ขอความกรุณาให้พี่ ธเนศร์ แนะนำการเลือกรถ

Brand: CHEVROLET Model: Astro
Year: 2003 Miles: 0-5000
From: Thanasak Sinsomboonpong

Chevrolet : OPTRA

เรียน คุณธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา

คือผมชอบรถยุโรบครับ ปัจจุบันใช้ FIAT Tempra กับ FORD RANGER ครับ
ผมขอความรู้สองเรื่องนะครับ

1.ISUZU D-MAX
*ความสามารถในการทรงตัว
*เครื่องยนต์ แบบ D-Injection ของเขาจะอยู่อีกนานไหมครับ ใช้น้ำมันยูโร2ได้ไหมครับ
*ความนิ่มนวน/การทรงตัวของ คอยสปริง เมื่อเทียบกับ ทอชั่นบาร์ ต่างกันอย่างไรครับ

2.Chevrolet OPTRA เก๋ง 4 ประตู ทำใจได้เรื่องราคาขายต่อหลัง5ปีครับ
-อัตราทานน้ำมัน ประมาณเท่าไหร่ครับ
-เทียบสมรรถนะกับ CIVIC / Sunny / Peryo 406 เป็นอย่างไรครับ

ขอบขอบพระคุณเป็นอย่างสูงครับ
thana

---

1-D-Max การทรงตัว เหมือนกระบะทั่วไป คือจะว่าดีก็ได้ แต่ผมว่า ยังไม่ดีจนกว่าจะได้สปริงหรือแหนบดีดีมาใช้
น้ำมันยูโร 2 คือน้ำมันอะไรครับ มีด้วยหรือ? ผมเรียนไม่ถึงหรอกครับ ตอบไม่ได้
แต่เครื่องของเขา จะอยู่อีกนานเท่าไร ก็ขึ้นอยู่กับกฎหมายไทย และความฉลาดในการเลี่ยงบาลีของผู้ผลิต รวมกับความนิยมของผู้บริโภค ที่ไม่ยอมนึกถึงบรรยากาศสะอาดสำหรับลูกหลานไทยครับ
คอยล์สปริง น่าจะเทียบกับแหนบครับ แต่เทียบกับอะไรก็ได้ทั้งนั้นแหละ เพราะความนิ่มนวลก็คือความนิ่มนวล ความนิ่มนวลของอะไรจะดีหรือเหนือกว่ากัน ก็ขึ้นอยู่กับความจงใจของผู้ผลิตชิ้นส่วนนั้นนั้นครับ เพราะคำถามของคุณกว้างเหลือเกิน แหนบดีดีนั้น จะทำให้ดีกว่าสปริงขดแบบเลวกี่เท่าก็ได้ จะทำให้ดีกว่าทอร์ชั้นบาร์เลวกี่ขั้นก็ได้ เช่นเดียวกัน ทอร์ชั่นบาร์ จะทำให้ดีกว่าสปริงขดหรือแหนบเลวเลวกี่เท่าก็ได้เหมือนกัน
2-ออฟตรา ผมยังไม่ได้ทดสอบ จะได้รถวันพฤหัสนี้ แต่ก็ไม่คิดว่า ดีเด่นอะไรนัก เพราะพื้นฐานของรถ ก็มาจากแดวูของเกาหลี
ความประหยัด ก็คงไม่มากมายอะไร ซื้อรถตอนนี้ ผมไม่สนใจเท่าไรแล้ว ขอให้อยู่ในเกณท์นอกเมืองประมาณสิบกิโลเมตรต่อลิตร จะเป็นเก้าหรือสิบเอ็ดก็แล้วแต่เครื่องยนต์ที่มีความจุไม่เท่ากัน ก็พอใจแล้วครับ
เทียบกับสามคันที่คุณยกมา ผมบอกตามตรงว่า ขณะนี้ ขณะที่ยังไม่ได้ทดสอบ ผมไม่เชื่อว่า จะเทียบกับ 406 ได้แม้แต่น้อย ส่วนการเทียบกับซีวิคหรือซันนี่นั้น ก็ยังตอบไม่ได้ครับ จนกว่าจะได้ทดสอบ
ผมไม่เหมือนคนอื่น ที่ไม่รู้ก็บ้าตอบกันเป็นวรรคเป็นเวรหรอกครับ ต้องรอให้รู้เสียก่อน จึงจะตอบ-ธเนศร์