ความร้อน

Brand: TOYOTA Model: Celica
Year: 1993 Miles: 0-5000
From: thanit thanatham

คุณอาครับ ผมมีปัญหามาฝากอีกครับ คือรถอีกคันเป็นโตโยต้า โคโรน่า ท้ายโด่ง ST191 เกียร์ออโต้ เครื่องสองพัน วิ่งมาสองแสนกว่าโลครับ มีอาการความร้อนขึ้น เข็มความร้อนยังอยู่ที่ตรงกลาง แต่ผมติดตัววัดดิจิตอลไว้ ปรกติมันจะโชว์ที่ประมาณ100-102 ค่อนข้างสูงแต่คงเป็นเพราะตัววัดอยู่ไกล้เขาควายท่อไอเสียครับ แต่วันก่อนมันค่อยๆขึ้นไปถึง110แล้วก็วนอยู่ที่ 108-109 และมีอีกอาการควบคู่กันคือไดชาร์จๆไฟน้อย คือเจ้าเครื่องวัดความร้อนนี้วัดไฟด้วยครับ ปรกตืิคือประมาณ 11.4V-13.8V วันนั้นความรอ้นขึ้นสูงๆ ตัววัดโวลต์ โชว์ที่ 10.4-10.8Vตลอดเลยครับ ไม่มั่นใจว่าเกิดอะไรขึ้น และมันจะเกี่ยวข้องกันหรือเปล่า อ้อน้ำในหม้อน้ำและหม้อพักเต็มอยู่ครับ พัดลมช่างบอกว่าก็แรงดี แต่ตอนที่ช่างดูพัดลมนั้นโวลต์ไม่ตกมาก เขาก็บอกว่าอาจจะว่าไดชาร์จๆไฟน้อยเลยทำให้ความร้อนขึ้นเพราะพัดลมทำงานเบา แต่ความรู้สึกกับที่ผมสังเกตุคือความร้อนขึ้นก่อนแล้วโวลต์ของตกลงครับ
รบกวนด้วยครับ
ขอบคุณครับ
ธนิต

เรื่องความร้อน แนะนำให้เอาเทอร์โมสตัด หรือวาล์วน้ำออกมาต้มดูก่อนครับ ปกติ จะเปิดที่ 82-85 องศา ผมว่า ของคุณคงเปิดช้าไปแล้วละครับ ถ้าช้าก็เปลี่ยน
และน้ำก็ต้องมีน้ำยาผสมอยู่ด้วย เลือกน้ำยาของโตโยต้า สีแดงมาใช้นะครับ

ส่วนเรื่องโวลต์นั้น คงไม่น่าห่วงอะไร เป็นไปได้ที่จะลดลงเมื่อไฟเต็มหม้อแบตเตอรี่ครับ-ธเนศร์