Brand: MITSUBISHI Model: Galant
Year: 1996 Miles: 100001 – More
From: ธิติพงศ์ ตันประเสริฐ
เรียนคุณธเนศร์
ไม่ได้แวะมาถามพักใหญ่แล้ว (ตั้งแต่ตอน 90,000 กม) web page ดูดีขึ้นนะครับ
เพื่อประหยัดเวลา ขอเข้าประเด็นเลยแล้วกัน
ผมได้ยินมาหลายครั้ง จากกลุ่มคนที่เน้นดูแลรถเพื่อการใช้งาน(ไม่เน้นสวย)ว่า ยางหน้ากว้าง/ซีรีย์น้อย/ล้อใหญ่ จะเพิ่มความกระด้าง กินนำมันมากขึ้น และอัตราเร่งลดลง ส่วนใหญ่ก็มักเข้ากรณีรถญี่ปุ่นไปเปลี่ยนแม็กใหญ่ๆนั่นแหละครับ ข้อดีของล้อใหญ่ ยางใหญ่ แก้มบาง ผมเข้าใจว่าเป็นเรื่องการเกาะถนนและการเบรค
ผมเข้าใจ(หากผิด โปรดชี้แนะ)ว่า เครื่อง 1800 ของรถยุโรปและรถญี่ปุ่น น่าจะมีกำลังใกล้เคียงกัน แล้วทำไมรถยุโรปอย่าง BMW318 หรือ AUDI A4 ถึงออกแบบมากับล้อโตๆล่ะครับ? ถ้าไปเปลี่ยนล้อรถยุโรปให้เหลือ 185-65R14 แล้วรถจะกระด้างน้อยลง เร่งเร็วขึ้น กินนำมันน้อยลงหรือครับ? การที่รถยุโรปถูกออกแบบมาให้ล้อใหญ่เนี่ย ต้องแลกอะไรไปหรือไม่ครับ? หรือความจริงเขาได้ออกแบบระบบเกียร์ เฟืองท้าย และระบบกันสะเทือน มาแก้กันอยู่แล้ว โดยไม่เสียเปรียบเรื่องอัตราเร่ง การกินนำมัน และความกระด้างไป
ถามยาวหน่อย แต่อยากได้ความรู้ไว้พูดคุยกับคนที่ชอบแต่งรถเอาสวยน่ะครับ
ขอบคุณครับ
ธิติพงศ์
ปกติ เครื่องยนต์พันแปดของรถยุโรป ก็มีกำลังดีพอสมควร ในขณะที่ญี่ปุ่นก็ดีเช่นกัน การเลือกล้อใหญ่หรือเล็กกว่ากันนี่ ผมว่าอยู่ที่ความนิยมด้วยอย่างหนึ่ง อันที่จริง รถยุโรปรุ่นปกติ เขาก็ใส่ล้อปกติมาให้อยู่แล้ว พอพอกับรถญี่ปุ่น แต่เมื่อเข้ามาที่ไทย ไทยเราชอบล้อเต็มกระพุ้ง เขาก็ตามใจ ใส่มาให้ ความกระด้าง ความนุ่มนวล มาจากอย่างอื่นด้วยนะครับ ไม่ได้มาจากยางอย่างเดียว จากยางนี่ สักสิบเปอร์เซนต์เห็นจะได้กระมัง ไม่น่ามากกว่านี้
พูดจริงจริงแล้ว ผมไม่มีเวลาคุยในระหว่างตอบปัญหาหรอกครับ ต้องรีบตอบ แล้วรีบส่งเข้าไปมากกว่า ขอตอบสั้นสั้น อาจะไม่ครบอย่างที่คุณต้องการ เพราะถ้าให้ครบจริง ก็ต้องว่ากันเป็นบทความเลยทีเดียว ซึ่งผมเห็นว่า ยังไม่จำเป็นต้องเขียนน่ะครับ
อีกประการหนึ่ง ซีรีส์ของยาง กับความกว้างของหน้ายาง ไม่ได้เป็นเหตุให้ยางนั้นนั้นต้องกระด้างกว่ายางซีรีส์สูงกว่าเสมอไป หรือหน้าแคบกว่า กว้างกว่าเสมอไปนะครับ ต้องเอามาแยกแยะให้ดี อันเป็นเรื่องละเอียดกว่าจะพูดกันแค่เพียงการตอบปัญหาของคุณในเว็บไซด์ ขอให้เอาไว้คุยกันเป็นบทความ ซึ่งผมอาจจะเขียน หรือไม่เขียน ยังอยู่ที่อารมณ์น่ะครับ
ขออภัย-ธเนศร์
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…