ความร้อนสูงครับ

Brand: MITSUBISHI Model: Diamante
Year: 1996 Miles: 80001-100000
From: ณัฐ สุขแสวง

มิตชูบิชิ : สตราด้า

เรียนคุณธเนศร์
ผมใช้รถมิตชูบิชิ สตราด้า 2500 เทอร์โบ มีปัญหาเรื่องความร้อนสูงครับ ผมเปลี่ยนเครื่องมา 2 ปีแล้วครับปีแรกไม่มีปัญหาครับพอปีที่ 2 เริ่มมีอาการครับ น้ำในหม้อน้ำลดลงผมจึงเอารถไปเช็ค เขาบอกปั้มน้ำรั่วมาก (ก่อนหน้านี้ไม่มีอาการความร้อนสูงมากขนาดนี้แค่เลยขีดกลางนิดหน่อยครับเป็นเพราะอากาศร้อนมากๆในช่วงนั้น)
ผมเปลี่ยน ปั้มน้ำ วาล์วน้ำ และล้างหม้อน้ำแล้ว พร้อมติดพัดลมเพิ่ม 1 ตัว ความร้อนก็เหมือนเดิม(บางครั้งเกือบถึงขีดแดงครับ)
ตอนผมใช้ความเร็วสูง 120-130 ความร้อนขึ้นสูงครับ พอลดความเร็วลงมา 70-80 ความร้อนก็ลดลงเป็นปกติครับ ตอนที่รถติดมากๆ ความร้อนก็ปกติครับ (ความร้อนขึ้นสูงถ้าใช้ความเร็วสูงครับ)ไม่ทราบว่าจะแก้ตรงไหนได้อีกครับ
ผมขอถามอีกอย่างครับ เครื่องยนต์ดีเซลมิตชูบิชิจากญี่ปุ่นที่ขายแถวสวนหลวงมีอายุกี่ปีครับก่อนเปลี่ยนผมไม่ได้ถามเขาผมเห็นว่าสภาพดีมากเลยซื้อมาในราคา 30,000 บาทแพงไปหรือเปล่าวครับ เป็นเครื่องเทอร์โบ และแรงม้าเท่าไรครับ รู้สึกแรงกว่าเครื่องเก่าพอสมควรครับ
และเครื่องที่ผมใช้อยู่นี้สามารถใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์เบอร์ 30 ได้หรือเปล่าครับตอนแรกผมใช้กึ่งสังเคราะห์เบอร์ 40 อยู่ ที่เปลี่ยนมาใช้เบอร์ 30 เพราะเบอร์ 40 ผมหาไม่ได้ครับ เขาขายแต่เบอร์ 40 ที่เป็นแบบธรรมดาครับส่วนกึ่งสังเคราะห์เบอร์ 30 นั้นคนแถวบ้านที่เขามีรถใหม่ ระบบคอมมอนเรล เขาใช้กันเขาเลยไม่เอากึ่งสังเคราะห์เบอร์ 40 มาขาย คนแถวบ้านเขาใช้เบอร์ 40 แบบธรรมดากันมาก/เขาบอกว่ากึ่งสังเคราะห์มีราคาแพงและคนที่มีรถเก่าเขาไม่ใช้แบบกึ่งสังเคราะห์กันเขาเลยไม่เอามาขาย/ฟังดูก็ขำดีครับ(ผมใช้รถอยู่ต่างจังหวัดครับมีรถรุ่นเก่าเยอะมากนานๆครั้งผมจะเข้ากรุงเทพครับ)สรุปเลยนะครับว่าเครื่องตัวนี้ใช้ได้หรือเปล่าวผมเปลี่ยนเครื่องมา 2 ปีครับระยะทางที่ผมใช้ไปทั้งหมด ประมาณ 18,000 กม.ครับ ผมไม่รู้ว่าเจ้าของเก่าจากญี่ปุ่นหรือที่ไหนซักที่ใช้มากี่กิโลเมตรแล้วครับ555

ตอนเปลี่ยนเครื่องใหม่ เปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ด้วย อาทิตย์แรกน้ำในหม้อน้ำเดือด เพราะวาล์วน้ำไม่ทำงาน จึงเอาวาล์วน้ำไปขัดสนิมออก พอซ่อมครั้งที่ 2 ก็เลยเปลี่ยนวาล์วน้ำ ปั้มน้ำ เอาหม้อน้ำไปเช็คทำความสะอาดเพิ่มช่องระบายความร้อน

คุณณัฐเปลี่ยนน้ำใหม่นี่ ใส่น้ำยาหม้อน้ำหรือไม่ หากไม่ใส่ ไม่นาน ความร้อนก็ขึ้น เพราะน้ำระบายความร้อนไม่สามารถทำงานได้เต็มที่ และยังอาจจะสร้างสนิมขึ้นในระบบอีกด้วย รวมทั้งตะกรันที่จะไปจับภายในรังผึ้งหม้อน้ำ เป็นเหตุให้ระบายความร้อนไม่ออก ต้องล้างกันอีกที แบบถอดออกมาแยงไส้รังผึ้งเลยทีเดียว
ถ้าใช้ เลือกใช้ของอเมริกัน ดีดีหน่อยครับ แบบถูกถูก ใช้ไม่ได้ผลหรอก
แล้วก็ดูสายพานปั๊มน้ำ ว่าตึงพอเหมาะหรือไม่ด้วย ส่วนมากจะเป็นต้นเหตุหากมีน้ำยาผสมอยู่แล้ว

ผมจะไปทราบได้อย่างไร ว่าเครื่องยนต์เก่าที่ใครเขาเอามาขาย อายุใช้งานผ่านมาแล้วกี่ปี ผมไม่ใช่หมอดูนะครับ บ่อยครั้งที่คนเอาเข้ามาก็ไม่ทราบเหมือนกัน ว่าใช้มากี่ปีแล้ว คนอื่นจะไปทราบได้อย่างไร ได้แต่เดาเดาเอาว่าคงไม่กี่ปีละมัง เท่านั้นแหละ
และแรงม้าเท่าไร ผมก็ยิ่งไม่ทราบ โดยเฉพาะไม่รู้รหัสเครื่องยนต์ ที่หากรู้ก็พอจะค้นหาได้ในคู่มือที่บ้าน คุณไม่ได้บอกอะไรสักอย่าง ผมจะไปเดาได้อย่างไรให้ถูกใจคุณ เห็นใจคนตอบบ้างครับ อย่าเอาแต่ใจ ฮ่า ฮ่า

บอกไม่ได้หรอกครับ เมื่อไม่รู้สภาพเครื่องยนต์ ไม่รู้รหัส ไม่รู้อะไรนอกจากว่าเป็นเครื่องมิตซูบิชิ

นอกจากว่า การเพิ่มช่องระบายความร้อนของน้ำที่รังผึ้ง ไม่ได้ช่วยให้ระบายความร้อนดี หากแต่ทำให้ระบายไม่ได้ดีเท่าที่ควรมากกว่า-ธเนศร์