Brand: MITSUBISHI Model: Diamante
Year: 1998 Miles: 0-5000
From: นายระพิน บางทวี
: L 200
ผมออกเดินทางจากสุโขทัยไปแม่สอดจังหวัดตาก ออกจากสุโขทัยเวลาประมาณ 09.00 น ถึงจังหวัดตากประมาณ 10.00 น ความร้อยยังปกติ จากสุโขทัยถึงตาก ประมาร 80 กิโลเมตร ใช้ความเร็วประมาณ 100 กม/ชม แล้วได้ขับรถไปอำเภอแม่สอด ออกจากจังหวัดตากมาประมาณ 35 กม.แอร์ไม่เย็น ความร้อยขึ้นสูงเลยจอดรถข้างทาง เปิดฝากระโปรงดู เห็นน้ำเดือดในหม้อน้ำ และตรงข้อต่อยางที่ต่อกับเครื่องยนต์ด้านบน มีน้ำเดือดออกมา เกิดจากเครื่องยนต์ร้อนทำให้น้ำในท่อยางตรงจุดที่ต่อกันมีน้ำเดือดนิดหน่อย ผมปล่อยให้น้ำในหม้อพักหยุดเดือดและให้เครื่องเย็นนิดหน่อย ผมค่อยๆเปิดฝาหม้อน้ำ มีน้ำเดือดดันออกมา พอค่อยๆเปิดฝาหม้อน้ำออกมา น้ำในหม้อน้ำยุบ เพราะว่าตอนที่น้ำเดือดออกมาในหม้อพักล้นออกมาทางท่อระบายน้ำทิ้ง ผมตรวจดูแล้ว หม้อน้ำไม่มีรอยรั่ว ฝาหม้อน้ำแน่น ไม่มีน้ำซึมออกมาตอนหม้อน้ำร้อน ผมเติมน้ำในหม้อน้ำเต็มแล้วเดินทางต่อ และได้ปิดแอร์มาตลอดทาง จนประมาณ 15 กม.ถึงแม่สอดได้เปิดแอร์ความร้อยเป็นปกติ ผมวิ่งในพื้นที่อำเภอแม่สอด ในพื้นที่ราบ ความร้อยเป็นปกติ ประมาณ 15.00 น.ออกจากตัวแม่สอดมาประมาณ 30 กม. พอถึงทางขึ้นเขา ความร้อนเริ่มขึ้น ผมต้องปิดแอร์อีกครั้งตลอดทาง ความเร็วในทางเรียบและทางขึ้นเขา ความเร็วไม่เกิน 100 กม/ชม รอบไม่เกิน 2500 รอบ ความร้อยขึ้นๆ ลงๆ ตามความเร็ว
ก่อนหน้านี้ประมาณ 2 สัปดาห์ ผมวิ่งทางไกล ตอนกลางวัน จากสุโขทัยถึงกรุงเทพ ความเร็วประมาณ 120 กม/ชม ความร้อนเป็นปกติ และประมาณ 8เดือนที่แล้วกลับจากนครพนมวิ่งถึงเขาค้อความร้อนขึ้นสูง
ตกลงจะถามอะไรผมกันครับนี่ อ่านแล้ว งง ไปหมด เพราะดูเหมือนคุณเล่าเรื่องอะไรเกี่ยวกับความร้อนรถยนต์ให้ฟัง มองหาปัญหาที่จะถามไม่เจอสักข้อ
ถ้าจะถามว่า ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำรั่วที่ไหน
ก็เห็นจะต้องให้คุณย้อนกลับไปอ่านตรงนี้ครับ “มีน้ำเดือดออกมา เกิดจากเครื่องยนต์ร้อนทำให้น้ำในท่อยางตรงจุดที่ต่อกันมีน้ำเดือดนิดหน่อย” นี่แหละครับ ที่รั่วออกมาเวลาคุณขับรถอยู่ และใช้ความเร็วรอบสูงหน่อย น้ำก็จะรั่วออกมาตรงที่คุณเห็นว่า น้ำเดือดนั่นแหละ เพราะปกติ จะไม่มีทางเห็นการเดือดของน้ำแน่นอน ถ้าไม่มีรอยแตก รอยรั่ว
ก็ซ่อมตรงนั้นเสียเท่านั้นแหละครับ
อาการที่จะหมดไป เพราะน้ำไม่รั่วออกไปอีกแล้ว-ธเนศร์
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…