ความคืบหน้า เบนซ์ กระบะ

ข่าวคราวของการเตรียมออกรถกระบะของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ เริ่มเล็ดลอดออกมาสู่สาธารณชนเป็นระยะ เริ่มด้วยการทดสอบการขับขี่ โดยรูปร่างภายนอกยังเป็น นิสสัน นาวาร่า ที่ออสเตรเลีย แต่วิศวกรใช้เทคโนโลยีของเบนซ์ ในการพัฒนามาก่อนแล้ว

ส่วนชื่อเรียกขานรุ่น ก็มีข่าวออกมาว่า น่าจะเป็น เอ็กซ์-คลาส หรือ แซ่ด-คลาส X-Class or Z-Class โดยจะมีรุ่นพื้นฐาน รุ่นกลาง ที่ตกแต่งอุปกรณ์เพิ่มขึ้น และรุ่นท้อป หรูหราระดับ เอส-คลาส ทีเดียว ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2 รุ่น 4 สูบ และ 6 สูบ พัฒนาในออสเตรเลีย โดยรุ่น 4 สูบ น่าจะเป็น 2.3 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลัง 188 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร กำลังฉุดลาก 3,000 กก. ส่วนรุ่นท้อปมีทั้ง 4 สูบ และ 6 สูบ โดย 6 สูบ เทอร์โบ ให้กำลัง 255 แรงม้า แรงบิด 550 นิวตันเมตร พร้อมทั้งอุปกรณ์ตกแต่งเพื่อหลักอากาศพลศาสตร์ จาก เอเอ็มจี แต่จะไม่มีรุ่น เอเอ็มจี เป็นพิเศษ

ในรุ่นมาตรฐาน และรุ่นกลาง มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ที่ปรับเปลี่ยนได้ จากระบบขับเคลื่อนล้อหลังปกติ ส่วนรุ่นท้อป จะเป็นขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา โดยรุ่นท้อป จะมีหน้าจอลักษณะของ ไอแพด ติดตั้งบนแผงหน้าปัด พร้อมระบบนำทางผ่านดาวเทียม และระบบมองภาพ 360 องศารอบคัน

ข้อมูลที่ออกจากเมอร์เซเดส-เบนซ์ ยอมรับว่าจะใช้โครงสร้างพื้นฐานของ นาวาร่า สำหรับการผลิตกระบะของเบนซ์ เพื่อเป็นการลดต้นทุน แต่จะเป็นกระบะระดับสูง ตกแต่งหรูหรา ที่พัฒนาโดยวิศวกรของเบนซ์ โดยจะประกอบที่โรงงานของนิสสัน ที่ บาร์เซโลน่า ในสเปน ซึ่งผลิตนาวาร่า เอ็นพี300 และ เรโนลต์ อะลาสกัน อยู่แล้ว โดยเบนซ์ผลิตสำหรับการส่งออกจำหน่ายทั่วโลก ที่คาดว่าจะมี ละติน อเมริา, อัฟริกาใต้, ออสเตรเลีย, นิวซีแลนด์ และยุโรป
รายงานข่าวระบุว่า เพื่อไม่ให้ผู้บริโภคนำไปเปรียบกับ นาวาร่า เอ็นพี300 เบนซ์ จะประกอบจำหน่ายเฉพาะรุ่นดับเบิ้ลแค็ป และตั้งราคารุ่นมาตรฐาน ที่ 1,375,000 บาท รุ่นกลาง ราว 1,500,000 บาท และรุ่นท้อป 2,000,000 บาท

เบนซ์ ระบุว่า คู่แข่งในตลาดยุโรป คือ โฟล์คสวาเก้น อะมาร็อค และ ฟอร์ด เรนเจอร์