Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1990 Miles: 100001 – More
From: วันชัย เลี้ยงมณีกุล
Toyota motor japan : GTI-twincam16valve
เรียนคุณอาธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยาครับ ต้องขอรบกวนอีกแล้วเกี่ยวกับโคโลล่าคันเก่งของผมที่มีคำถามมากต่อมากให้คุณอาได้ตอบเป็นประจำ วันนี้ต้องรบกวนอีกแล้วครับ คุณอาครับรถผมเครื่อง4A-GEทวินแคม16วาล์วหัวฉีด1600ซีซี มอเตอร์เดินเบาอยู่แถวๆที่ไหนของเครื่องยนต์ครับ แล้วจริงหรื่อไมครับเครื่อง4A-GEตัวนี้บางช่างบอกว่ามี"ตัวชดเชยรอบเดินเบา"มีจริงรึเปล่าครับ แล้วมันอยู่ตำแหน่งไหนของเรื่องอีกครับ "ถ้ารอบเครื่องยนต์สวิงขึ้นลงราวๆ900-950รอบ/นาทีตอนไม่ได้เปิดแอร์ เป็นปกติรึเปล่าครับ ผมเองใช้เกียร์ธรรมดาครับ ถ้าเปิดแอร์ใหม่ๆรอบจะตีไปที่1000รอบ/นาที หลังจากนั้นจะลงไปจนต่ำถึง850รอบ/นาทีแล้วจะสวิงขึ้นลงที่850-900รอบ/นาทีครับ"
คุณอาครับรถเครื่องยนต์หัวฉีดทุกเครื่องมีมอเตอร์เดินเบาทุกเครื่องเลยใช่ไมครับ แล้วเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ใช้ระบบอะไรในการเลี้ยงรอบเดินเบาครับ
ขอบคุณมากครับสำหรับคำตอบ……………ผมเองเข้าใจการตอบคำถามของคุณอาที่ไม่ได้เร็วทันใจ…….ผมเองก็ไม่ได้รีบเร่งอะไรหลอกครับ……….ช้าๆได้พร้าเล่มงาม
มอเตอร์เดินเบา อยู่บริเวณปีกผีเสื้อ โดยต่อคร่อมอยู่บนท่อไอดี คร่อมปีกผีเสื้อครับ อย่าถามอีกนะ ว่าปีกผีเสื้ออยู่ตรงไหน หากถามมา ก็แสดงว่า คุณไม่รู้จักเครื่องยนต์เลยแม้แต่น้อย แล้วจะทำการซ่อมบำรุงได้อย่างไร เพราะปีกผีเสื้อ อยู่ในท่อไอดี ตรงบริเวณที่สายคันเร่งจากเท้า เข้าไปต่อเชื่อมอยู่
อ้าว แล้วกัน บอกไปหมดเสียก่อนแล้ว เลยไม่ต้องถาม และไม่ต้องดูผลว่า รู้จักเครื่องยนต์หรือไม่กันเลย
ตัวชดเชยรอบเดินเบา มีแทบทุกรุ่นแหละครับ ยกเว้นกระบะดีเซลบางรุ่นบางยี่ห้อ ปกติ จะเป็นวาล์วจากท่อไอดี มีท่อยางเล็กเล็กเชื่อมต่ออยู่ โดยโยงเข้าไปที่กล่องเล็กเล็กขนาดสัก 1 นิ้ว รูปลูกเต๋า ติดอยู่แถว Fire Wall ของตัวถังในห้องเครื่องยนต์ แล้วจากตรงกล่องนั่น มีสายไฟหนึ่งหรือสองสายต่อออกมา เพื่อไปเข้ากล่องคอมพิวเตอร์
รอบเครื่อง ปกติ ต้องปล่อยให้ทำงานไปตามเรื่อง ไม่ไปปรับตั้งอะไร ทั้งที่จริงจริงแล้วปรับได้ แต่ไม่ใช่เรื่องง่ายง่ายสำหรับใครก็ปรับได้ ผมเลยบอกไว้ก่อนว่า อย่าไปยุ่งกับมันเลยดีกว่า
แต่ปรับได้ครับ แม้จะใช้มอเตอร์เดินเบาควบคุมอยู่ก็ตาม เพียงแต่อย่างที่บอกไว้ ว่ายุ่งยาก และอาจจะต้องการใช้เครื่องมือพิเศษ ที่ช่างทั่วไปไม่มี และช่างทั่วไปไม่ทราบกัน เอาไว้ต่อไปอีกสักพัก จะเขียนเล่าให้ฟัง แต่ตอนนี้ ยังก่อนดีกว่า ให้ช่างบ้านเราพัฒนาขึ้นมาอีกสักนิดก่อนก็แล้วกัน
สำหรับเครื่องยนต์คาร์บิวเรเตอร์ ใช้ปีกผีเสื้อและตัวชดเชยรอบเดินเบา ที่มีขาเตะอยู่ตรงแถวที่ปรับรอบเดินเบา เป็นตัวควบคุมรอบเดินเบา ที่จะต้องปรับให้เท่ากันทั้งตอนเปิด และปิดแอร์-ธเนศร์
นายศุภกร รัตนวร…