Brand: NISSAN Model: Sentra
Year: 1990 Miles: 100001 – More
From: Guest
: Bluebird
สวัสดีครับ ผมใช้รถนิสสัน บลูเบิร์ด U12 วางเครื่อง SR 20 DE ขับหน้า เกียร์ออร์โต้ เลยมีปัญหาอยากถามดังนี้ครับ
1. อยากทราบว่าเครื่อง SR 20 DE ที่วางในรถผมถอดมาจากรถรุ่นอะไร เพราะที่รู้มาเกียร์ออร์โต้ของเครื่อง SR 20 DE ที่วางในบลูเบิร์ด U13 จะใช้ไมล์วัดความเร็วเป็นระบบไมล์ไฟฟ้าแต่เกียร์ที่อยู่ในรถผมใช้ไมล์วัดความเร็วเป็นแบบสายสลิงธรรมดา
2. เฟืองท้ายรถผมเป็นเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป แต่ผมสงสัยว่าทำไมเวลาลากรอบเครื่องยนต์จนสุดที่ 7,000 รอบ จังหวะที่เกียร์เปลี่ยน ล้อรถจะหมุนฟรีเป็นช่วงสั้น ๆ และเวลาเลี้ยวกลับรถถ้าล้อเหยียบบนถนนเปียก(ล้อข้างขวาข้างเดียว) เมื่อกดคันเร่งลึกหน่อยล้อจะหมุนฟรีอยู่ซัก 1-3 วินาที อยากทราบว่าเป็นเพราะอะไร เฟืองท้ายเสียรึเปล่า และจะมีวิธีตรวจสอบอย่างไร และมีวิธีซ่อม และบำรุงรักษาอย่างไร เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ด สลิปของรถขับหน้าต้องใช้น้ำมันเฟืองท้ายหรือไม่ หรือใช้น้ำมันร่วมกับเกียร์
3. เวลาลากรอบเครื่องยนต์จนสุดที่ 7,000 รอบ เกียร์ก็จะเปลี่ยนขึ้นไปเรื่อย ๆจาก 1 ไป 2 และ 3 แต่ที่เกียร์ 3 เมื่อรอบขึ้นจนถึง 7,000 รอบ ที่ความเร็ว 160 กิโลเมตร/ชั่วโมงจะมีอาการสะดุด รอบเครื่องตกลงแต่เกียร์ไม่ยอมเปลี่ยนขึ้นเป็น Overdrive และจะเหม็นกลิ่นไหม้โชยเข้ามาในห้องโดยสาร หลังจากนั้นรอบเครื่องก็จะไต่ขึ้นมาใหม่( เท้ายังเหยียบคันเร่งมิด ) และเมื่อรอบขึ้นจนถึง 7,000 รอบ ก็จะมีอาการสะดุดอีก อยากทราบว่าเป็นเพราะอะไรและจะแก้ไขอย่างไร ผมมีความรู้สึกว่ามันน่าจะวิ่งได้เร็วกว่านี้
4. ขอสเป็คของเบรกหน้า/หลังของ U 12 รุ่น 1.8 และ 2.0 ด้วยครับ และถ้าจะปรับปรุงระบบเบรกของU12 ให้ดีขึ้นจะเอาของรุ่นไหนมาใส่ได้บ้าง( ผมใช้กระทะล้อขอบ 14 )
5. อยากทราบว่าระบบช่วยเร่งรอบเวลาเครื่องเย็นของ SR 20 DE เป็นแบบไหน ทำงานอย่างไร และอยู่บริเวณไหนของเครื่อง
6. เวลาเปิดแอร์ใหม่ ๆจะมีเสียงหอนที่คอมเพรสเซอร์แล้วหายไปน่าจะเกิดจากอะไร และอยากทราบว่าตัวเทอร์โมสตัทอยู่ตรงส่วนไหนของระบบแอร์
7. อยากติดลวดละลายฝ้ากระจกหลัง ไม่ทราบว่าทำได้รึเปล่า และจะไปทำที่ไหน เสียค่าใช้จ่ายเท่าไร
8. ถ้าอยากได้สปอร์ตไลท์ของวอลโว่ 740 จะหาซื้อได้ที่ไหน( ทั้งของใหม่ และของมือสอง ) ถ้ามีเบอร์โทรศัพท์ของร้านที่ขาย ขอความกรุณาลงให้ด้วยครับ
เปลี่ยนเครื่องเป็น SR20De
1-ไม่ทราบครับ ว่าแต่ว่า คุณอยากทราบไปทำไมล่ะครับ ว่าเครื่องใหม่ของคุณ ถอดมาจากรถอะไร รุ่นไหน ทราบแล้ว ได้อะไรขึ้นมา (ฮ่า ฮ่า ขอถามบ้างซี ผมตอบมามากแล้วนี่)
