ้างแล้ว
นอกเหนือจากการลงทุนติดตั้งสถานีบริการชาร์จไฟฟ้า ในสถานีบริการเชื้อเพลิง ทั้ง เชลล์ และ โททาล ก็อยู่ในกลุ่มผู้ลงทุนโครงสร้างการบริการเชื้อเพลิงไฮโดรเจน กับอีก 13 บริษัท ที่ได้เปิดตัวไปเมื่อเร็วๆ นี้ ในการลงทุน 10.7 พันล้านเหรียญ เพื่อดำเนินการภายใน 5 ปี ข้างหน้า
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…