ขอคำแนะนำครับ
Brand: HONDA Model: City
Year: 2003 Miles: 60001-80000
From: ธรรณพ ประกิจ
: city
เรียนคุณลุงธเนศร์ ครับ
ผมขอเล่าคร่าว ๆ แต่ยาว ๆนะครับ ผมซื้อ ซิตี้ คันนี้ เมื่อประมาณ ปี 46 ใช้วันแรกก็มีเสียง แก็ก ๆ ที่ โชคหน้าซ้าย หากเราขึ้นเนินลูกระนาด ผมเข้าไปเคลมที่ศูนย์ เค้าเปลี่ยนให้ ต่อมา ประมาณ ปลายปี 47 ยางหน้าทั้ง สองเส้น(ยางติดรถ) สึกทางด้านในทั้ง คู่เห็นผ้าใบขาวเลยครับ โดยริมนอกสุดยังดูแล้วดีอยู่มาก ผมก็ได้เข้าไปคุยกับทางบริษัท รื้อฟื้นว่า เมื่อตอนซื้อใหม่ได้มีเหตุการณ์เกี่ยวกับโชค และผมไม่ได้เคยไปยุ่งกับระบบ ล้อช่วงล่างเลย มีแต่เข้าศูนย์ ฯตลอด ยางเนี่ยก็แค่ปีเดียวมันจะสึกอะไรได้ขนาดนั้น มันน่าจะเกี่ยวกับระบบอะไรอื่นๆ นอกจากโชค ที่เปลี่ยนไปแล้วหรือเปล่า เขาก็อิดออด แต่ก็ยอมเปลี่ยนยางให้โดยว่าต้องเปลี่ยนยางตามสภาพอายุที่ใช้มา เขาก็เอายางรถทดลองขับมาเปลี่ยนให้คู่นึง ใช้สักพักผมก็ ไปเปลี่ยนใหม่ทั้ง 4 เส้น มาจนบัดนี้ประมาณ ปีก็ไม่มีอะไรผิดปรกติ แสดงว่า มีการปรับแต่งอะไรสักอย่างให้มันถูกต้อง ในคราวที่ผมเข้าไปเคลมเรื่องยางแน่ ๆ แต่ทางศูนย์ไม่อธิบายให้ผม และตอนนี้ ครับมีลักษณะอาการเดียวกันที่โชค หน้าซ้ายขึ้นมาอีก แต่ต้อง ขึ้น ลูกระนาดที่ความเร็วหน่อยจะดังแก็ก ๆ ขณะที่ล้อหน้าขวาไม่ดัง และรถรุ่นเดียวกัน คันอื่น ๆ ไม่มีเสียง เข้าศูนย์ ทดลองวิ่งดู เด็กบอกว่าถ้าพี่ขึ้นแรงอย่างนี้มันก็ต้องดังเป็นธรรมดา ผมก็ถามว่าเป็นปกติเหรอ เด็กบอกว่าปกติครับพี่ เป็นธรรมดา แต่ผมลองขับของน้อง เป็นรุ่น ท็อป (ล้อ แม็ก 15 เกียร์ออโต) รู้สักถึงความแน่นกว่ากันมาก อุปกรณ์ ล้อและเกียร์ที่แตกต่าง มีผลต่อความ แน่น หรือเปล่าครับ คุณลุงคิดว่ากรณีหลัง ผมจะเคลม บริษัท มีเหตุผล ที่สมเหตุสมผลหรือเปล่าครับ และผมอยากทราบข้อมูลที่เป็นเหตุเป็นผลเพื่อจะได้คุยกับเค้าครับ
ผมไม่มีคำถามที่จำเพาะเจาะจงครับ แต่อยากขอคำแนะนำ และความรู้ครับ
ขอบพระคุณครับ
ผมรออ่านเรื่อง รถไทรอัมป์ และรถคลาสสิคอื่นด้วยความระทึกในดวงหทัย ครับผม
ผมว่า เขาคงพบว่า รถมีปัญหาที่ Camber จึงปรับตั้งให้ใหม่ แล้วเปลี่ยนโช้คไปในตอนแรกน่ะครับ ตอนนี้ เมื่อเกิดอีก ก็ทำเป็นไม่รู้ไม่ชี้
Camber เป็นมุมตั้งตรงของล้อ ที่ของคุณถ่างออกทางด้านล่าง ยางจึงกินใน
Camber ปรับได้ แต่รถรุ่นใหม่หลายรุ่น ผมได้ยินว่า ปรับไม่ได้เสียอีกแล้ว อย่างไรก็ตาม รถของคุณผมว่าปรับได้ เพราะเขาก็ปรับมาให้คุณ จนไม่กินยาง
ที่มีเสียงนั้น ผมว่าเป็นการเคลื่อนตัวของน๊อตปรับ กับ Shim น่ะครับ คงจะคลายออกจน Shim กระทบกันดังออกมาให้ได้ยิน และต่อไป Camber ก็จะเคลื่อนอีก หากเขาขันแน่นไปเลย โดยไม่ได้ปรับตั้ง Camber รถของคุณก็จะกินยางอีกจนได้-ธเนศร์