2-เครื่องยนต์แรงน่ะครับ ล้อถึงได้หมุนฟรี แหม อ่านตั้งนาน หมายความว่า ล้อฟรี ไม่ได้เป็นอาการเพลาหมุนทิ้งฟรีไปนะครับ แต่ล้อหมุนฟรี เวลาเปลี่ยนเกียร์ ก็คงจะหมุนฟรีเฉพาะเมื่อคุณโยกเกียร์ไปเข้าที่แล้ว และปล่อยคลัทช์แล้ว โดยยังเร่งเครื่องอยู่ ถ้าไม่อยากให้ฟรีทิ้ง ก็ต้องลดคันเร่งลงบ้างซีครับ
ส่วนการเลี้ยว แล้วล้อหมุนฟรี ไม่ถึงวินาทีหรอกครับ ลองจับเวลาดูจริงจริงซีครับ ถ้าถึงหนึ่งวินาที ผมให้ด่าผมได้เลย ถ้าคุณไม่จงใจให้ล้อหมุนฟรีแล้วหมุนฟรีไปตั้ง 1 วินาที เพราะเวลา 1 วินาทีนี่นานนะครับ เป็นปกติครับ ยิ่งตอนกลับรถ และไม่ได้บอกมาด้วยว่า ล้อใดหมุนฟรี ก็รถมันแรงนี่ครับ ล้อที่ถูกยึดอยู่ด้วยกัน โดย Limited ก็จะต้องหมุนฟรีไปบ้าง
ส่วนเรื่องใช้น้ำมันเฟืองท้าย หรือน้ำมันเกียร์ ขึ้นอยู่กับระบบครับ ว่าใช้เฟืองท้ายฝังในเกียร์หรือไม่ และถ้าฝังแล้ว แยกส่วนออกไปแบบประกบหรือไม่
ผมจะบอกอะไรแบบกว้างกว้าง เพราะแต่ละคัน ไม่เหมือนกันนะครับ คุณต้องดูจากคู่มือของเขาเอาเอง หรือหากซื้อเครื่องเก่ามา ก็ต้องศึกษาก่อนนำเข้าไปติดตั้งครับ
3-ผู้ผลิตเครื่อง เขาล็อกรอบเครื่องไว้มังครับ ต้องแก้ที่คอมพิวเตอร์ แต่บางที หากรอบเครื่องสุดแล้ว แถวเจ็ดพันรอบ ก็ไม่ขึ้นอีกหรอก เพราะวาล์วมันลอยหมดแล้ว เร่งรอบไม่ขึ้นแน่นอน
4-ติดต่ออู่ดีกว่านะครับ ผมไม่ทำเรื่องโมดิฟาย ลองติดต่ออู่วัฒนา เขาให้ข้อมูลได้ ที่โทรศัพท์ 02 731 7792 สะดวกกว่าครับ
5-ใช้สัญญาณจากตัวจับอุณหภูมิความร้อนเครื่องยนต์ ไปป้อนคอมพิวเตอร์ และสั่งการไปให้หัวฉีดฉีดน้ำมันมากขึ้น กับปรับมอเตอร์เดินเบาครับ อยู่ที่ตัวจับอุณหภูมิน้ำแถวข้างเครื่องยนต์ด้านหน้า เอ๊ะ คุณจะอยากรู้ไปทำไม ว่าอยู่ตรงไหน บอกแล้วนะครับ เดี๋ยวจะมาด่าผมอีกว่าไม่บอก
ผมจะไม่บอก ก็เมื่อเป็นเรื่องโมดิฟาย เพราะเบื่อแล้วครับ ขี้เกียจโมดิฟายแล้วเท่านั้นเอง
6-เสียงหอน เกิดได้ทั้งจากสายพานแอร์ และเสียงลูกปืนคอมเพรสเซอร์แอร์ รวมทั้งเสียงที่เข้าใจผิดว่าเป็นเสียงหอน เกิดได้ในรถ ส่วนของ Expansion Valve ก็ได้
ส่วนเรื่องเทอร์โมสตัทของแอร์ อยู่ในห้องคอยล์เย็น วางอยู่หน้าคอยล์เย็น มีเส้นรับอุณหภูมิไปวางขวางทางลมจากคอยล์เย็นครับ
7-ติดได้ ทำได้ แต่ไม่รู้ครับ ไม่มีอู่แนะนำ และไม่รู้จะแนะนำอย่างไร กลัวเหลือเกินกับการต้องรับผิดชอบ เวลาบอกชื่ออู่อะไรไปสักอู่นี่ เชิญตามสบายดีกว่า อย่าให้ผมเข้ามายุ่งเกี่ยวกับอู่ไหนติดได้ และราคาเท่าไรเลย กลัวจริงจริงครับ หมดกำลังใจแล้วด้วย
8-เหมือนกับข้อ 7 ละครับ ขอตัวครับ ไม่บอกอะไรกันอีกแล้วครับ พวกที่อิจฉา ก็คงจะสบายใจขึ้น พวกที่หงุดหงิกกับการบอกเล่าของผม ก็คงจะสบายใจขึ้น
ไม่เข้าใจเหมือนกัน ว่ามาอ่านของผมทำไม ถ้าไม่ชอบใจ-ธเนศร์
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…