ควรยกชุดคลัทช์ เมื่อไหร่ครับ/หม้อน้ำ

Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1994 Miles: 100001 – More
From: ฐิติวัชร์ วัฒน์บุณย์

: โคโรล่า

1.ผมใช้รถ toyota โคโรล่า ee 101 1,300 ซีซี อยากทราบว่าอาการของรถ จะเป็นอย่างไร ถึงจะทราบได้ว่าควรยกชุดคลัทช์ใหม่
2.รถผมเวลาวิ่งทางยาวๆ ความร้อนขึ้น จากปกติที่จะอยู่ ครึ่งนึงของเกจความร้อนที่แผงเรือนไมล์ แต่จะขึ้นมา 1-2 ขีด ตอนเร่งเครื่อง แต่พอถอนคันเร่งจะค่อยๆ ตกลงมาที่กึ่งกลางตามเดิม พอจอดรถเปิดฝากระโปงดูที่หม้อพักน้ำ มีเสียงปุด..ปุด ดึงสายยางที่มาจากหม้อน้ำดูปรากฎว่ามีไอน้ำออกมาจากสายยางดันน้ำในหม้อพัก ครับ จากนั้นผมได้เปลี่ยนวาล์วน้ำไปแล้ว ก็ยังเป็นอีก ไปให้ร้านหม้อน้ำดู ช่างเปิดฝาหม้อน้ำ แล้วบอกว่าปั๊มน้ำ/วาล์วน้ำ ทำงานปกติ เพราะน้ำยังวนอยู่แต่ที่เสียเป็นที่รังผึ้งหม้อน้ำ ช่างเร่งเครื่องมีน้ำพุ่งออกมาบอกว่ารังผึ้งตันระบายไม่ทัน กอปรกับแผงรังผึ้งหม้อน้ำผมล้มไปมาก และมีน้ำซึมออกมา 3 จุด ช่างแนะนำให้เปลี่ยนเป็น 2 ช่อง 3200 บาท จะระบายความร้อนดีกว่า /หรือว่าจะซื้อหม้อน้ำเก่าเชียงกง 1000 บาท อันไหนน่าใช้กว่ากันครับ อาจารย์ช่วยแนะนำด้วยขอบคุณครับ และอาการที่กล่าวมาข้างต้น ใช่อาการของหม้อน้ำตัน รึเปล่า

1-มีหลายอาการครับ สำหรับอาการที่จะบอกได้ว่า คลัทช์หมดหรือเบี้ยวเอียงไป ก็คือปรับเท่าไรก็ยังเข้าเกียร์ยาก ดังอยู่เสมอ คลัทช์ลื่นก็วิ่งไม่ออก อะไรเหล่านี้แหละ รถคุณเป็นอะไร อาการอย่างไร บอกไปดีกว่าให้ผมมานั่งบอกอาการทั่วไปนะครับ คิดแล้วปวดหัวครับ ผมไม่ได้ตั้งใจจะเขียนตำรา เอาเพียงแค่ตอบปัญหาก็พอแล้วนะครับ
2-ไม่เห็นต้องทำอะไรเลยสักอย่าง อาการก็เป็นปกติดีนี่ครับ อย่างมากก็แค่ล้างหม้อน้ำและแต่งกลีบรังผึ้งเท่านั้น
เพราะการที่คุณเที่ยวไปดึงอะไรออกมา ในขณะที่น้ำยังร้อน เพราะรถเพิ่งเข้าที่จอดหยกหยกนั้น เป็นเรื่องไม่ควรทำอย่างนิ่ง ลองนึกถึงกาต้มน้ำที่เพิ่งเดือด ยกลงจากเตา คุณเปิดฝากา ไอน้ำก็ต้องพลุ่งออกมา จริงไหม ก็แค่นั้นเอง
อย่าเที่ยวไปเปิดไปดึงอะไรออกจากระบบระบายความร้อน ในขณะที่เครื่องยนต์ยังร้อน หรือยังติดอยู่เลยครับ ดีไม่ดี ไอน้ำออกมาลวกมือไม้พองไปเปล่าเปล่า-ธเนศร์